Posté: Sam 9 Mar 2019, 21:11
C est exact cayann
Je viens de récupérer mon Cayenne le we dernier dans le même état qu il y a un an et demi après une immobilisation chez un garagiste multi marques durant toute cette période sans aucune réparation de sa part mise à part un démontage des pompes , des relais , des fusibles et le tout en vrac dans la voiture
Voilà pour faire simple et court c est pour cela que je reviens vers vous ,pour vous demander des conseils
Aujourd’hui j ai reposé mes pompes mais elles ne tournent pas , donc pas de pression , elles sont peut être hs après tant de temps à l’air !! Ou j ai peut être un problème d alimentation électrique
Voilà où j’en suis
A l’origine ma panne fut des rates à l accélération pour finir par caler et après le moteur ne tournait que quelques secondes après le démarrage et calait
J aurai du aller chez un spécialiste Porsche ça m aurait éviter ces galères !
En tout cas encore merci à tous !!!!!!
Je viens de récupérer mon Cayenne le we dernier dans le même état qu il y a un an et demi après une immobilisation chez un garagiste multi marques durant toute cette période sans aucune réparation de sa part mise à part un démontage des pompes , des relais , des fusibles et le tout en vrac dans la voiture
Voilà pour faire simple et court c est pour cela que je reviens vers vous ,pour vous demander des conseils
Aujourd’hui j ai reposé mes pompes mais elles ne tournent pas , donc pas de pression , elles sont peut être hs après tant de temps à l’air !! Ou j ai peut être un problème d alimentation électrique
Voilà où j’en suis
A l’origine ma panne fut des rates à l accélération pour finir par caler et après le moteur ne tournait que quelques secondes après le démarrage et calait
J aurai du aller chez un spécialiste Porsche ça m aurait éviter ces galères !
En tout cas encore merci à tous !!!!!!