Posté: Mer 29 Déc 2010, 00:10
J'ai le meme soucis depuis que j'ai change mes 2 pompes. J'ai tellement trafiqué dans ce reservoir que je pense avoir générer cette panne.
Par contre moi en roulant un peu, la jauge revient petit a petit au 4/4.
Tiens nous au courant,car comment savoir quel niveau est casse sur les 2 ?
Comment fonctionne ces 2 niveaux ?
C'est comme pour les pompes a essence, pourquoi 2 ?
Bref, on va decouvrir d'autres énigmes...
Merci d'avance pour votre aide
Par contre moi en roulant un peu, la jauge revient petit a petit au 4/4.
Tiens nous au courant,car comment savoir quel niveau est casse sur les 2 ?
Comment fonctionne ces 2 niveaux ?
C'est comme pour les pompes a essence, pourquoi 2 ?
Bref, on va decouvrir d'autres énigmes...
Merci d'avance pour votre aide