Pompe a essence capricieuse ?

Salut a tous ,
Après une grande absence et quelques soucis perso ,...
Je viens solliciter votre aide pour mon cayenne 955..
J avais changer les pompes a essence par des origines... bride etc etc
Et il y a 1.mois je me dit je vais remplacer le filtre pour bien faire car ca fait 15000 km .....
Pour pas.me prendre la tête et je vais changé la.bride complètement plutôt que le filtre...
Je commande une bride adaptabl+ filtre.je démarre et c est long très long...
Ca n amorce pas..
Je remet l ancienne et rebelotte quand j ouvre la porte des fois elle se lance des fois non donc démarrage long...
Ce soir apres 1 semaine sans rouler ,j ouvre la porte et rien je rentre dedans je met le contacte rien j éteint je ferme la.porte j ouvre et hop la pompe se lance...mais demarrage un poil long...
Avez vous une idée ?
Je tout vérifier les connections etc etc
Merci d avance

J ai bien conscience que le problème a était soulevé des centaines de fois, mais la ma pompe fonctionne une fois sur 3
Es ce que les relais peuvent déconner?

Vérifie que quand tu ouvres la porte conducteur, les plafonniers s'allumes bien, c'est le contacteur de la porte conducteur qui donne l'info pour mettre les pompes en pression à l'ouverture de cette porte, si le contacteur déconne, il faut changer la serrure de la porte, car il est interne à celle-ci, les pompes ne se mettent pas en pression à chaque fois que tu ouvres la porte, elles le font, une fois la pression redescendue

Les lumières s allumes bien,et oui je suis au courant que les pompes se mettent en route pour remettre en pression mais la ca faisait une semaine qu'il n avait pas rouler

Hier j'ai i testé, les pompes ont tourner a l'ouverture mais il a mis du temps a démarrer
Quelqu'un a une idée....
Une pompe fatigué ?
Les deux?

Personne pour m'aider ?

Es ce que tourner sur une seul pompe arrangerait dans un premier temps ?

Quelqu'un aurait un.lien pour les pompes vdo svp?

Sur Google en tapant mecatechnic, en 30 secondes tu tombes sur ça.
Les VDO continental.
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pompe ... %20essence
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pompe ... %20essence

Merci pour ta réponse mais rien au bout du lien
Ce que je voulais dire c est que des fois certains on des liens pour des sites a l étranger ou autres...

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pompe ... S91712.htm

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pompe ... S91711.htm

Merci a toi cayann!!!
Tu sais quel pompe est lancer au démarrage ?
Pour que je fasse un test sur une seul pompe...

Voilà

foncti10.jpg (86.02 Kio) Vu 1150 fois

Ca c est sympa....
Merci

Ce qui pourrait laisser croire que ma pompe passager est fatiguée....

Je ressort le sujet mais es ce que quelqu'un sait si une fois la porte ouverte et le mise en route des pompes on peut comme relancer la pompe?
Genre tourner le contacte sans démarrer... es ce efficace ?
Histoire d augmenter la pression dans le circuit..

Si j’ai bien suivi :
Avant le changement de bride pas de soucis.
Après changement problème d’amorçage.

Peut-être revoir ton changement, vérifier tes connexions.

Déjà tout re re re vérifier et pas d anomalie
Et j ai remi le filtre qui allait bien..
Le.regulateur pourrait cree ce problème ?

Tu roules en sp98 ?