Palier en phase terminale ??

Bonjour à tous,

Passant mes soirées à lire vos messages, belles aventures, ou encore soucis, cette fois c'est à mon tour de venir vous demander un avis :
mon Cayenne est un S de 2003 avec 76000 km, et cet été, alors que nous étions en vacances en famille, le stress est arrivé quant à l'état du palier de mon arbre de transmission... sûrement en lisant les mésaventures de certains d'entre vous avec cette pièce plutôt "sensible" sur nos engins !!!
Le retour à la maison s'est très bien passé mais je l'ai jouée plutôt moelleuse sur les accélérations de peur d'endommager une pièce que je n'avais pas encore regardée ! Hier, je me suis donc allongé sous la belle, et j'ai pris quelques clichés de la fameuse pièce. J'aimerais avoir vos avis éclairés quant l'état du palier, car je dois théoriquement faire encore un grand trajet prochainement.
On aperçoit des craquelures sur le mien, mais j'aimerais savoir dans quel état étaient vos paliers avant que vous ne les fassiez changer et surtout avant qu'il ne soit trop tard et que ce soit la pièce qui se soit complètement dépouillé.
Je vous remercie d'avance de vos retour d'expérience, même si je pense ne pas attendre que le palier finisse en poussière pour le changer, mais dans l'immédiat je n'ai pas le temps de m'en occuper !

Je profite de ce message pour te confirmer, Francouai, que le rodage de mon échappement est terminé (2500 km faits sur les 15 derniers jours d'aout, donc environ 3000 km depuis l'installation), et que le Dansk respire mieux et plus grave... un vrai bonheur pour les oreilles !!

Bonne soirée à tous, et merci d'avance pour vos réponses

Fichiers joints

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Moi je dirais un bon coup de wd40 et c est partit pour 20 000 km

Il me parait bon ton palier pas neuf mais bon

Merci Marc Antoine pour ta réponse. Je pensais mettre de la graisse silicone. En fait c'est la fissure sur l'extérieur qui me laissait penser que la fin était proche.

bonjour pour savoir il faut que tu le secoues pour voir si il a du jeu
amicalement Cayann

Il y a un jeu très léger mais qui semble normal, à moins qu'il ne faille pas du tout qu'il bouge quand on le secoue !

ok pour le Dansk
Le mon Ex silencieux me manque..

Effectivement, il y a une faiblesse sur ton caoutchouc.
il se dechirera ici car il semble sec.

pourquoi tu essayerai pas de le noyer dans du WD40 pour le rentre plus humide et donc moins cassable?

Je vais essayer le wd40. De toute façon je n'ai rien à perdre à tenter l'expérience ! Merci en tout cas pour vos réponses, et Francouai, si il te faut ta dose de bon son, je te ferai une petite bande son ! ;-)

tu peut encore rouler.
a surveiller regulierement,quand tu verras un trou il seras temps de le remplace

Merci engineman pour cet avis éclairé. Je vais mettre du wd 40 et je continuerai à surveiller régulièrement. D'ailleurs à ce sujet engineman, proposes tu un service dans ton atelier pour rénover cet arbre de transmission ?

Bonsoir,

ce soir, j'ai pris 2 minutes pour aller "barbouiller" le palier de WD40. Je ne vais pas utiliser la bête pendant quelques jours, donc j'irai voir ce week end si le caoutchouc semble s'être assoupli. Merci encore pour les conseils et je vous tiendrai au courant de l'évolution

Bon ben cette fois c'est décidé, il faut envisager le changement du palier de l'arbre de transmission, bien qu'aucune vibration ne soit encore perceptible, mais après avoir fait des photos régulièrement pour suivre son évolution, j'ai remarqué que l'usure s'accentuait ces derniers temps.
Après avoir donc étudier le tuto d'engineman, je me suis couché sous la bête, et après 2 bonnes heures d'efforts, l'arbre était sorti (pas simple quand on est seul et sans fosse ou pont , mais bon ça se fait !!!)

Reste donc à l'envoyer pour faire changer le palier.
les photos des dernières heures de vie du palier :

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ca aurait tenue plusieurs centaine de kilometre mais de milliers pas sur

salut Ced alors comme sa tu bricole sur le cayenne et même pas tu m'appelle j'aurai pu te donner un coup de mains a le démonté tu sais
en tous cas bonne initiative de ta part vue l'état sur les dernière photo que tu as posté

bon courage et si tu a besoin hésite surtout pas a m'appeler
ps: je vais demain faire réparé mon compteur lcd cher un pro dans le 45 ) enfin

A+

Salut Emeric, merci pour ta proposition, c'est super sympa, mais comme je me suis décidé à tomber l'arbre vendredi après le taf, et que j'ai terminé le démontage vers 22h, je n'allais pas t'ennuyer si tard !
Mais ne t'inquiète pas, si j'ai des trucs pénibles, chiants et salissant à faire, je t'appellerai !!!

j'ai également bien avancé la peinture rouge des étriers !! Quitte à ce que le Cay soit bloqué du fait de l'absence d'arbre de transmission, autant en profiter pour lui faire son maquillage !!

J'espère que tu vas vite récupérer ton lcd sur le compteur, tu vas voir, c'est génial d'avoir des infos sur son véhicule !!!!!!

En tout cas, encore merci pour ton message et je te ferai signe pour le remontage de l'arbre si j'ai des difficultés.

je viens enfin de voir ta réponse

donc comme dit par sms sa fait du bien de récupérer le lcd sa change tout de suite quand on regarde le compteur
sinon comme je tes dit n'hésite surtout pas si tu as besoin

A+

Voilà, aujourd'hui réception de chez cardan Bochet de l'arbre de transmission rénové.

IMG_4261.JPG (229.74 Kio) Vu 1090 fois

Ne reste plus qu'à le remettre en place sur le Cay et aller tester tout ça, sans hésiter à faire de franches accélérations !!

En résumé, le palier d'origine aura tenu presque 11 ans et 80000 km.

Super boulot Ced !

Une question à la noix, ne serait il pas utile de voir pour un partenariat avec "cardan Brochet", nous sommes tous susceptibles de vivre ce moment là.

Super boulot Ced !

Une question à la noix, ne serait il pas utile de voir pour un partenariat avec "cardan Brochet", nous sommes tous susceptibles de vivre ce moment là.

Salut Caybotte,

j'ai effectivement parle avec quelqu'un de chez cardan Bochet, en leur disant que leur nom etait regulierement cite sur notre forum, et qu'un partenariat pourrait etre interessant pour eux comme pour nous, mais ce n'etait pas le responsable, et il ne pouvait pas se prononcer a ce sujet.
Il faudrait les relancer sur le sujet a l'occasion, mais il faut reconnaitre que leur tarif est deja tres honnete, car je me suis renseigne par chez moi chez un specialiste de la transmission et le devis qu'il m'a fait etait sensiblement plus eleve que chez cardan bochet. De plus chez Bochet, ils sont bien rodes sur le changement de palier de nos arbres de transmission et sont tres efficaces sur la rapidite pour nous renvoyer un arbre renove.

Bonjour à tous cher amis Cayenniste,

Pouvez-vous me donner un avis sur l'état de mon palier.

Fichiers joints

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Voici une meilleur vue

Fichiers joints

paliertr2.JPG (41.8 Kio) Vu 1000 fois

Puis l'autre face même si cela n'est pas utile

Fichiers joints

paliertr3.JPG (64.66 Kio) Vu 997 fois

c est pas le bon coté
il faut verifier le centrale

Les trois photos sont fausses ?

centrale ?? c'est le deuxième arbre celui qui vas vers le train arrière ?

Ah OK j'ai compris !

Modifié en dernier par Neopchiste le Jeu 27 Mar 2014, 21:52, modifié 1 fois.

Bon enfin j'ai trouver. Pas évident la nuit sur le parking

Vous pouvez me donner un avis engineman ??

aussi il n'a pas l'ai d'y avoir du jeu

Fichiers joints

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paliertr5.JPG (32.68 Kio) Vu 973 fois

l etat me semble correct.
ca roule