[Modele 957] Position sur autoroute

Bonjour
Demain j'ai 900 km à faire sur autoroute et j'ai vu qu'il y a 3 positions avec la suspension, je suis toujours sur normale.
En qu'elle position je dois être ?
Merci

Je reste aussi en position normale, de toute façon, au delà de 130, le Cayenne modifiera la hauteur automatiquement

Ok merci

bonjour à tous,

Je vais passer pour un (vieux) rabat-joie mais bon....

Pourquoi vous ne lisez pas le la notice de votre véhicule avant de poser une question sur le forum ? La réponse est dans 3 cas sur 4 dedans. Le chapitre 'suspension pneumatique' est pourtant très bien détaillé.

Ceci dit, le forum existe aussi pour cela je suppose. Mais, à force de remplir des pages de questions et remarques pour lesquelles le guide d'utilisateur répond à ces interrogations, le nombre de pages enfle démesurément.

Par voie de conséquence, quand on veut utiliser le module de recherche du forum, le nombre de réponse devient énorme et rebute les plus acharnés d'entre nous qui finissent par créer un nouveau post avec leur souci.

Résultat : des pages en plus pour les mêmes questions et des administrateurs qui, légitimement soit précisé en passant, nous demande d'utiliser ce module avant....

Cela ressemble à un drôle de cercle vicieux, non ?

et Pan, ça c'est dit!

Heu oui, donc quelle position?

> Je reste aussi en position normale, de toute façon, au delà de 130, le Cayenne modifiera la hauteur automatiquement

Je pense que la question était sur le mode de suspension (sport normal confort) et non sur la hauteur de la bête, mais bon :)

À 130 position basse automatique

Sur confort jusqu à 140 150 et quand j ai décidé de pousser un peu en sport !!
Le reste le pasm gère !!

Tout dépend de ta conduite, si :

- pédale de droite a fond tout le temps = sport

- cruiser à 130 = confort

Moi je suis obligé de demander car ma notice est en Allemand !!

[cayann]

https://www.flat69.fr/documentation-por ... 551000.pdf

Merci cayann.

Hello,

Le mien est en allemand, du coup merci à toi Cayann pour la doc.

Doc du 957 S : https://www.flat69.fr/documentation-por ... 571000.pdf

Page 41 du document scanné (sur 138 pages scannés) correspondant à la page 179 de la notice technique du Cayenne.

Mode pépère, autoroute droite, mode normal.
Mode au dessus de la limitation, autoroute en virolos, je cherche à réduire le roulis, et je passe en suspensions sport.

Bonjour,

J'avoue que j'ai un peu de mal à faire une différence entre les modes de suspension .. C'est assez subtile non ?

Si si, y'a les lumières qui changent

[Tazer]

Pourtant sur le mien il y a une grande différence entre les modes.

Pareil...
Et je l'ai encore montre a mon fils ce weekend sur une route cahotique.... Entre le mode confort et sport, avec des jantes en 21, on sent bien la difference ^^

[Tazer]

Tu as sans doute trouvé la cause, avec les grandes jantes on le sent bien, avec les autres jantes 18 ou 19 pouces les pneus doivent déjà amortir naturellement.

Bonjour
Demain j'ai 900 km à faire sur autoroute et j'ai vu qu'il y a 3 positions avec la suspension, je suis toujours sur normale.
En qu'elle position je dois être ?
Merci

Sur autoroute position confort , sur route position normale et si tu souhaites un peu plus sportif position sport

Voir page 182 du manuel ( Cayenne 957 )

[Tacosse]

Moi je suis toujours en confort, et c'est déjà très limite confortable.
Alors si je me mets en mode sport, ou alors au dessus de 130 sur autoroute j'ai plutôt intérêt à repérer les défauts de la route.

Totalement d'accord avec ce constat. Ce n'est pas une voiture de sport (trop lourd) même si ça accélère très bien. Le mode confort, surtout avec des jantes en 21, est celui qui m'apporte le plus de satisfaction. De toute façon l'auto corrige d'elle même quand on joue au champion.