Pose Sprint Booster

Aujourd'hui pose d'un sprint booster sur mon turbo
Après essai je poste mes premières impressions

C'est un boîtier additionnel ?

Oui il s'intercale derrière la pédale d'accélérateur
Erreur de nom
C'est SPRINT BOOSTER
Je viens de faire un essai
J'ai une nouvelle voiture
Une vitesse d'accélération beaucoup plus fluide et rapide
Tu caresses la pédale et ça part instantanément
Je suis ravi
Sur YouTube il y a pas mal de vidéo

Les fameux boiter pédales la ?
Quelle différence avec une reprog ?

J'ai déjà entendu parler de ça, mais moi ce que j'ai entendu n'a rien à voir avec un boitier additionnel. Tu gagnes juste un temps de réponse à la pédale, donc zéro puissance.

Quant tu accélères un peu par exemple c'est comme si tu étais à la moitié de la pédale sans boitier.

En gros avec le boitier ça te réduit le temps de réponse de l'accélérateur

Et comment ça fonctionne sur nos Cayenne avec pedale d'accélérateur électronique si je ne me trompe pas ?
Ca veux dire que TOUT est dans les 50% de début de course de la pédale et plus rien sur la fin ?

Le boitier se branche entre la pédale et la fiche de la pédale il me semble.

J'ai jamais essayé je sais pas ce que ça donne entre la moitié et à fond avec la pédale.

Je pense que ça se joue juste au démarrage, pour que la pédale soit plus réactive.

Le lio saura mieux nous expliquer, et voir ses impressions

Un peu comme le mode sport au final

C'est le même principe je pense

Aujourd'hui pose d'un sprint booster sur mon turbo
Après essai je poste mes premières impressions

T'as le v3? Car justement j'hésite avec le pedalbox que j'ai déjà eu sur mon ancienne Bmw et j'étais très content, par contre j'ai eu une mauvaise expérience avec les anciens sprintbooster , sur mon Audi A4 , ça ne marchait pas du tout....

Le temps de réponse est instantané
Tu roules en mode off en accélérant doucement puis tu passes en mode normal et la tu sens déjà une certaine rapidité et souplesse dans la pédale
Puis tu passes en mode sport et la badaboom......
C'est un avion de chasse direct limite dangereux en ville et rond point
La puissance est dispo instantanément
Il y a encore de la puissance dans la pédale jusqu'au bout de la course comme normal
C'est juste bluffant une nouvelle voiture quoi jadoreuuuuu

Sa a l'air d'être sympa se truc

Et tu l'as installé ou ? Tu peux nous faire une photo ?

Sa a l'air d'être sympa se truc

J'avais le pedalbox sur ma 545i c'était un truc de fou, mode sport + pedalbox de la bombe je grattais tout le monde

T'as pas le lien ou tu l'as acheté ?
sa risque rien pour la mécanique tout ca ?

http://www.sprintboosterfrance.com/prod ... 5f2507457f

Merci. J'hésite c'est sur c'est moins cher qu'une reprog, je vais quand même attendre d'autre avis sur un S pour voir,ce que j'aime pas trop c'est le boitier ou t'appuies sur les boutons (un peut tuning).

la reprog tu trouves un mec qui a le Kess v2 ( moi je l'ai mais Toulon ça fait loin ) il t'extrait la map d'origine tu l'envoi à un mappeur pour 60 balle il te modifie la carto, tu la réinjecte et le tour est joué! pourquoi payer 800 ou 1000 balles pour ça!
Un sprintbooster ça a rien a voir avec une reprog hein, attention a pas tout mélanger...

Ou la. Trop compliqués pour moi tout ca.je crois que je vais attendre la reprog.

essayez de construire une phrase merci

Jamais personne dans le sud

Sur le papier et d'après vos dires ca a l'air pas mal
Mais je me demande quel est le principe de fonctionnement
Sur quels paramètres ca agit, et qu'est ce que ca modifie

Faut pas se leurrer il y a bien augmentation de quelque chose (vitesse d'ouverture des papillons, pression d'injection, pression du turbo etc)
C'est pas que je n'ai pas confiance mais j'aime connaître le fonctionnement des choses avant tout

un peu de réponses aux questions : http://www.pedalbox.com/fr/produit/faq/

j'ai contacté le distributeur il m'a répondu, attendez debut janvier il sera à 189 euros durant toute la période des soldes a bon entendeur...

C'est intéressant