[Modele 957] Perte de puissance, recherche spécialsite cayenne diesel

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un diéséliste compétent et expérimenté dans la réparation des Porsche Cayenne 3.0 TDI, idéalement situé dans l'Oise (60), l'Eure (27) ou en Île-de-France

Je possède un jeune Cayenne 3.0 TDI de 2009 totalisant 300 000 km. La pompe haute pression et les injecteurs ont été remplacés récemment (à 294 000 km).

Malgré cela, je rencontre un problème de perte de puissance soudaine vers 120-130 km/h, accompagné de l'allumage du voyant de préchauffage. Un diagnostic réalisé avec une valise (non PIWI) indique un défaut de la pompe HP.
J'ai contacté de nombreux garages dans ma région ( 37 exactement ), mais aucun ne semble familier avec ce type de motorisation ou disposé à intervenir sur le véhicule, sauf un qui m'a fait un devis (voir image )

J'ai donc déjà remplacé la pompe à carburant située sous le siège passager récemment ( le garagiste en a trouvé une seule et non deux ) ainsi qu'une autre unité d'injection de carburant et sonde lambda coté moteur(voir image)

Je souhaite donc trouver un spécialiste capable de diagnostiquer et de résoudre ce problème de manière fiable, afin d'éviter des dépenses inutiles.

Je vous remercie par avance pour vos recommandations et vos conseils.

Encore merci pour votre aide, en espérant que vous avez passez de bonne fête.

je m'auto réponds, je me suis acheté Piwi 3 + vas6154 pour moi même lire les codes defaults efficacement ! voici le résultat ( voir image )

Mais on voit bien un P0087, alors que la pompe a déjà été changé.. bizzard peut être un default comme c'est de l'échange standard ou une autre pièce autour ?

Merci de votre aide

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

[Tazer]

Retour au garage qui a remplacé la pompe, il a une obligation de résultat, sinon tribunal.

Messieurs, j'ai une grande nouvelle. D'ailleurs, il semblerait qu'un membre du forum, qui devait avoir le même Cayenne que celui que j'ai acheté, avait déjà rencontré le problème. Je suis allé voir plusieurs spécialistes, j'ai passé des heures sur les forums, sur des vidéos YouTube, dans des groupes Facebook, et finalement, le problème a enfin été trouvé, et il a été découvert aujourd'hui :

Capteur d'injection de carburant mal serré = micro fuite = perte de pression dans le circuit d'injection = défaut de haute pression P0087 !

Et croyez-moi, je suis allé dans plusieurs garages qui m'ont fait des devis à 1500 euros.

Au final, c'est une connaissance, qui prépare des moteurs de camion pour la course, qui a trouvé la fuite, que personne n'avait remarquée. Résultat : un coup de clé, plus de code P0087, la pression est bonne ! Le Cayenne retrouve toute sa puissance !

Je suis très, très content, je vous partage donc cette réussite. Si quelqu'un rencontre un jour le même souci, vérifiez la pression du circuit d'injection.

Depuis que je l'avais je n'avais pas pu faire un seul pied au planché ! Bref, le top

Merci pour ton retour