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L'éclairage, batterie et alternateur, contacteurs.
Bonjour,
J'ai parcouru pas mal de sujet sur les différentes pertes d'énergie sur le Cayenne mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.
Peut être que vous pourrez m'aider à comprendre.
La voiture tourne régulièrement.
J'ai également un maintien de charge Porsche sur la voiture.
Lorsque que je démarre, les premiers tours de démarreur sont lents comme si la batterie était faible.
J'ai donc changé la batterie il y a 26 mois.
Au début problème réglé. Puis quelques mois après rebelote.
Je pense au démarreur.
Quand je met un booster sur les prises dans le moteur, il tourne super vite et la voiture démarre nickel.
Je me suis donc dit que la batterie que j'avais acheté sur internet était de mauvaise qualité.
J'ai acheté un testeur de batterie.
En testant sur les prises dans le moteur j'ai :
SOC (Charge) : 98%
SOH (Santé) : 3%.
J'en déduis que la batterie est morte.
Je rachète une batterie que je teste à la livraison :
SOC (Charge) : 98%
SOH (Santé) : 99%.
Résistance : 2,4mOhm
CCA : 1031
Remplacement de batterie.
Lorsque je teste au moteur :
SOC (Charge) : 81%
SOH (Santé) : 10%.
Résistance : 8,5mOhm
CCA : 302.
Je n'ai même pas démarré le moteur.
Je pense donc à une mauvaise masse.
Je démonte la tresse de masse sous la voiture. Nettoyage.
Et je fais un test directement sur la vis de masse.
Résultat comme dessus santé 10%.
J'ai quand même commandé une nouvelle tresse.
J'ai donc un problème électrique mais je ne sais pas comment l'analyser.
Une idée ?
Parce que franchement je commence à sécher.
