[Modele 955] plusieurs petits soucis

bonjour à tous,
j'ai quelques petits soucis sur mon 955 3.2 v6 tiptronic de 2004.

1er : ça me l'a fait 3 fois en 2 semaines
1 fois à l arrêt moteur éteint (impossible de demarrer), et 2 fois moteur en route.
Une fois après m'être garé et la 2éme sur route en ville après avoir freiné, le véhicule a calé.
psm intervention du coup galère à redémarrer (je ne sais pas si c'est lié mais il me semble que c'est arrivé après avoir lavé le véhicule (je l'ai lavé 3 fois) et je le possède depuis 2 semaines.

2eme: voyant airbag allumé en permanence.

3eme: j'ai eu quelques retrogradages à haut régime assez violents (très gros à coups)

4eme: mais peut être normal, sifflement lors du premier démarrage pendant quelques secondes (pompe à air secondaire ?)
je ne sais pas si cela est normal.

voila si quelqu'un peux m'éclairer un peu ça ne serait pas de refus ;)

Regarde ici:
post514023.html?hilit=défaut psm intervention#p514023
ça semble similaire à ta panne psm... Pour le voyant airbag,c'est ici:
reparation-connexions-airbag-t11341.html
Pour les accoups au retrogradage,surement qu'il te faut vidanger la boite (idem que sur v8)
boite-tiptro-bricolage-t857.html?hilit=tuto vidange boite

Max, ça c'est de l'efficacité.

Pompe à essence aussi sûrement

merci je vais y jeter un oeil ;)
pourquoi les pompes à essence ?
car en pleine charge elles suivent bien

pour la boite de vitesse , ne perd pas ton temps et argent avec une simple vidange de boite , c' est ton tiroir hydraulique qui est défectueux , il faut le changer ou le réparer .

Effectivement.
il y a environ 5000kms (1an) une vidange a ete effectuée
je comptais remplacer l ensemble avec ce kit

Au passage j avais ça en défaut (passer avec la delphi en attendant une autre valise que je vais commander)
capteur aac
capteur vilo
pompe air secondaire

Effectivement.
il y a environ 5000kms (1an) une vidange a ete effectuée
je comptais remplacer l ensemble avec ce kit

Screenshot_20170514-204229.png

attention, il faut de bonnes notions de la boite auto pour installer ce kit

C'est un mécano il doit avoir de bonnes bases Filou.
Avec quelques conseils du fofo il devrait s'en sortir.

Oui je suis mecanicien depuis environ une petite dizaine d'années.
J'ai deja remplacé des bva, ouvert des boites meca mais jamais ouvert de bva.
Après, au vu de certaines photos pour le kit, ça ne m'a pas l'air compliqué, mais avant de me lancer dedans justement, j'aurais voulu quelques conseils sur la procédure en mp si il faut ;)

Que pensez-vous de mes codes défaut ?
C'était à l'achat, depuis j'ai effacé et seul les défauts capteur aac reviennent (et peut-être le capteur de vilo mais je ne suis pas sûr)

D'ailleurs que me conseillez vous comme valise la dessus, que je puisse avoir accès à plus que la delphi ou bosch du garage ?

J'ai cru comprendre qu'avec le vagcom y a une petite modif à faire pour pouvoir la passer dessus.

J'ai cru comprendre qu'avec le vagcom y a une petite modif à faire pour pouvoir la passer dessus.

Avec une petite recherche sur le sujet VCDS, tu trouveras toutes les informations sur le sujet

Je vais fouiner alors ;)
Le forum regorge d'infos et de détails passionnants ;))

Quelqu'un sait si le sifflement est normal à froid ( à priori système d'air secondaire) vu que je connais personne qui dispose d'un cayenne dans mon entourage, je ne sais pas si le sifflement pendant la mise en route est normal ou non.

Autre question, j'ai trouvé ce bouton en changeant mes ampoules, à quoi sert il ?

Et peut-on régler la date sur le psm ?
Car j'ai changé la batterie cette semaine, l'heure se règle dans le menu mais pour la date je peux choisir que le format.
Faut il lancer le gps pour qu'il se mette à jour ? Car je n ai pas le cd de navigation ( pcm 2.0 à priori) lecteur sur le pcm et non sous le siège passager