[Modele 957] Qu en pensez vous?

Bonsoir 1 ere expérience révision en CP.
Un grand entretien à 132000 kms selon les prescriptions Porsche sans changement des bobines (déjà changé à 100000)par l'ancien proprio plus plaquette avant et liquide de freins plus essuie glace avant plus ampoule de feux de virage.
1779€ ttc
Service impeccable de la réception a la livraison ....
Bonbons Porsche dans la voiture au départ (enfin à 1770€ c est un minimum)
Un pare brise à 1300 pris en charge par l assurance !!
Bonne journée pour Porsche ...

Je trouve cela hors de prix une grosse révision à 1000 euros passe encore mais là,ça fait mal

Sans les bobines ...

Un tel prix avec les bobines aurait peut être un sens mais je ne pensais pas que l'on puisse dépasser les 1000 euros pour une révision type gros entretien avec filtres,consommables et plaquettes

Je viens de faire l analyse
J ai posé le véhicule à 13h30 mercredi apm
J ai eu un SMS a 11h00 le jeudi pour me dire que le véhicule était prêt
Sachant que l'atelier est ouvert jusqu'à 18 h00 le soir et ouvert le matin à 8h30 le calcul du nombre d heures de ces horaires donne 7 heures.
7 heures de MO possibles.
Or j ai été facturée de 7, 35 h de MO à 98€ HT
Donc déjà une petite différence pourquoi pas !!
Mais en plus ils m ont changé le pare brise main d œuvre de combien ?? J en sais rien
D ou ma question comment peut on faire en sept heures de temps pour faire un pare brise plus 7 h 35 de révision ?

Bonjour
Je trouve la facture très élevé .
Pour la main d œuvre je suis dans la restauration ,
et quand je fait venir un technicien pour une panne
dans ma cuisine ,si il sont deux pendant une heure
il me facture deux heure ,donc il était peut être deux sur ton cay.

C est possible mais ça pousse pas forcément à y revenir !!
Bon j ai 30000kms ou 2 ans avant d y retourner
Ce qui m à étonné en mo cest le purge du liquide de frein et changement pour 4,25 h!
Et en plus un liquide de frein pour 32 €(pas cher pour le coup) a se demander si le changement de liquide à bien été fait.
Quelqu un à des infos sur ces temps horaires?

D ou la question un bon mécano spécialiste des cay sur Lyon ?

Il faut que je révise mon budget entretien

La solution a tous vos soucis de budget sont dans les TUTO d'Engineman

tout a fait d accord, je fais tout moi même pour ma part, ainsi ca me coute aussi cher en entretient qu une dacia entretenue chez renault!

Moi j'ai une garantie 1 an complète alors obligation de prouver un entretien avec factures par 1 pro
Mais c'est sur qu'il y a des trucs faisables seul même si on est pas mécano

au cp de Marseille la purge des freins = 160 euros . J' ai fait la purge des freins avec cayenne13 que je remercie. Resultat 28euros le prix du bidon

On ne comprendra jamais comment ils facturent chez porsche et vaut mieux pas chercher à comprendre

Purge des freins cp Lyon 4,25 h .....a98€ Ht
Plaquette 1,10 h
Y a de l abus !...

Ce qui est malheureux, c'est malgré leur 107 euros HT de l'heure de MO.

Ils n'ont aucun méritent puisque'ils ne font que de l'entretien simple et nous apporte pas plus qu'un NORAUTO ou SPEEDY....

Cela me désole.

Concrètement, lorsque je vois les tutos d'Engineman, je me sentirais plus rassurer par un homme comme lui plutôt qu'en concession Porsche même sans factures et sans tampons, c'estce que je pense.

Ce que je ne paye pas en tampons, je ne le gagnerais pas à la revente peut-être.

Engineman et ces mains en OR...


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757531,2.053768

Engineman et ces mains en OR...


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757531,2.053768

Nous avons beaucoup de chance entre Engineman et Sylvain.

Ce qui est malheureux, c'est malgré leur 107 euros HT de l'heure de MO.

Ils n'ont aucun méritent puisque'ils ne font que de l'entretien simple et nous apporte pas plus qu'un NORAUTO ou SPEEDY....

Cela me désole.

Concrètement, lorsque je vois les tutos d'Engineman, je me sentirais plus rassurer par un homme comme lui plutôt qu'en concession Porsche même sans factures et sans tampons, c'estce que je pense.

Ce que je ne paye pas en tampons, je ne le gagnerais pas à la revente peut-être.

+955

Pour avoir travaillé chez Peugeot...

Les temps de réparations sont quasi tous calculés en barème ou forfait, que ce soit en CP ou chez Peugeot.
Pour des plaquettes à 1,1 H par exemple, c'est un barème. Le mécano à surement mis 0,5 H parcequ'il connait le boulot et qu'il a été vite, mais celles qu'il fera le lendemain, il va avoir une m**** et il va passer 2 H, les 2 clients vont payer le même prix.
C'est le constructeur qui fixe les temps de réparation et les barèmes (d'ou les tarifs quelques fois ).
D'où l'importance de trouver un garage, indépendant, pour faire ses réparations ou entretiens.

J'ai connus un centre Norauto ou je connaissais au moins 4 ou 5 personnes qui y travaillait, et ou on prenais plus soin des véhicules que dans certain CP.