Panne moteur lave glace

Hello les amis !

Je n'entends plus le moteur de lave glace sur mon 957 V6 d'octobre 2007...

Niveau d'eau ok, fusible 15 A ok, mais l'eau n'arrive pas.

Si vous avez un lien pour un moteur pas cher car il y a tellement de modèles différents que je m'y perds

Les prix vont de 7€ à 65 € (rose passion) et ils ne se ressemblent pas tous.

Merci !

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Jeu 3 Mar 2022, 22:42, modifié 2 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

Bonjour, est-ce que tu as du jus qui arrive à la cosse qui se branche sur le moteur ?

Amicalement Cayann

Merci pour ta question... Mais j'ai démonté le cache gauche et je n'ai même pas trouvé le moteur de lave glace

Il doit être dans le passage d'aile

Le problème, c'est que j'ai 2 bras gauches

Bonjour, regarde section tuto tu trouveras tout y est expliqué .
Amicalement Cayann

Hello Kenzo,

Ton moteur de lave glace est situé en bas de l'aile AVD. Pour travailler correctement, enlève ta roue AVD, ensuite tu enlèves les quelques vis qui tiennent le pare boue et tu auras accès à ce moteur.

Prévoies une bassine car quand tu vas le déclipser du bocal, ton liquide de lave-glace va couler. Ensuite du déclipses délicatement la prise ainsi que les deux arrivées (une pour l'arrière et une pour l'avant).

Une fois que ta pompe est démontée, il est facile de la tester sur une batterie 12V avec deux fils. Je te met une photo de la fameuse pompe avec la réf.

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De mémoire, j'avais du payer ça une dizaine d'euros, par contre, je me rappelle pas où.

A toi maintenant d'activer tes deux bras gauches.

PS : Fais bien attention quand tu reclipseras les deux tuyaux qu'ils tiennent bien dans les encoches afin de ne pas avoir de prises d'air.

Allez, au boulot !!! Tiens nous au jus.

Merci beaucoup

Génial

Elle est commandée sur ebay ! tu avais raison, moins de 10 € livraison incluse, pièces VW, fabrication tchèque

Je tenterai de la monter, je vous tiendrai au courant !

Encore merci !

Hello Kenzo,

parfait, tu verras, aucune difficulté pour le remontage, juste bien verrouiller les deux branchements (clips) pour qu'il n'y ai pas de prises d'air ou de fuites. tu verras le principe au démontage.

Bon dimanche.