Posté: Mer 28 Nov 2018, 09:51
Bonjour,
Trouvé sur le Net en Allemagne. https://www.bdbe.de/
Si ça peux aider certains.En clair les moteurs ont été modifies pour accepter 25% d'ethanol.
Sujet daté du 04.03.07
PRESSEINFORMATION Seite 1
Alle Porsche-Motoren tauglich für
Ethanol-Beimischungen
Pressemeldung der Porsche AG
Porsche senkt CO2- und Schadstoff-Emissionen
Umfangreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit
Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat sich eine weitere, spürbare
Reduzierung des CO2-Ausstoßes ihrer Fahrzeuge zum Ziel gesetzt. Wie das Unternehmen
anlässlich des Genfer Automobilsalons (von 5. bis 18. März 2007) mitteilt, werden alle
Porsche-Fahrzeuge bereits im nächsten Jahr die ab September 2009 gültigen strengen
Grenzwerte der Abgasnorm EU5 und gleichzeitig die derzeit definierten Grenzwerte der
EU6-Norm, die erst ab September 2014 gelten, einhalten.
Bereits heute seien darüber hinaus alle Porsche-Motoren tauglich für Ethanol-
Beimischungen. Dies gelte sowohl für die Sportwagen, die für eine Beimischung von 10
Prozent ausgelegt seien, als auch für den sportlichen Geländewagen Cayenne, bei dem bis
zu 25 Prozent Ethanol beigemischt werden könnten. Da es sich bei Ethanol um einen so
genannten Bio-Kraftstoff handelt, der aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird,
verbessert sich die CO2-Bilanz ebenfalls um rund 10 Prozent beziehungsweise 25 Prozent.
Außerdem arbeite man im Porsche-Entwicklungszentrum an einem so genannten Flexibel
Fuel Vehicle (FFV), das sowohl mit Benzin als auch mit einer Beimischung von 85 Prozent
Ethanol betriebenen werden könne.
Oberste Priorität bei den Bemühungen um Verbrauchs- und Emissionssenkung habe bei
Porsche derzeit die Entwicklung eines Hybrid-Motors, der zusammen mit dem Volkswagen-
Konzern realisiert und noch in diesem Jahrzehnt in einer weiteren Cayenne-Variante auf
den Markt kommen soll. Mit diesem alternativen Antriebskonzept werde der
Kraftstoffverbrauch nochmals um weitere 30 Prozent reduziert. Der Hybrid-Cayenne werde
dann weniger als neun Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.Porsche plant den Einsatz
eines so genannten „Full-Hybrid", bei dem ein Otto-Verbrennungsmotor mit einem
Elektromotor kombiniert ist. Beide Motoren können bei diesem System sowohl gemeinsam
als auch unabhängig voneinander betrieben werden, so dass insgesamt drei verschiedene
04.03.07
PRESSEINFORMATION Seite 2
Betriebszustände möglich sind. Dabei dient der Elektromotor nicht nur beim moderaten
Anfahren oder Rangieren als Kraftquelle, sondern auch bei Fahrten beispielsweise in
Wohngebieten.
Neben den kontinuierlichen Bemühungen, den Kraftstoffverbrauch durch konsequenten
Leichtbau und den Einsatz der Innovationen VarioCam Plus-Ventilsteuerung und Benzin-
Direkteinspritzung zu senken, führen die geplanten Maßnahmen nicht nur zu einer
deutlichen CO2-Reduzierung, sondern bezüglich der vorgezogenen Einhaltung der EU5-
und EU6-Normen auch zu einem geringeren Stickoxid-Anteil in den Abgas-Emissionen.
Trouvé sur le Net en Allemagne. https://www.bdbe.de/
Si ça peux aider certains.En clair les moteurs ont été modifies pour accepter 25% d'ethanol.
Sujet daté du 04.03.07
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Alle Porsche-Motoren tauglich für
Ethanol-Beimischungen
Pressemeldung der Porsche AG
Porsche senkt CO2- und Schadstoff-Emissionen
Umfangreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit
Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat sich eine weitere, spürbare
Reduzierung des CO2-Ausstoßes ihrer Fahrzeuge zum Ziel gesetzt. Wie das Unternehmen
anlässlich des Genfer Automobilsalons (von 5. bis 18. März 2007) mitteilt, werden alle
Porsche-Fahrzeuge bereits im nächsten Jahr die ab September 2009 gültigen strengen
Grenzwerte der Abgasnorm EU5 und gleichzeitig die derzeit definierten Grenzwerte der
EU6-Norm, die erst ab September 2014 gelten, einhalten.
Bereits heute seien darüber hinaus alle Porsche-Motoren tauglich für Ethanol-
Beimischungen. Dies gelte sowohl für die Sportwagen, die für eine Beimischung von 10
Prozent ausgelegt seien, als auch für den sportlichen Geländewagen Cayenne, bei dem bis
zu 25 Prozent Ethanol beigemischt werden könnten. Da es sich bei Ethanol um einen so
genannten Bio-Kraftstoff handelt, der aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird,
verbessert sich die CO2-Bilanz ebenfalls um rund 10 Prozent beziehungsweise 25 Prozent.
Außerdem arbeite man im Porsche-Entwicklungszentrum an einem so genannten Flexibel
Fuel Vehicle (FFV), das sowohl mit Benzin als auch mit einer Beimischung von 85 Prozent
Ethanol betriebenen werden könne.
Oberste Priorität bei den Bemühungen um Verbrauchs- und Emissionssenkung habe bei
Porsche derzeit die Entwicklung eines Hybrid-Motors, der zusammen mit dem Volkswagen-
Konzern realisiert und noch in diesem Jahrzehnt in einer weiteren Cayenne-Variante auf
den Markt kommen soll. Mit diesem alternativen Antriebskonzept werde der
Kraftstoffverbrauch nochmals um weitere 30 Prozent reduziert. Der Hybrid-Cayenne werde
dann weniger als neun Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.Porsche plant den Einsatz
eines so genannten „Full-Hybrid", bei dem ein Otto-Verbrennungsmotor mit einem
Elektromotor kombiniert ist. Beide Motoren können bei diesem System sowohl gemeinsam
als auch unabhängig voneinander betrieben werden, so dass insgesamt drei verschiedene
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Betriebszustände möglich sind. Dabei dient der Elektromotor nicht nur beim moderaten
Anfahren oder Rangieren als Kraftquelle, sondern auch bei Fahrten beispielsweise in
Wohngebieten.
Neben den kontinuierlichen Bemühungen, den Kraftstoffverbrauch durch konsequenten
Leichtbau und den Einsatz der Innovationen VarioCam Plus-Ventilsteuerung und Benzin-
Direkteinspritzung zu senken, führen die geplanten Maßnahmen nicht nur zu einer
deutlichen CO2-Reduzierung, sondern bezüglich der vorgezogenen Einhaltung der EU5-
und EU6-Normen auch zu einem geringeren Stickoxid-Anteil in den Abgas-Emissionen.