[Modele 957] Plus après contact pour branchement feux de jour :

[Tazer]

Bonsoir,

Nouveau sur le forum et roulant en 957 v6 de 2007 depuis 3 mois.

J'ai parcouru les 57 pages du forum électricité pour savoir ou trouver un + après contact. Certain disent broche 7 et d'autre la 11 au niveau des phares ? Ou dans la boite à fusibles gauche dans l'habitacle en bas.

J'ai vu aussi comme moi un utilisateur ne savait pas ou brancher le fil jaune et le ACC rouge, a t'il trouvé ?

Je suis un peu perdu.

Merci pou vos réponses et bonne soirée

trouvé sur le net

[Tazer]

Bonjour.
Tu as tout ici : post681474.html?hilit=drl#p681474
La différence est que tu remplaces tes veilleuses-clignotants contrairement à moi qui ai rajouté un boitier DRL et des ampoules LED spéciales, sans remplacer le bloc veilleuses-clignotants.
Le branchement du plus après contact est au même endroit sur ton V6, pour le reste tu reprends les branchements sur le faisceau d'origine de tes clignotants.
Il faut aussi un multimètre en position voltmètre et en ohmmètre pour pouvoir contrôler la tension après contact sur la prise bleu du phare et la continuité du câblage du faisceau et ainsi éviter de tout faire cramer.
Bon courage.

[Tazer]

Bonsoir.
Je reviens à la charge pour mes feux de jour led.
Ils sont installés et fonctionnent.
Le fil rouge 1 sur la broche 11 de mon phare.
Les 2 fils jaunes 3 sur les rappels clignotants dans les ailes.
Les prises 4 sur les prise clignotants
Les fiches 2 sur les veilleuses.
Contact mis :feux led allumés.
Veilleuses :feux led allumés.
Clignotant en marche le feu led baisse en intensité.
Tout pourrait etre parfait mais les résistances et les boitiers (voir photo) j'ai l'alerte au tableau de bord "vérifier les feux de position" et le point d'exclamation qui reste allumé.
Si quelqu'un a une solution.
Cordialement.

[Tazer]

Tout simplement tes résistances sont sur les clignotants, il faut en rajouter sur les feux de position.
Tu le sais sûrement mais tu rajoutes en parallèle.

il y a des résistances sur les feux

[Tazer]

Ok ce sont les petites roses, je ne les avais pas remarqué.
Elles doivent être trop petites.
Mets les mêmes que sur les clignotants, 50 w, 6 ohms.

Ok je les commande et je vous tiens informés, merci.

[Tazer]

Bonjour.
Je venais un petit peu aux nouvelles depuis le temps :)
J’ai le même éclairage à led et je me retrouve avec le même problème, à savoir le message "vérifier feux de position".
A savoir qu’elle solution tu as prise pour que cela fonctionne avec le faisceau des phares.
J'ai trouvé ça :
https://www.france-xenon.com/fr/resista ... gJSPPD_BwE
Par contre je ne sais pas sur quel fil brancher.
Merci.

[Tazer]

Une résistance se branche su les deux fils d'alimentation de l'ampoule, entre le + et le -.

Une résistance se branche su les deux fils d'alimentation de l'ampoule, entre le + et le -.

Merci tazer, donc je connecte le + en amont de mon fil jaune et le - sur le fil marron (fil du dessous ou j’ai branché le jaune sur la broche) du faisceau si c’est bien le négatif ?

[Tazer]

La couleur des câbles je ne sais pas, il faut être sur que se sont bien les deux fils d'alimentation de l'ampoule en question.
Autre chose il n'y a pas de polarité sur cette résistance tu peux la brancher dans n'importe quel sens.
J'ai mis des résistances sur toutes mes leds même celles qui sont soit disant can bus sans défaut et ça marche nickel.