Pneus non homologués

Bonsoir a tous
Je vais prendre possession de mon cayenne gts samedi
Modèle 2009
L ancien propriétaire a une monte homologuée N1 a l ' avant (Pirreli) et des Michelin sans N
Cela a t il une incidence sur la conduite et surtout pour l assurance si accident
Merci de vos conseils

Chez nous on ne peut pas monter des pneus differents c est refusé au service et le fond de garantie se retourne en cas de pépin

Donc tu penses que pour les assurances il faut nécessairement 4 pneus homologues

Oui ,ou tout Michelin ou tout Pirreli s'est mieux et en fonction des pneu tu auras moins de bruit en roulant

Écoute je me suis renseigné chez l' assurreur Allianz l homologuation Porsche ne fait pas fois mais l indice de vitesse doit être respecté selon les données du constructeur . Il faut aussi repecter les scultures des pneus mais la par contre je ne suis pas sûre

Pour le gts l indice doit être lequel?
Une lettre je crois
Et pour les 4 pneus ,lettre identique?
Merci

W me semble t il

Si pas les mêmes marques attention la transmission va en prendre un coup

Pour moi l indice de vitesse est Y
En Pirelli ou Michelin ou encore Dunlop

109 y pour moi aussi

Salut osteo 77. Réponse à ta question dans le carnet :

L'indice est y en été et v en hiver sur le gts. Par contre une monte différente entre les deux trains je déconseillerai. Ce sont des économies "de bout de ficelle". le cay étant un 4*4 permanent, c'est pas top. Je suis d'accord avec mavmax.

Oui pour moi Y indice de vitesse jusqu'à 300 km/h

Voilà de quoi éclairer ta lanterne

Article R59 du Code de la Route complété par l'arrêté du 24/10/94
"Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II
du code de la route : des pneumatiques sur lesquels figurent un symbole de catégorie de
vitesse ou un indice de charge inférieur aux capacités maximales prévues par le constructeur
du véhicule".
Il faut savoir que le choix de la taille et du type de pneu dépend de la dimension homologuée sur le
véhicule; des caractéristiques techniques, à savoir indice de charge et code de vitesse homologués
sur le véhicule.
Le code de la route impose que les pneumatiques montés sur un même essieu soient à la fois de :
même marque, même dimension, même catégorie d'utilisation : route, neige, tout terrain; même
structure : radiale ou diagonale; même code de vitesse (T, H, V, W…); même indice de capacité de
charge; pas de différence d'usure de + de 50%.

Oui CARRERA l'avait déjà dit, au niveau des assurances il faut respecter la taille et les indices de vitesse et l'usure. Enfin pour ma part c'est ce que mon assurance m'a dit.
Tout le reste, c'est du commerce...

Après je pense qu'il est préférable d'avoir les 4 mêmes, un grip équivalent sur les 4 roues est mieux afin préserver les différentiels.

Tout à fait, les pneus N 0 ou N 1 homologués Porsche ce n'est que du marketing !!!!

Il n'y a pas la monte tout terrain recommandée.
235 ? 18 et indice beaucoup plus faible t il me semble?

Voilà ce qui concerne les indices de charge et de vitesse

Indice de charge
L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter.

La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.

Indice de charge

Poids en kg

101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
113 1150
114 1180
115 1215
116 1250
117 1285
118 1320
119 1360
120 1400


Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids.


Indice de vitesse
L'indice de vitesse est un code alphabétique qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.

Pour connaître votre indice de vitesse, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de vitesse.

Indice de vitesse
Q 160 km/h
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300


Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d'origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.

En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d'une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.

Les fabricants appliquent ces indices de vitesses pour des pneus en bon état.
Ces indices ne s'appliquent plus si vos pneus sont endommagés (hernie ou coupure), sous- gonflés, surchargés par le poids ou réparés.
Les indices de vitesses ont été définis pour les autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ou pour les circuits de vitesse fermés. Selon les différents indices de vitesses, les pneus chauffent moins et se déforment moins et sont plus performants à vitesse plus élevée. Attention, même si les pneus que vous montez ont des capacités bien au-dessus des limites de vitesses, aucun fabricant ne recommande l'utilisation des pneus à vitesses non autorisée.

Notez que pour les pneus ayant un indice de vitesse (Z), l'indice est inclus dans la description du pneu, ce qui explique la désignation en 'ZR'.

En espérant que cela vous soit utile.

Pour conserver l'équivalence à un 255 55 18 il faut monter du 235 60 18

bonjour la tout est dit chapeau
amicalement Cayann

Bravo CARRERA pour ce post riche en information

Merci beaucoup, quel indice de vitesse préconise porsche pour le TT? Car des Mixtes ou TT en Y ça doit pas courir les rues :(

Effectivement, alors moi j'ai monté du Toyo Open Contry A/T en indice ..... H ( = 210 km/h )
Selon les fabricants on peut trouver du V mais c'est difficile.
Par contre je ne connais pas les recommandations de Porsche.
L'équipe Pro Raids monte du 275 65 18 en 123 ( charge ) Q ( vitesse = 160 km/h) en Cooper Discoverer STT ( 250 € pièce ).
A toi de voir ....

mais tu peux trouver du pneu Hiver en indice V en 255 55 18

Hankkok Winter Icept Evo 135.00 €
Toyo Open Country WT 137.70 €
Bridgestone Blizzard LM-80 151.50 €
Pirelli Scorpion Winter 175.10 € ( Ice Snow 189.50 € )
Michelin Alpin 176.60 €
Continental Winter Contact 176.90 €

( prix de 1001 Pneus )

Modifié en dernier par CARRERA le Mer 4 Déc 2013, 12:57, modifié 1 fois.

Mais carrera tu es un pro de la gomme

Evidemment .... je suis toujours prêt quand il s'agit de mettre la gomme

Merci pour vos réponses c'est 235/60/18 107T pour le tout terrain

merci a tous pour vos conseils
je vais faire changer la monte pour avoir les 4 memes gommes