[Modele 955] PCM plante

hello,

j'ai lu que pour faire un reset du pcm il fallait debrancher la batterie ou les fusibles

or on dit un reset soft pour les fusibles
or si la batterie debranchée, on perd les synchro de toit ouvrant et glace .

donc la manip fusible est elle,autant, efficace que debrancher la batterie?

merci

Pour moi, il faut le brancher sur le diag. Si tu débranches longtemps, tu risques de déprogrammer des calculateurs comme la BSI

Essaye d'appuyer sur 2-4-8 en même temps sur le PCM pendant un moment.
Sinon j'ai déjà retiré une cosse de la batterie quelques minutes, j'ai pas perdu les réglages de butée des vitres sur le mien en tout cas !

Pas de perte de réglage (radio, vitre, toit....essuie glace) lors du débranchement de la batterie pendant 2 jours.

Batman, tu fais quoi levé a 4hrs du matin??
Tu bosses de nuit ou quoi ?
ou t'as des gros problemes de sommeil ?

J'essaye de respecter mon pseudo
Mais sinon ouais je suis un couche tard ou devrais-je dire tôt ?

hello,

j'ai lu que pour faire un reset du pcm il fallait debrancher la batterie ou les fusibles

or on dit un reset soft pour les fusibles
or si la batterie debranchée, on perd les synchro de toit ouvrant et glace .

donc la manip fusible est elle,autant, efficace que debrancher la batterie?

merci

Essaie un truc tout bête: tu quittes l'auto en mettant l'alarme, tu vas boire un café ou tout autre chose et tu reviens pour constater ( souvent ) que tout est rentré dans l'ordre!

Essaie un truc tout bête: tu quittes l'auto en mettant l'alarme, tu vas boire un café ou tout autre chose et tu reviens pour constater ( souvent ) que tout est rentré dans l'ordre!

c'est la fée reset apres trois verres qui passe parle là

Essaye d'appuyer sur 2-4-8 en même temps sur le PCM pendant un moment.
Sinon j'ai déjà retiré une cosse de la batterie quelques minutes, j'ai pas perdu les réglages de butée des vitres sur le mien en tout cas !

hello,

cette manip correspond a un reset?

merci

Salut,

D'après plusieurs forums oui (je l'ai même déjà lu plusieurs fois ici) mais ça ne reset que le PCM.
Sinon tu peux le déconnecter, c'est pas difficile, au niveau du réglage de la climatisation tu met un tournevis plat dans l'espace entre le contour de la console et le bouton de la clim (juste en dessous de l'indicateur de puissance de la soufflante) puis tu fais levier sur le contour de la console et tu la déclipse délicatement. Ensuite y'a 4 vis torx qui retiennent le PCM. Tu le tire un peu vers toi jusqu'à voir les cables. La prise iso noire gère l'alim:

C'est quoi ces deux fils limite court circuit !
va y avoir le feu là dedans !
ou faut pas aller trop vite sur les dos d'ane...

je me suis dis la même chose mais ne t'inquiète pas, c'est pas la mienne, c'est juste la première photo potable que j'ai trouvé

Salut,

D'après plusieurs forums oui (je l'ai même déjà lu plusieurs fois ici) mais ça ne reset que le PCM.
Sinon tu peux le déconnecter, c'est pas difficile, au niveau du réglage de la climatisation tu met un tournevis plat dans l'espace entre le contour de la console et le bouton de la clim (juste en dessous de l'indicateur de puissance de la soufflante) puis tu fais levier sur le contour de la console et tu la déclipse délicatement. Ensuite y'a 4 vis torx qui retiennent le PCM. Tu le tire un peu vers toi jusqu'à voir les cables. La prise iso noire gère l'alim:

ok , mais quitte a deconnecter la prise, autant enlever le fusible!!!
qu'en pense tu

Je sais pas si ça agit pareil, si le truc du fusible marche pas, tu pourras toujours essayer ça.
Mais quand tu dis qu'il plante au fait, il est planté définitivement ou bien il lui arrive de planter ? Décris nous un peu les symptômes peut être qu'on pourra t'aider

ben en fait c'est depuis que j'ai fais la MAJ 2008

la cartographie bug, parfois ça m'indique dvd illisible,la carte est grisé,etc,et ce week end sur le retour ils s'est bloqué, puis éteint.

arrivé chez moi coupé et rallumé le moteur et la il me dit erreur systeme!
donc enlevé les fusibles et reparti nickel.
donc je me suis dit je vais refaire les MAJ, le bose ok le cd pcm ok et le 2 éme cd ok et là le pcm s'eteint tout seul je le rallume et là tous en"allemand".

donc remet en français, essaye a nouveau la maj, mais ne detecte pas le 1er cd. du coup j'arrete et en profite pour remmettre le dvd cartographie 2005, et ils reste plus 10mm a la 4 éme barrette "chargement en cours"

du coup j'ai tous stopper et recommencerais avec ta technique 2.4.8, dehors en demarrant le moteur

Lors de ma mise à jour, ça avait planté avec les mêmes symptômes, j'ai persisté 2-3 fois jusqu'à que ça marche. C'est une bête sensible le PCM, le moindre écart de fonctionnement et ça bug

Sur mon PCM2.0 (sans DVD), je suis passé du Firmware 2.x au dernier qui est le 3.0.

Quand j'utilisais le FW2.x, j'ai jamais eu de bug, plantage, reset...
Avec le FW 3.0, j'en ait eu plusieurs et a chaque fois, la navigation etait activée.

Si c'etait a refaire, je laisserais en FW 2.0..

d'ailleurs, on peut pas faire marche arrière ?? (j'ai pas le FW 2.0)

Sur mon PCM2.0 (sans DVD), je suis passé du Firmware 2.x au dernier qui est le 3.0.

Quand j'utilisais le FW2.x, j'ai jamais eu de bug, plantage, reset...
Avec le FW 3.0, j'en ait eu plusieurs et a chaque fois, la navigation etait activée.

Si c'etait a refaire, je laisserais en FW 2.0..

d'ailleurs, on peut pas faire marche arrière ?? (j'ai pas le FW 2.0)

Pour la marche arriere c'est la lettre R sur le levier