Premières impressions 958 Turbo

Enregistré le: 7/03/12

Bonjour à tous,

Après avoir pris beaucoup de plaisir avec un cayenne S de 2006, nous avons finalement choisi, avec difficulté, de nous en séparer pour en prendre un plus récent. Après avoir longuement scruté les sites d'annonces, naturellement lus et relus les pages du forum, nous avons finalement porté notre dévolu sur un cayenne turbo de 2010 (958 millésime 2011) de couleur noire avec environ 50.000 km.

Beaucoup de différences entre les deux modèles, on sent franchement les dix ans et plus qui les séparent. Pourtant, ce qui est nouveau n'est pas forcément mieux, je m'explique :
- la ligne du 958 est à mon sens très réussie, même l'arrière. Je remarque la trappe à essence n'est plus en tôle mais en plastique donc potentiellement plus fragile)
- la finition du 958 m'apparaît qualitativement en dessous de celle du précédent, au niveau du touché du cuir par exemple.
- l'ergonomie du 958 est discutable sur certains points (désengagement de la centralisation des portes et warning mal positionnés) mais surtout il y a trop de paramétrages possibles ce qui fait que l'on est toujours à modifier un réglage.
- trop d'informations disponibles ce qui nuit in fine à la conduite.

Maintenant, au niveau de la conduite, c'est vraiment mieux. Avec 500 CV et un poids comparable, les sensations sont forcément différentes. Maintenant, la consommation est moindre (17l en ville en moyenne contre 20-21 précédemment), l'insonorisation vraiment très réussie, et certaines aides à la conduite une fois bien paramétrées (ce qui prend un peu de temps) vraiment utiles (allumage automatique essuie-glaces et feux, régulateur adaptatif). L'éclairage me semble plus efficace et le freinage est sans reproche comme le précédent. De même, il me semble plus agile que le précédent pourtant également équipé du servotronic.

Au final, très satisfait de cet achat même si je dois encore le prendre en main. Rétrospectivement, c'est vrai que 500 cv c'est trop pour nos routes même si les accélérations et les reprises sont vraiment impressionnantes.

Je reviendrai plus en détail sur les différences entre les deux modèles, au fur et à mesure. Le Cayenne S 2006 était ma première porsche et j'en garderai un excellent souvenir, voiture confortable et très sécurisante dans de nombreuses configurations (autoroutes, routes, pluie, piste et boue). Maintenant après 10 ans, c'est le début inévitablement des problèmes mécaniques liés à l'usure, même si je l'ai scrupuleusement entretenu, et je ne souhaitais pas en arriver à dépenser dans les années à venir trop d'argent dans une voiture dont la valeur allait baisser. Je venais de faire refaire le circuit de refroidissement (durites alu) à 103.000 km et c'était le bon moment pour s'en séparer.

Enregistré le: 5/01/15

Salut Aymeric

Sympa ton retour d'expérience.

Je suis propriétaire d'un S de 2009 (957) et c'est également ma 1ère Porsche. Je ne connais pas bien le 958 , mais c'est vrai qu'esthétiquement il fait plus moderne, notamment à l'intérieur. En revanche, je trouve l'extérieur presque trop "sage" par rapport à un 957 Turbo, mais c'est le design dans l'air du temps. Le 958 Turbo reste une superbe auto que je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer. N'hésite pas à mettre des photos pour nous faire rêver :lol: