porte ski

bonjour à tous,

une question d'actualité,les portes-ski maniétique sont-ils compatible avec le cayenne.je trouve le rangement intérieur un peut juste et ça prend toute la place du coffre......

que préconise Porsche en la matière??????????

Ils vendent les portes skis spécifiques au barres de toit.
Le prix en CP est de 100 euros.

et les magnétiques..........ça peut çe faire sur le cayenne?????

Je ne préfère pas les utiliser de peur de rayer le toit (j'en ai eu sur une autre voiture et c'est ce qui m'est arrivé).
C'est la solution économique, mais je trouve pas çà terrible.

Je ne préfère pas les utiliser de peur de rayer le toit (j'en ai eu sur une autre voiture et c'est ce qui m'est arrivé).
C'est la solution économique, mais je trouve pas çà terrible.

+1

si tu as les barres de toit, n'hésite pas à prendre le kit ski prévu en CP.
tu auras au moins la garantie d'un matériel de qualité et recommandé par eux meme.
Comme ça pas de risque de rayures et à toi et ta famille les bonnes vacances
si tu n'as pas les barres de toit, ça fait un resto en moins pendant les vacances et toujours pas de rayures

Pour les barre de toit, je les aient achetées 100 euros sur le bon coin. Elles étaient neuves dans leur enballage.

Donc pas plus chère que chez Renault

Pour les barre de toit, je les aient achetées 100 euros sur le bon coin. Elles étaient neuves dans leur enballage.

Donc pas plus chère que chez Renault

Parce que chez Renault ils font des barres de toit pour cayenne ?

Fredo, Mon avis et mon experience est comme celle des autres membres ici.
J'ai les barres de toit Porsche, j'ai achete le porte skis (version 6x qui est parfaite pour 4 paires ou des snow boards), ainsi je peux rouler vite ou tres vite sans risques pour ceux qui sont derriere (bien entendu cote incurve des spatules vers l'arriere du vehicule )...et ainsi pas de rayures du toit....
Le seul bemol est que bien entendu, le tout reste un peu bruyant, histoire de pousser le caisson Bose dans ses retranchements....
Bonne et longue route a toi...
Cdlt. Fred

Modifié en dernier par Fred le Mer 3 Fév 2010, 14:44, modifié 1 fois.

Fredo, si tu cherches des barres de toit, BV56 en vend d'occasion à 50 euros (voir dans la partie achat/vente de pièces).
A ce prix là, c'est une superbe affaire .

je rentre a l instant d un w.e snow au grand bornand avec mes porte ski magnétique et comme j en avais un peu ras le bol de me trainer a 135,et la dans une montée il y a un ML 320cdi qui m a doublé comme un skud ,pied a fond,sa rétrograde et il m a pas fallu longtemp pour atteindre 220 et doubler le ML et mes porte ski ont bien tenu...pour info je crois qu il les test a+ de 250

je rentre a l instant d un w.e snow au grand bornand avec mes porte ski magnétique et comme j en avais un peu ras le bol de me trainer a 135,et la dans une montée il y a un ML 320cdi qui m a doublé comme un skud ,pied a fond,sa rétrograde et il m a pas fallu longtemp pour atteindre 220 et doubler le ML et mes porte ski ont bien tenu...pour info je crois qu il les test a+ de 250

Sur circuit bien sur!!!

Moderement

Gilsafi1

sur circuit bien sur gisalfi1

je ressort ce topic

quel coffre de toit mettre sur des barres transversalles Porsche ? qui sont tres larges et les U de fixation de mon coffre actuel sont trop petits

julien,
J'ai rencontre dans le passe le meme probleme avec mon cayenne mais aussi il y a quelques annees avec ma precedente M3 E46, en fait j'ai achete des tiges filletes, je les ai sciees et recourbees au chalumeau, puis ai place a l'interieur du coffre une rondelle et une vis de type papillon a chaque bout...Puis la tige filletee a ete recouverte d'une protection type "couvre tuyau de chauffage"...je n'ai pas de photo mais c'est de l'empirique qui a ete valide a vitesse "allemande"....
pour info, bien entendu je ne m'appelle pas Engineman donc cela reste un peu confus....

Voici ma petite pierre a l'edifice
Cdlt. Fred

BRAVO
j y ai pensé mais pas osé le faire Mme me disait tu as qu a refaire un trou dans le coffre !! elle avait donc raison c est possible je vais etudier cela merci

Attention, une precision cruciale, j'avais repris les trous d'origine du coffre qui sont renforces autour par une plaque metallique et j'avais realise un "cheminement particulier des tiges"....Si tu perces le plastique du coffre, il faut absolument penser au renfort des cotes car sinon c'est le plastique du coffre qui ne va pas tenir....
Cdlt. Fred

Plus refaire l'étanchéité du coffre si trous complémentaires

Plus refaire l'étanchéité du coffre si trous complémentaires

Poil au derrière, n'en déplaise à certains