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Cayenne_it a écrit:Bonjour et bienvenue à toi, Daniel![]()
Il n'y a qu'une chose pour se faire une idée, il faut essayer un V6, puis un V8 après...





daniel129 a écrit:Merci pour vos messages.
Mon 500SL est un V8 de 5l et ma E500 avait également un V8 5litres, mon fils roule en ML500 (V8 5 litres) c'est pour cela que je dis "rechercher" un V6, mais je préférerais trouver un Cayenne avec 2 cylindres de plus.
C'est vrai que le V8, l'essayer c'est l'adopter

, retire vite ce vilain sac que tu as sur la tête
Broum66 a écrit:Slt et bienvenue à toi .... Eh bien les mecs étaient des bons car un E500 ne part pas comme ça .....

LM57 a écrit:daniel129 a écrit:Merci pour vos messages.
Mon 500SL est un V8 de 5l et ma E500 avait également un V8 5litres, mon fils roule en ML500 (V8 5 litres) c'est pour cela que je dis "rechercher" un V6, mais je préférerais trouver un Cayenne avec 2 cylindres de plus.
C'est vrai que le V8, l'essayer c'est l'adopter
v8 turbo pour mon cay et v8 5L5 pour mon slk,c est suffisant












daniel129 a écrit: J'espère ne pas trouver le cayenne "ideal" motorisé en V6.



daniel129 a écrit:A ce sujet j'ai vu dans un post la liste des codes options avec le descriptif, mais je n'arrive plus à le retrouver.
Si quelqu'un peut m'aider ...




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