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Perte de pression dans un pneu due à la valve

Dim 8 Nov 2026, 17:27

Bonjour,
Ma demande de conseil est pour ma Mini Cooper S mais ce serait la même chose pour un Cayenne. Donc je me permets de la poster ici.
J'ai une perte de pression depuis un bon moment sur un de mes pneus (ce sont des Runflat).
Je passe de 3 bars à 2.5 bars en 2 jours.
Avec liquide vaisselle et pinceau j'ai diagnostiqué que cela venait de la valve : voir la bulle sur les 2 photos ci dessous (10s entre la prise des 2 photos).
D'après ce que j'ai vu une valve est constituée
- d'un capteur TPMS (partie électronique à l'intérieur de la roue)
- de la valve proprement dite (métallique dans mon cas)
- d'un kit de service (joint rondelle écrou,obus)

Ma question : mon capteur TPMS à 10 ans mais fonctionne parfaitement. Que feriez vous à ma place changer l'ensemble ou seulement valve joint rondelle et écrou ?
Fichiers joints
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Re: Perte de pression dans un pneu due à la valve

Dim 8 Nov 2026, 19:01

C'est démontable la valve sur un capteur tpms ?

Re: Perte de pression dans un pneu due à la valve

Dim 8 Nov 2026, 20:36

Même lorsque la valve fait partie d'un ensemble TPMS, le kit d'étanchéité est conçu pour être remplacé séparément. D'ailleurs certains recommandent de le changer à chaque changement de pneu car le caoutchouc du joint vieillit alors que l'électronique du capteur continue à fonctionner parfaitement. Mais ce n'est jamais fait si on ne le demande pas expressément.

Re: Perte de pression dans un pneu due à la valve

Dim 8 Nov 2026, 21:25

Bonjour, je commencerai par resserrer l’obus et si ca fuit toujours j’en met un neuf .
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Re: Perte de pression dans un pneu due à la valve

Lun 9 Nov 2026, 11:21

Bonjour, perso je change tout parce-que 0,5 bar sur 2 jours c'est beaucoup .

Re: Perte de pression dans un pneu due à la valve

Lun 9 Nov 2026, 16:10

Je suis allé cet après midi chez un spécialiste pneus (Winpneus/100%pneus) qui prend sans rendez vous.
N'ayant pas ce modèle de valve propre à BMW, il m'a juste changé le joint qui fait l'étanchéité entre la partie TPMS qui s'appuie sur l’intérieure de la jante et la partie valve qui sort de la roue.
L'avantage c'est que j'ai été pris de suite sans rendez-vous et que cela n'a duré qu'une 1/2 heure pour démontage (et changement joint) remontage et rééquilibrage de la roue.Cela ne m'a coûté que 15 €.
A suivre mais cela à l'air de ne plus fuir.
Fichiers joints
Valve plus TPMS MCS.jpg
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Re: Perte de pression dans un pneu due à la valve

Lun 9 Nov 2026, 16:49

à suivre, c'est une bonne info si ça marche. Merci.
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