Posté: Sam 11 Fév 2012, 00:39
Alors l avantage du 2006
Les durites ne sont plus en platiques
Les problemes de piano de boite sont resolus
De plus le s est plus facile a revendre
Le v6 est bien pour rouler tranquile mais si tu veux des watts du dois rouler dans les tours
Et la la conso est gargantuesque .
Le surcout sera tres vite rentabilise
Le change,ent des durites par une CP coute entre 2000 et 3000 euros
Le piano environ 2000 euros si il lache
La boite 8000 euros
Mais c est rare que cela casse .
Et la cote des 2006 est mieux que les 2004
C est une voiture exceptionnelle mais l entretien est couteux si tu pars d une base qui n est pas clean a 100 pour 100
Ici il y a le gourou des cayennes qui donnent des moyens pour reparer nos cay a moindre cout c est enginemann
Il est super interessant d aller zieuter ces posts .
en cherchant bien tu peux trouver des 2006 au pris des 2004
Bonne lecture
Les durites ne sont plus en platiques
Les problemes de piano de boite sont resolus
De plus le s est plus facile a revendre
Le v6 est bien pour rouler tranquile mais si tu veux des watts du dois rouler dans les tours
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Le surcout sera tres vite rentabilise
Le change,ent des durites par une CP coute entre 2000 et 3000 euros
Le piano environ 2000 euros si il lache
La boite 8000 euros
Mais c est rare que cela casse .
Et la cote des 2006 est mieux que les 2004
C est une voiture exceptionnelle mais l entretien est couteux si tu pars d une base qui n est pas clean a 100 pour 100
Ici il y a le gourou des cayennes qui donnent des moyens pour reparer nos cay a moindre cout c est enginemann
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