Posté: Sam 15 Oct 2016, 12:58
oulà, je vois que tu as une grande confiance dans les moteurs Porsche .... 
pour info , je sais pourquoi les moteurs de 955 S avaient des problèmes de rayure cylindre les premières années .
ils n' étaient pas lubrifiés comme sur les turbo au pied des pistons , grosse erreur
voici la pièce qu'il n y avait pas sur les S .
pour info , je sais pourquoi les moteurs de 955 S avaient des problèmes de rayure cylindre les premières années .
ils n' étaient pas lubrifiés comme sur les turbo au pied des pistons , grosse erreur
voici la pièce qu'il n y avait pas sur les S .