[Modele 957] Perte de puissance aléatoire

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour la perte de puissance aléatoire, je viens de changer les deux pompes à essence comme suggéré dans un post antérieur mais rebelote toujours cette perte de puissance aléatoire.

Je repasse un coup de VCDS pour voir les codes défaut trouvés voir ci desous :

_Adresse 01: Moteur :
3 Codes défaut trouvés:
16711 - Détecteur de cliquetis 1 (G61) Signal trop faible
P0327 - 002 -
16405 - Banc2 ajustage retardé de l´AAC Valeur consigne pas atteinte
P0021 - 008 - - Intermittent
18713 - ISO - Fuite d'air entre débitmètre et papillon
P2281 - 002 - - Intermittent.

_Adresse 02: Boite auto
1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent

_Adresse 05: Autor. démarrage
1 Code défaut trouvé:
00956 - Clé 2
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

_Adresse 17: Instruments
2 Codes défaut trouvés:
00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
010 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent
00438 - Transmetteur 2 de niveau de carburant (G169)
010 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent

Voila tous les codes erreurs trouvés Qu’en pensez vous je précise que je n'ai aucun voyant moteur allumé et en regardant sur un ancien post du forum le détecteur de cliquetis (voir lien ci-dessous).

post305894.html#google_vignette

Merci d'avance de vos retour

Tu as peut-être un problème de batterie qui met tout en rideau. Si tu effaces ces codes, est-ce qu'ils reviennent?

Bonjour,

La batterie est sur maintien de charge lorsque je ne l'utilise pas.

Je vais effacer les codes pour voir si il réapparaisse.

[Tazer]

Tu as une fuite d'air compressé entre papillon et débitmètre, sur un turbo c'est aussi souvent les manchons de turbo qui se desserrent et du coup se mettent à fuir.
Tu as la pile de la clé de contact n°2 qui est HS.
Tu as la chaîne de distribution qui est détendue, d'ou les cliquetis et ajustement variable des AAC banc 2 pas bon.
Tu as un défaut sur le calculateur de boite auto, je n'en sais pas plus, ce n'est peut-être rien.
Tu as un problème sur le transmetteur de niveau de carburant, surement les pompes mal remontées.
Un peu de taf pour tout retaper.

Merci tazer de tes réponses et au niveau du détecteur de cliquetis tu en penses quoi ?

Je vais d'abord effacer tous les codes erreur et relancer un autoscan pour voir tous les codes qui réapparaissent.

Pour une meilleure expérience de lecture par tous merci de retrouver la touche majuscule de ton clavier

[Tazer]

Pour les cliquetis, c'est peut-être du à ta distribution détendue et surement décalée, car sur les V_ il est courant de devoir recaler la distribution.

Capteur de cliquetis trop faible (G61) avec code erreur P0327 il faut comprendre quoi dans ce code erreur ?

[Tazer]

https://www.icarsoft-france.fr/code-obd ... -auto.html