Phares avant

Bonsoir à vous tous,

Nombreux sont ceux qui rencontrent le même problème que moi , c'est à dire le/les phares avant qui ne vont plus après avoir passé une bosse (il y a déjà eu des posts à ce sujet) et de nombreuses solutions ont été proposées.
La connexion peut être défectueuse etc etc .....
Mais surtout n'oublions pas que le plastique vieillit mal et que certains écrous peuvent se desserrer à la longue.
Sur la photo que je vous envoie , vous verrez un écrou car celui de droite est un peu moins visible et difficile d'accès .

Pour ma part , en regardant de plus près , j'ai constaté que le "plateau" qui accueille le phare n'était pas assez "stable" et que deux écrous étaient "déserrés " j'ai donc donné un coup de clé .
En un deuxième temps , avant de reposer les phares , j'ai mis une pointe de silicone sanitaire sur les 4 encoches de chaque optique, ces encoches qui viennent glisser dans les rails de réception.
J'ai pris soin de laisser sécher la silicone avant de remettre le tout en place car le but n'est pas de coller le phare, bien entendu !

Un des deux rails sur l'optique était également un peu cassé .
Et dites vous bien que le joint du pourtour du phare est bien démontable (il ne faut pas acheter tout un bloc phare)
je les ai déjà vu par paire sur internet à 90 euros , pas donné certes!
Voilà mon premier petit "tuto"

Bonne soirée

Plateau de réception de l'optique , vérifier qu'il est bien stable , sinon serrer les écrous , voir photo ci-dessous

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Voyez le gros écrou à gauche , il y en a un autre à droite un peu caché ....

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Mon tuto n 'a pas beaucoup de succès, ai je dis ou fait une connerie ?

C'est intéressant, je vérifierai au prochain démontage d'un de mes phares...

Pack led reçu donc je te dis cela bientôt

Sympa keddynet

Merci les gars !
Comme le phare bougeait à chaque bosse et que la connexion déconnait , je crois qu'il faut investir plus loin et voir ce fameux "plateau" car ces deux gros boulons , en effet , chez moi ils étaient desserrés , chocs, vibrations c'est ma théorie et finalement sur une voiture de 12 ans cela est plausible comme pour toute autre pièce ....

J'ai le même problème, merci pour ton tuto!!

Ceci dit , ne pas oublier la connexion (qui se laisse aller également) forcément tous ces petits trucs font que le phare devient "défaillant" par moment. Je ne parle plus de la vérification des ampoules.
Bonne chance , chez moi en tout cas , ça a marché

Alors, comment dire... MERCI Keddynet !

Je me suis permis de reprendre ta 1ère photo et de l'éclaircir car je voulais être sûr de l'emplacement de cet écrou...

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Et bien moi, l'écrou n'est plus là ! Donc le plateau bouge énormément...

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Du coup j'ai démonté celui du phare de droite pour voir comment est cet écrou :

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Il y a une grosse rondelle en métal avec et un joint caoutchouc.
Du coup j'ai resserré les 3 autres
Plus qu'à trouver cette pièce... mp à Jul13...

Hello,

Je suis contente que ça peut aider, en effet , pour moi aussi , ce souci d'écrou m'a dépanné , j'ai l'impression que c'est un genre "d'amortisseur" pour phare.
Et j'ai peur que dans le cas qui nous concerne , on aurait pu purement et simplement perdre nos phares.
Il te reste à trouver la pièce, les miennes n'étaient pas manquantes (limite de les perdre tout de même)

Allez , je m'appelle "Karin"
Bonne journée à toi

8,98 € l'élément de serrage + 0,70 € la vis de fixation sur Rose Passion...
Encore merci Karin

Super , en espérant que les vibrations de ce plateau n'ont pas fait trop souffrir la connexion du phare , bon , une chose à la fois

Karin pour ta contribution efficace

J'espère que cela réglera mon problème de xénon qui scintille de temps à autre...
Alors qu'à droite, avec le plateau bien fixé, aucun soucis.

Je pense que tous ceux qui ont un 955 et des problèmes de faux contact (je ne sais pas si c'est pareil sur le 957) devraient vérifier ces écrous, et pas seulement les connecteurs...

Merci les gars,
jblr83 , tu nous tiens au courant

merci pour le tuto j'essaierai sur mes phares voir si tout est serré

bonjour
super le tuto, sauf que je découvre 4 vis et non deux
la dernière en haut a droite du phare conducteur est inaccessible, il semblerait qu'il faille démonter la boite à air ou l'aile ....
c'est du jamais vu
une idée pour sortir ce plateau ?
merci d'avance

Bonjour,
Je ne connais plus la configuration du plateau et de ses vis , mais je n'ai touché qu'aux 2 vis à l'avant.
Pourquoi voulez vous sortir ce plateau ?

perso,j'avais tout essayé a l'époque et en fait ça venait des ampoules apres le changement je n'ai jamais eu de soucis

je vais demonter les plateaux pour reparer les crémaillères qui tournent dans le vide et les phares se déboitent sur les bosses

bon courage c'est tout en plastique et quand les dents sont cassées c'est galère

Modifié en dernier par Jose le Dim 9 Avr 2017, 20:10, modifié 2 fois.
Raison: Hors sujet

Ce qui est de l'intensité de l'éclairage , ceci n'est pas le bon post , il faudrait aller voir , d'autres posts sont plus spécifiques pour votre recherche , voir éclairage xénon ou led par exemple .....

Modifié en dernier par Jose le Dim 9 Avr 2017, 20:09, modifié 1 fois.
Raison: Hors sujet