Pleins de voyant et boite bloqué sur P

Salut à tous j’ai un Cayenne S 4.8 de 2008.

Voici mon problème : suite à une panne batterie j’ai fais remplacer la batterie et je n'ai pas fais attention qu'on m’a installé une batterie plus faible en ampérage que ce qu’il faut.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Un jour alors que je dois sortir de mon garage, batterie à plat... Je met donc les câbles et la pleins de voyant allumés, défaut clé, boite bloquée sur ''P'' et les feux stop ne fonctionne pas... obligé d’actionner plusieurs fois la clé pour démarrer comme s’il ne reconnaissait pas la clé etc etc.

Après avoir débloqué la boite elle ne passe pas les rapports et manque de pêche (je suis à 4000trs à 90km/h).

Après l’avoir déposé au garage ils ont tout démonté et vu qu’il y avait de l’eau partout sous les moquettes donc ils ont tout fais sécher, déboucher les évacuations mais en revanche même avec la valise Porsche ils n’arrivent pas à se connecter aux différents calculateurs.

J’ai récupérer la voiture j’ai commencer à regarder mais déjà je n’ai pas de contacteur de feu stop donc chose bizarre alors que l’emplacement y est…

Auriez vous une idée d’où commencer ?

Fichiers joints

F61F11A4-BE53-4BFC-B5AB-F709E4551112.jpeg (89.02 Kio) Vu 1308 fois

09E4201F-4132-4B98-8E13-8E18E7000B15.jpeg (85.26 Kio) Vu 1308 fois

Recharger la batterie au moins 12 heures.

Bien sécher la moquette mouillée en la soulevant.

Vérifier les faisceaux qui passent devant les sièges avants et refaire les épissures (raccords avec du scotch noir) oxydées (soudure et gaine thermo).

Cela devrait régler ton problème.

Il faut savoir que démarrer aux câbles avec une batterie à plat ne permet pas aux calculateurs de fonctionner correctement, ils leurs faut impérativement plus de 12 volts à la batterie, même si le moteur tourne et donc recharge la batterie.

Et l'eau sous les moquettes c'est oxydation des épissures à coup sûr.

Tazer a entièrement raison, les épissures sont d'origine Porsche sur nos autos et il faut effectivement les refaire (pas d'inquiétudes, il n'y en n'a pas beaucoup).

Merci beaucoup à vous deux mais ou sont elles exactement situé?

Merci d’avance

Tu soulèves la moquette devant les sièges avants après avoir démonté les seuils de porte.
Les faisceaux passent le long des seuils, ils sont très gros tu ne peux pas les rater.

Merci beaucoup je regarde ça ce soir.

Voici ce que j’ai sous le siège conducteur mais je ne vois pas de quelle épissure vous me parlez ?

Serait-ce sous le scotch noir?

Merci d'avance.

Fichiers joints

BB31FE32-C412-464B-B07E-337CF7A16C98.jpeg (224.93 Kio) Vu 1193 fois

9E6E6ABF-F04B-4592-ACF9-7D5B41D1FC62.jpeg (196.02 Kio) Vu 1193 fois

Voici des nouvelles : j’ai trouvé les épissures et il y avait carrément un fil coupé ! je l’ai juste relié en attendant de refaire les soudures demain et le Cayenne a démarré nikel et plus de voyant boite débloqué deux stop qui fonctionnent nikel

Bah voilà, merci la flotte et merci Porsche pour la qualité médiocre de leur faisceau.
Tu n'as plus qu'a refaire tout propre.
Bonne nouvelle.

Exact bonne nouvelle !

Prend le temps d'acheter de la gaine thermo-rétractable (tu enfiles avant de faire la soudure) et ensuite tu fais une jolie soudure, il y en a peu donc prendre le temps de bien faire. Et pour parfaire le tout, change aussi le scotch tissu de mécanicien et remonte bien jusqu'au plus haut, au moins c'est propre et tu es certain de ton travail.

Pour sécher la moquette, mettre des serviettes à plat qui absorbent bien et les changer régulièrement pour être certain d'avoir résorber le maximum d'humidité.

Voici les nouvelles tout ré fonctionne sauf les amortisseurs il me dit non autorisé et j’arrive pas à me connecter au calculateur psn il y en a d’autre que j’aurai pas vu? Car côté conducteur j’ai que 4 épissures

Côté passager c'est mouillé aussi ?
Si oui, tu as la même chose de ce coté.

portes bien fermer, boite sur N et pied sur le frein ?