Posté: Mer 15 Juil 2015, 21:39
Salut à tous,
un petit retour de l'utilisation de mon gentil monstre.
Comme je l'ai dit dans ma présentation je fais partie de l'association EAP (Cars & Coffee - Operations caritatives, sorties circuit).
Dans ce cadre nous avions le 14 juillet une opération caritative sur l'aerodrome de Valenciennes. Nous organisions des baptêmes dans nos voitures sur la piste de l'aerodrome avant et après un meeting aérien avec la patrouille de France.
J'en ai donc profité pour découvrir sur un trajet autoroutier le cayenne turbo. A vitesse règlementaire on peu dire que la conso est très raisonnable. Je suis parti avec une moyenne à 18,7 litres (ma conso Périph' quotidien pour aller bosser). avec quelques arsouilles raisonnables je suis "descendu" à 15l une fois arrivé à Valenciennes.
Par contre le plus sympa de ce weekend c'est un tour sur la piste de décollage de l'aerodrome. (1800m) J'ai donc eu le plaisir de me faire 2 run avec mon jouet.
j'ai découvert deux choses :
1- ça pousse (235 km/h avant freinage à 600m du bout de piste)
2- ça freine (très fort)
mais j'ai découvert aussi que :
- les freins chauffe vite (2,3 T ça calme)
- la gestion de l'autonomie ma fait rire... (avant premier run : 150Km, après 1er run : 80km, après 2eme Run, réserve : 50km)
mais surtout 1 truc extraordinaire : je ne me suis jamais autant éclaté
Le retour sur une autoroute surchargée de camion s'est fait au régulateur en respectant toutes les limitations de vitesses entre Valenciennes et Versailles dans un calme de salon. un vrai régal pour les longs trajets.
voila, au plaisir de lire vos commentaires.
un petit retour de l'utilisation de mon gentil monstre.
Comme je l'ai dit dans ma présentation je fais partie de l'association EAP (Cars & Coffee - Operations caritatives, sorties circuit).
Dans ce cadre nous avions le 14 juillet une opération caritative sur l'aerodrome de Valenciennes. Nous organisions des baptêmes dans nos voitures sur la piste de l'aerodrome avant et après un meeting aérien avec la patrouille de France.
J'en ai donc profité pour découvrir sur un trajet autoroutier le cayenne turbo. A vitesse règlementaire on peu dire que la conso est très raisonnable. Je suis parti avec une moyenne à 18,7 litres (ma conso Périph' quotidien pour aller bosser). avec quelques arsouilles raisonnables je suis "descendu" à 15l une fois arrivé à Valenciennes.
Par contre le plus sympa de ce weekend c'est un tour sur la piste de décollage de l'aerodrome. (1800m) J'ai donc eu le plaisir de me faire 2 run avec mon jouet.
j'ai découvert deux choses :
1- ça pousse (235 km/h avant freinage à 600m du bout de piste)
2- ça freine (très fort)
mais j'ai découvert aussi que :
- les freins chauffe vite (2,3 T ça calme)
- la gestion de l'autonomie ma fait rire... (avant premier run : 150Km, après 1er run : 80km, après 2eme Run, réserve : 50km)
mais surtout 1 truc extraordinaire : je ne me suis jamais autant éclaté
Le retour sur une autoroute surchargée de camion s'est fait au régulateur en respectant toutes les limitations de vitesses entre Valenciennes et Versailles dans un calme de salon. un vrai régal pour les longs trajets.
voila, au plaisir de lire vos commentaires.