Petit problème de puissance sur mon Cayenne

Salut à tous!

Avant de poster j'ai déjà beaucoup cherché ma panne...Mais pas trouvé!

Je vous explique, le matin au premier démarrage c'est génial d'entendre le starter automatique faire ronronner la bête!
Mais depuis quelques temps il ne démarre pas systématiquement avec le starter automatique au premier Démarrage de la journée, j'ai compris qu'un problème allait arriver mais j'ai pas été trop inquiet car il roule pas beaucoup en ce moment, il rentre et sort du garage uniquement car je suis en pleine prépa carrosserie.

En début de semaine, il est prêt à prendre la route pour aller chez le carrossier, il démarre bien, toujours pas de starter auto... Et à ma grande surprise, il avance rien! Il a aucune pêche (mais ne broute pas) et il faut une éternité pour atteindre 150km/h!!

Je fais immédiatement demi tour car je préfère régler la partie mécanique avant d'attaquer la carrosserie.
Les bobines et bougies sont ok, j'ai été direct au problème le plus courant.
J'ai ensuite pris ma pression d'essence en pensant que c'était les pompes, ras, j'ai constamment 3.5 bars au ralenti ou à 4000t/min
J'ai débranché mes débitmètres un par un, problème différent donc pas ça.
J'ai testé les sondes lambda (seulement 2 sur 4 mais faut que j'essaie les 2 autres...) au metrix, j'ai environ 0,4 au ralenti entre le fil noir et le fil gris donc c'est bon.


J'avais pas de défaut sur VCDS ni de voyant allumé et à l'instant en essayant à nouveau avec VCDS, il détecte "capteur de cliquetis, signal trop faible"

Je vais me lancer ce soir en rentrant du taf dans le démontage de l'admission pour voir si un fil des capteurs décliquetis n'est pas cassé.

Mais est-ce qu'un simple capteur de cliquetis peut couper autant de puissance si il déconne ?

[cayann]

Tu roule au sp98 ? Peu être ton essence est mauvaise ou alors débit de des pompes a essence trop faible ça donne cette effet moins de pêche

Tu as quel niveau d'essence moitié ,1/4 ,ou réserve ?

Modifié en dernier par cayann le Mer 29 Juin 2016, 23:52, modifié 1 fois.
Raison: Correction

Oui je roule au 98, hier j'étais en réserve donc j'ai fait le plein en pensant que c'était un fond de merde.

Tu as peut être en réserve récupérer de la merde au fond du réservoir moi j'évite d'aller en réserve des que j'arrive a 1/4 je repasse a la pompe

Roule un peu voir si ca s'ameliore sinon mais du nettoyant injecteurs ça nettoie le circuit aussi après voir pour démonter tes pompes peut être colmaté demande a engineman il connaît peut-être le problème ou filou27
Capteur de cliquetis = essence

J'ai vérifié la pression des pompes et elle est à 3.5 bars donc j'elimine les pompes.
Je vais regardé les capteurs de cliquetis ce soir, je parle pas bien anglais mais j'ai trouvé ça sur rennlist

http://rennlist.com/forums/944-turbo-an ... oms-3.html

J'ai regardé ils disent que le capteur doit être bien en contact avec le moteur pour bien prendre le cognement et vérifier la résistance moins de 1 ohm après mon traducteur pas terrible

Le capteur de cliquetis donne une info pour régler au mieux l'avance a l'allumage en fonction de la composition et qualité de l'essence

Un moteur avec moins d'avance donc du retard ça donne l'effet que tu as pas de pêche je connais le problème sur les vieilles voiture sur lesquelles j'ai travaillé réglage de l'avance a la lampe stroboscopique

pas contre trop d'avance provoque de l'auto allumage dans les deux pas bons pour le moteur surchauffe etc tu as peut être un capteur HS sale ou un problème de connectique

oui ou capteur PMH pas bon ...
ça joue sur tous . mais je pense que tu aurais un défaut.

Je peux t'en envoyer un si tu veux pour essayer

Merci les gars!
En voulant démonter les capteurs pour mesurer avec le metrix j'ai vu un fil cassé!!!
J'ai eu une chance de fou sur ce coup la!
J'ai ressoudé et le Cayenne a repris la patate qu'il avait!!

Donc sachez le, un capteur de cliquetis HS vous bride le Cayenne et vous fait merder le starter automatique