Posté: Ven 7 Juin 2019, 15:28
Bonjour.
La première photo est une aberration, tu te retrouves avec de l'air surchauffée par le moteur dans l'admission, d'ou baisse de puissance, exactement l'inverse de ce qu'on veut.
La deuxième est la bonne, en sachant que tu n'auras pas grand chose de mieux qu'avec des K&N dans les boîtiers de filtre d'origine, mais au moins l'air d'admission n'est pas surchauffée.
C'est plus esthétique que l'origine mais ça coûte un bras, le seul changement c'est un bruit d'admission plus présent.
La première photo est une aberration, tu te retrouves avec de l'air surchauffée par le moteur dans l'admission, d'ou baisse de puissance, exactement l'inverse de ce qu'on veut.
La deuxième est la bonne, en sachant que tu n'auras pas grand chose de mieux qu'avec des K&N dans les boîtiers de filtre d'origine, mais au moins l'air d'admission n'est pas surchauffée.
C'est plus esthétique que l'origine mais ça coûte un bras, le seul changement c'est un bruit d'admission plus présent.