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Je pense que vous avez mal saisi mon message. Je ne parlais pas de la régulation des amortisseurs et de son confort. Je faisais surtout allusion au réglage de hauteur, cette possibilité de mettre l'auto en position tout terrain ou en position basse, pour moi ca n'est d'aucune utilité. J'ai eu le même coûteux soucis avec le airmatic du CL Mercedes, également sur un A8 puis une S... Ca me suit alors que je ne m'en sers pas, c'était mon coup de gueule.

Je mettrai quelques photos de mon Cayenne prochainement, c'est une config assez inédite