CT pour comparaison

Bonjour à tous,

Suite à un import d'un Cayenne S 958 4.8 V8 de Dubaï, je suis à l'étape de mise en conformité.
Le véhicule a déjà passé le CT sans souci même au niveau de la pollution.
Cependant s'il fallait le mettre aux normes européennes Porsche est capable de faire des devis, en résumé on change toute la ligne et pas sur que ça fonctionne.

Je suis donc en train de préparer mon dossier pour une réception à titre isolée

Pour que le dossier soit complet j'aurais besoin d'une copie d'un Contrôle technique d'un 958s de 2010 ou 2011 pour comparer les valeurs de pollution et le rajouter à mon dossier.

Merci d'avance pour votre aide

Tu peux voir avec Papalulu qui s'est coltiné une conformité, il y a pas très longtemps!

Bonjour Owen06

Je te remercie pour cette information
Je vais lui envoyer un message et naturellement je tiendrai au courant le forum de mon avancée

Voici les valeurs du CT passé au mois d’aout 2018 pour mon Cayenne S de juillet 2010.

BD24FC56-DCA9-46A3-9781-B7B0501C2D15.jpeg (669.89 Kio) Vu 7760 fois

Bonjour,
voici le mien réalisé le 08/08/18 pour mon cayenne un 4.8l S venant d’Allemagne

bris de glace16042019.jpg (76.59 Kio) Vu 7753 fois

Bonsoir

Pourrais tu nous en dire un peu plus sur les conformités à effectuer (Je suis en Arabie Saoudite, cela m'intéresse fortement)

Un véhicule venant de Dubai ne devrait pas avoir grand chose sinon rien

Au niveau consommation tu peux aussi les trouver sur lacentrale.fr par exemple

A plus

Olive

Tu m'étonnes que les CP ne soient très chaud pour ce type d'intervention. Ils partent du principe qu'on doit acheter chez eux!
Répondu au MP et donné le lien du sujet. Bon courage.

Merci Clins pour tes valeurs

Merci 996 Strada pour tes valeurs

Merci Papalulu je vais regarde ton MP

Bonsoir Oliviercay

J'ai reçu une conformité partielle de Porsche France. Champs de retrovision, pollution, plaque constructeur.
Tous les éléments sont ok mais c'est la pollution qui pose souci. Les Cayenne Europe auraient une pompe à air et des sondes sur les Collecteurs. Pour Porsche il faut changer la partie avant de la ligne en plus sans aucune certitude que ça fonctionne ! J'ai quand même pû passer mon CT et le comble est que les valeurs sont dans les normes

P_20190416_192612_vHDR_Auto.jpg (76.37 Kio) Vu 7730 fois

Bonsoir tu nous tiens au courant pour le ct tu peux me dire ou tu as acheté le véhicule à dubai pour le transport en France etc...je pars à dubai vendredi ?

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Mer 17 Avr 2019, 08:22, modifié 1 fois.
Raison: Corrections, mise en page

Passes un coup de fil à l 'UTAC. Ils sont les seuls à pouvoir te dire si ça passe.

Merci de ton retour et bon courage pour le reste,

j'espere que Porsche va tenir compte de tes résultat pour te donner la conformité complete du vehicule

Bonne continuation

Olive

Il me semble que les vitres, les feux, les phares et les glaces de rétro doivent avoir le sigle CE pour être homologués en France en plus de l'échappement différent et des normes anti pollution

Je te confirme ddada,

Je te confirme que tous ces éléments sont au normes européennes. J'ai le certificat de Porsche sur ses éléments. La problématique est la pollution. Alors que si tu regardes mon CT je suis quasi dans les valeurs des autres CT européens.

Je vais vous en donner une bonne, je viens de me rendre compte que le centre Porsche de Roeun m'a fait un devis sur la base d'un Cayenne V6 alors que.le mien est un V8. Je lui fais la remarque au chef d'atelier il me répond que de toute façon on sera dans la même enveloppe. Mais comment on peut savoir les pièces qui sont différentes si on compare ce qui n'est pas comparable. Je confirme ils sont nuls!!!!

Bonjour Émre, je t'envoie un mp

Bonjour à tous,

Rebondissement: J'ai reçu un devis de pasionauto pour mettre mon véhicule aux normes européennes et là à ma grande surprise: Toutes les pièces du collecteur d'échappement aux cata, sondes lambda... sont les mêmes pour L'Europe et Le Moyen Orient. Pour Info Porsche de Rouen m'avait dit: M. IL faut changer tout laisser tomber.
Donc voilà ma question mais j'ai déjà ma petite idée.
Pouvez-vous s'il vous plait 996strada, Oliviercay et ddada me dire si votre numéro de série Contient les valeurs BLA45**** ou BLA46***

salut
Pour moi, j'ai BLA46

Merci 996strada, je présume que ton véhicule est issue du marché français et que tu as la pompe à air visible sous ton capot avec les 2 soupapes

mon cayenne était allemand. Je l'ai acheté en aout 2018 et fait les papiers nécessaire pour l'homologuer en France.

Bonjour 996strada, d'accord. Tu peux me dire stp si tu as la pompe à air secondaire et les soupapes?

Bonjour,

Moi j'ai DLA73

CDLT

Olive

Olive, c'est un modèle de 2013 un GTS et ton numero de série commence par 92? Véhicule Français ?

Bonjour,

Modèle 2013 GTS, acheter en Arabie Saoudite et Provenance de Doha au QATAR.

92 oui,

CDLT

Olive