Posté: Lun 25 Jan 2016, 22:15
Bonsoir les gars,
Alors j'ai redémonté mes deux phares et par chance j'ai réussi à emboiter directement l'ancien faisceaux électrique au phare droit et l'ai poussé dedans et verrouillé (un peu à la barbare ...), il faut mettre ses deux mains et forcer gentillement, j'ai repoussé le phare droit dans son lotissement en pensant que ça générait, mais pas de problème il est verrouillé sans avoir branché eu encore à brancher à l'heure actuelle mes nouveaux faisceaux que j'ai reçus aujourd'hui de chez auto passion.
Par contre le phare gauche, j'ai constaté que j'avais plié le plastique central qui se glisse dans le plateau (support) voilà pourquoi il bougeait, maintenant le plastique plié et cassé je l'ai remboité en mode standard dedans sans toucher au faisceau, au vieux ou au deux nouveaux.
Résultat, flikering toujours, parfois l'intensité change dépendant de ma conduite en monté ou en descendant dans un parking, alors ou je deviens dingue ou alors le système Porsche règle ses phares automatiquement suite à l'inclinaison du véhicule ? Est-ce possible ??? lol .
Mon garagiste me dit que ça pourrait venir de ma batterie dont la cosse ferait faut contact ou alors batterie au bout de vie, en changeant tout mon intérieur en led et rétro et porte etc... m'avait par surprise déchargé ma batterie, encore un peu et je serai resté coincé dans mon parking, c'était juste.
Par contre je n'ai pas remis mes ancien Xénon par manque de temps pour voir si effectivement il s'agirait peu-être bien des copies *erdique que j'ai, il est un fait que je les ai payé 60€ les deux neuf (pas Osram) les anciens oui, de passer de l'isolant autour de la petite courroie de fermeture n'était pas nécessaire, mais merci pour les conseilles !!!
Demain, je recommence par contre là, je replace mes anciens Osram, et là on verra bien si flickering ou pas. De toute manière semaine prochaine je fais le grand entretien pas chez Porsche mais chez mon garagiste, coût de l'entretien (avec batterie et airco), on arrive à 680€ pas mal, Porsche voulait sans batterie et sans recyclage de l'airco 1500€ minimum ...
à vous !!!!
Alors j'ai redémonté mes deux phares et par chance j'ai réussi à emboiter directement l'ancien faisceaux électrique au phare droit et l'ai poussé dedans et verrouillé (un peu à la barbare ...), il faut mettre ses deux mains et forcer gentillement, j'ai repoussé le phare droit dans son lotissement en pensant que ça générait, mais pas de problème il est verrouillé sans avoir branché eu encore à brancher à l'heure actuelle mes nouveaux faisceaux que j'ai reçus aujourd'hui de chez auto passion.
Par contre le phare gauche, j'ai constaté que j'avais plié le plastique central qui se glisse dans le plateau (support) voilà pourquoi il bougeait, maintenant le plastique plié et cassé je l'ai remboité en mode standard dedans sans toucher au faisceau, au vieux ou au deux nouveaux.
Résultat, flikering toujours, parfois l'intensité change dépendant de ma conduite en monté ou en descendant dans un parking, alors ou je deviens dingue ou alors le système Porsche règle ses phares automatiquement suite à l'inclinaison du véhicule ? Est-ce possible ??? lol .
Mon garagiste me dit que ça pourrait venir de ma batterie dont la cosse ferait faut contact ou alors batterie au bout de vie, en changeant tout mon intérieur en led et rétro et porte etc... m'avait par surprise déchargé ma batterie, encore un peu et je serai resté coincé dans mon parking, c'était juste.
Par contre je n'ai pas remis mes ancien Xénon par manque de temps pour voir si effectivement il s'agirait peu-être bien des copies *erdique que j'ai, il est un fait que je les ai payé 60€ les deux neuf (pas Osram) les anciens oui, de passer de l'isolant autour de la petite courroie de fermeture n'était pas nécessaire, mais merci pour les conseilles !!!
Demain, je recommence par contre là, je replace mes anciens Osram, et là on verra bien si flickering ou pas. De toute manière semaine prochaine je fais le grand entretien pas chez Porsche mais chez mon garagiste, coût de l'entretien (avec batterie et airco), on arrive à 680€ pas mal, Porsche voulait sans batterie et sans recyclage de l'airco 1500€ minimum ...
à vous !!!!