[Modele 957] Prix d'achat: Turbo VS GTS

Bonjour à tous,

je me remets en recherche petit à petit, pour cette fois-ci un cayenne 957 (turbo en GTS)

J'aurais aimé avoir votre avis sur une première impression après avoir fait le tour des annonces actuellement disponibles:

Le prix d'achat semble sensiblement moins cher (entre 3 et 6 000€) sur les turbo par rapport à un GTS, probablement pour tenir compte de la difficulté de la revente par rapport au cout de la CG astronomique? Il y aurait t'il une autre explication? (fiabilité, coût entretien ou autre facteur à prendre en compte).

Peut être que le GTS est un modèle particulièrement recherché en ce moment?

Je me dis qu'autant mieux ne pas faire les choses à moitié après avoir fait le tour de mon S 955: un turbo me plairait bien si au final le prix revient au même entre écart de prix et coût final avec la carte grise.

Merci pour vos avis.

Bonjour,

Si avec le prix de la carte grise tu arrives au même prix entre un 957 turbo et un 957 gts, sans hésitation je prendrai un turbo, pour les performances qui sont bien supérieures.

Maintenant si les performances ne sont pas importantes pour toi, le Gts a un look plus sportif.

L’idéal un turbo avec un pack gts.

J'aime bien les sensations fortes, alors plus partir sur le turbo car je me rends compte des 2 tonnes sur un V8 atmo, ça reste lourd et on s'y habitue vite.

j'imagine qu'il faut se montrer particulièrement vigilant par rapport aux turbos (je parle de la pièce mécanique). Une idée sur la durée de vie moyenne ou éventuel entretien important à prévoir pour la maintenance? C'est finalement certainement liée à l'utilisation passée des différents propriétaires, que l'on ne peut jamais connaitre sur un modèle d'occasion

[Tazer]

Les turbos sont très costauds, ils font la vie du moteur si l'entretien est respecté.
Aucun soucis de ce côté, un 957 turbo bouffe environ 1 litre d'huile tous les 2000 â 3500 km selon les moteurs dû au graissage des turbos, ce qui fait qu'ils tiennent bien le coup.
Un turbo HS est assez rare.