[Modele 955] pourquoi il démarre en 2eme

bonjour,
j'ai essayé un V6. "955"
si j'appui doucement sur l'accélérateur il part en 2eme
pour partir en 1ere il faut appuyer à fond est ce normal ou défauts de boite

merci

Salut à toi,
oui c'est tout à fait normale aucun soucis pour cela, en fait il passera en 1ere si tu appuies à fond car le Kickdown va se mettre en place, en gros il va passer automatiquement les vitesses inférieures pour avoir le plus de poussée possible, tu essayeras en D tu attends que la boite passe tranquillement en 6 et tu appuies à fond. Elle devrait rétrograder en 3 ou 4 et sinon elle part toujours en deuxième c'est normale pas d'inquiétudes.

Ou sinon il se met en première quand il est froid ou psm déconnecté

ok merci
bon je crois que c'est le bon
V6 2004
142000 KM
noir avec tour chrome
intérieur fauve
état int /ext correct (correct car je suis méticuleux)
tout le suivi entretien
kit éthanol sur sonde lambda
garantie 12 mois " moteur-boite-ponts- arbre transmission
je vais le chercher lundi
je ferais des photos de présentation

Félicitations pour ton achat !

félicitations on attend les photos

ok merci
bon je crois que c'est le bon
V6 2004
142000 KM
noir avec tour chrome
intérieur fauve
état int /ext correct (correct car je suis méticuleux)
tout le suivi entretien
kit éthanol sur sonde lambda
garantie 12 mois " moteur-boite-ponts- arbre transmission
je vais le chercher lundi
je ferais des photos de présentation

sur un v6 il te faut absolument le pasm et un max d'option

non les suspensions pilotées j'avais ça sur mon CLS et un tas d'emmerdes

[Marc-Antoine]

sur mes 2 cay jamais eu de soucis de suspension
par contre beaucoup d'autres hihihihi

non les suspensions pilotées j'avais ça sur mon CLS et un tas d'emmerdes

oui mais le pasm avec suspension pneumatique est un plus au niveau confort, en utilisation sur chemin et en cas de revente

Oui c'est vrai pour le confort et je crois pas que je le revendrais

Bonjour,

Voila il est à la maison, quelques petites photos et surement des questions après.

Plutôt propre, sans indiscrétion combien de kilomètres ? Et éventuellement le prix auquel tu l'as eu ?

Mais il est en super état

il a l'air propre ce v6 !!!

Oui il est propre, il est de 02/2004, il a 142000 KM, je l'ai touché à 12000 avec la carte grise et 2 ans de garantie (boite, moteur, ponts, arbre de transmission et quelques trucs en plus).

Prix très raisonnable

il a quoi comme monte pneumatique

12.000€ c'est le prix que j'avais payé le mien (en V8 S), même date avec 20.000Km en moins et le PASM en plus...

Fais attention aux clauses de garantie!!
Bien souvent, c'est "peanut" comme couverture...

Profite bien de ton jouet!!

Et surtout, généralement, passés les 150mkm les pièces ne sont plus couvertes que jusqu'à 25%

Il est en 255/55/18. Je voulais un V6 "moins de problèmes référencés sur le forum" et pas de suspension pneumatique car déjà embêté sur mon CLS.

Pour les clauses, les pièces OK mais il y a une somme à ne pas dépasser à chaque fois