
Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Sam 24 Jan 2015, 12:19
Salut à tous
ca a déjà peut être été demander mais cela pose un souci de rester quand on stationne le véhicule juste sur P et de mettre jamais le frein à main?
es que ca ne met pas trop à contribution la boite auto?
merci d'avance
Sam 24 Jan 2015, 12:21
si tu es sur du plat, pas de soucis...

sinon frein a main.
Sam 24 Jan 2015, 12:23
Sur le plat ca pose pas de problème par contre en pente assez forte met plutôt le frein à pied pour éviter de forcer sur la boîte auto
Sam 24 Jan 2015, 12:26
merci merci ... quel réactivité vous êtes sur mode sport pour répondre
Sam 24 Jan 2015, 12:33
Nous essayons de prendre la place de Cayann
Sam 24 Jan 2015, 13:44
Bonjour,sur le plat: P suffit, par contre en pente,moi je me met sur N,enclenche le freins a pied,puis je passe sur P,comme sa aucun effort sur la boite..
Sam 24 Jan 2015, 15:48
Même réponse , sur le plat P sinon frein à pied en plus
Sam 24 Jan 2015, 15:55
Salut jerem91100
ci joint le lien du même sujet abordé voici quelques temps
Frein a pied ou position PBonne lecture
Sam 24 Jan 2015, 16:21
Moi je fais comme Maxx pour ne pas forcer sur la boîte
Sam 24 Jan 2015, 16:29
Même sur plat je mets le frein de parking de crainte que quelqu'un me rentre dedans.
Sam 24 Jan 2015, 17:35
Les 2 sont acceptables
Sam 24 Jan 2015, 17:45
sgnu a écrit:Même sur plat je mets le frein de parking de crainte que quelqu'un me rentre dedans.
Effectivement je pense aussi que c bien de faire les deux même si je ne le fait jamais !! la position P envois juste une espèce de petite clef a créneau qui effectivement doit pouvoir pété si une banane te rentre dedans !!!
Dim 25 Jan 2015, 11:21
Sur le mien ... il n'y a pas de frein à main!!!
Il y a bien une pédale à l'extreme gauche, mais bon je 'aime pas les extremes!!!
Sam 14 Fév 2015, 13:20
RATOU c'est bien le frein a main alors...
Effectivement P pas de probleme sur du plat , en pente sa peut abimé la boite et la transmission mais éviter de mettre le frein a main quand c'est pas nécessaire car grosse maladie du frein a main sur cayenne moin on l'utilise plus longtemps il durera.
Sam 14 Fév 2015, 13:22
Pas facile à utiliser avec la main...
Sam 14 Fév 2015, 13:24
frain a pied si tu préfère mais vue qu'on a deux pieds deux pédales ... frein a main bis ? bon allez pour mettre tout le monde d'accord frein d'immobilisation ? ouais mais le P immobilise aussi...
Sam 14 Fév 2015, 14:20
Position p utilise quoi que la boîte ou le frein à tambour? Ou le frein à disque? Même question pour le frein à main/pied?
Sam 14 Fév 2015, 14:26
bonjour, position P = immobilisation par la boite de vitesse
le frein a pied lui actionne des mâchoires sur les roues arrière (tambour)
Amicalement Cayann
Sam 14 Fév 2015, 14:30
Ok merci. Aucune action sur les disques possible?
Sam 14 Fév 2015, 14:31
Intéressant je ne savais pas qu'il y avait aussi des tambours à l'arrière.
freeisbee93 a écrit:RATOU c'est bien le frein a main alors...
Effectivement P pas de probleme sur du plat , en pente sa peut abimé la boite et la transmission mais éviter de mettre le frein a main quand c'est pas nécessaire car grosse maladie du frein a main sur cayenne moin on l'utilise plus longtemps il durera.
C'est juste un petit vérin à changer, 25€ la pièce et 20mn de travail, donc pour moi y'a pas photo, je l'utilise
Sam 14 Fév 2015, 14:33
On le voit sur un post concernant le changement des disques arrières.
Sam 14 Fév 2015, 14:35
mavmax a écrit:Ok merci. Aucune action sur les disques possible?
non aucune
voila la photo des Machoires

- DSC00565.JPG (46.68 Kio) Vu 1216 fois
Sam 14 Fév 2015, 14:37
C'est à cette photo que je pensais merci
Sam 14 Fév 2015, 14:38
Super photo, merci.
Vous pensez que c'est le même système sur les autres voitures où certaines agissent sur les disques ?
Sam 14 Fév 2015, 14:45
Sur ma bm e90 boîte auto c'est le même système
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