Posté: Sam 1 Jan 2022, 13:18
keddynet a écrit:Merci déjà à tous ceux qui me répondent.
Je constate que vous êtes des inconditionnels du CAYENNE 955 !
C'est à peu près comme moi, je pense que c'est une des meilleures voitures jamais conçues, la ligne, la viabilité ....
En Belgique, ce modèle sera interdit de circulation à partir de janvier 2025 sur tout le territoire mais malgré tout celles qui ont un moteur essence sont classées EURO 4 (Les diesels je ne sais pas).
Celui qui veut l'acquérir en occasion en Wallonie (sur-Belgique) doit s'acquitter d'une taxe à l'immatriculation et un éco-malus énorme, ce qui refroidit de candidat acheteur, de plus la taxe de roulage annuelle se situe aux alentours de 1100 euros, donc ces véhicules partent à la casse ou en Afrique.
Si j'ai acheté une JAG aujourd'hui c'est pour les raisons citées plus haut, mais je suis certaine que je n'en aurais pas autant de satisfaction, de plus, bricoler sur une bagnole bourrée d'électronique, on oublie ....
Car, il faut bien le dire, sur la CAY , je faisais quasi tout moi même et ce, avec l'aide parfois de ce super Forum.
Bonjour,
Je viens d'acheter une turbo de 2003 avec 166000kms il y a une semaine.
Tu viens de me faire peur avec cette interdiction en 2025.
Mais j'ai vu que ce n'est que pour les voitures et pas pour les utilitaires . Ouf j'ai un utilitaire.
J'ai encore un peu de répit
Par contre pour la taxe de roulage annuelle , j'ai plutôt calculé 4300 euros pour 38CV
