[Modele 955] odeur huile brulée

Bonjour à tous

J'ai besoin de vos avis
lorsque je roule sur autoroute et que j'attaque une grande montée à 4500 /5500 tours en 4eme 5eme j'ai une odeur ressemblant à de l'huile chaude ou brulée
Mais lorsque je suis sur du plat et que je monte à 6500 tours en 2 eme 3 eme 4eme rien du tout
Cayenne V6 2005 145000 Km vidange faite depuis 3000 Km

merci

As tu une consommation d’huile ?

Bonjour odeur brûlé c'est qu'il reste trop d'huile sur la chemise et brule pendant la combustion.

Après comment est ton niveau ? Trop d'huile pas bon peut être ton renifleur d'huile circuit percé normalement il vient lubrifier le haut des cylindres.

Ou alors joints de queues de soupapes hs.

[Tazer]

Ça ne vient pas d'un problème interne au moteur, car dans ce cas pas d'odeur dans l'habitacle.
Je pense plutôt à une fuite sur un joint de cache culbuteurs par exemple qui fuit sur l'échappement.

Oui ça peut être la cause fuite a l'arrière du moteur joint de cache culbuteurs et ça coule sur les catas en pente.

Ça peut être aussi le circuit du reniflard percé moteur en pleine charge plus si le niveau d'huile est trop haut ça dégaze plus odeur dans le compartiment moteur.

Ça reste une supposition je ne connais pas le circuit sur le Cayenne mais il y a des profs sur le forum qui vont pouvoir te faire un diag.

Bonjour à tous

J'ai besoin de vos avis
lorsque je roule sur autoroute et que j'attaque une grande montée à 4500 /5500 tours en 4eme 5eme j'ai une odeur ressemblant à de l'huile chaude ou brulée
Mais lorsque je suis sur du plat et que je monte à 6500 tours en 2 eme 3 eme 4eme rien du tout
Cayenne V6 2005 145000 Km vidange faite depuis 3000 Km

merci

je viens de vérifier la dernière vidange l'huile est de la 5/30 est ce que ça peux avoir un rapport ????

Bonjour, non j'ai un v6, aussi de la 5w30 c'est préconisé dans le manuel.

Ton niveau est peut être trop haut, as tu vérifié ?

Bonjour,

Merci de ta réponse, je viens de vérifier à froid et le niveau est au maxi et j'ai fait 3000km depuis cette vidange, que dois-je faire ?

As tu consommé de l'huile sur 3000 km ?

Si oui tu as peut être une fuite.

[Tacosse]

je ne sais pas car je n'avais pas regardé le niveau avant et pas de tâche dans le garage. Mais j'espère pas car le niveau aurait été au dessus du maxi

Si ça continue, avec le niveau correct et s'il ne baisse pas bizarre ?
Ça peut venir de ton embrayage qui patine peut-être en côte, d'où une odeur d'huile chaude brûlée due à un manque d'huile dans la boite.

A voir.

je viens de vérifier à froid et le niveau est au maxi

Donc tu as trop d'huile, et ce n'est pas bon...

je viens de vérifier à froid et le niveau est au maxi

Donc tu as trop d'huile, et ce n'est pas bon...

Tout à fait d'accord, qui a fait la vidange ?

Après un léger trop plein d’huile sur un moteur essence n’est pas grave, le plus grave c’est sur un Diesel qui peut faire de l’auto combustion et prendre feu.

L’odeur d’huile peut juste provenir du fait que tu as de l’huile qui a coulé sur une surface chaude du moteur.

Après un léger trop plein d’huile sur un moteur essence n’est pas grave, le plus grave c’est sur un Diesel qui peut faire de l’auto combustion et prendre feu.

Si niveau au max à froid, tu as pas loin de 0,8l d'huile en trop. Ça fait beaucoup

[Tazer]

les poussoirs hydraulique n'apprécient pas du tout les trop plein d'huile.

Après un léger trop plein d’huile sur un moteur essence n’est pas grave, le plus grave c’est sur un Diesel qui peut faire de l’auto combustion et prendre feu.

Si niveau au max à froid, tu as pas loin de 0,8l d'huile en trop. Ça fait beaucoup

selon toi que dois je faire ??,

Il faut enlever de l'huile dans un premier temps. Le niveau se fait à chaud sur le cayenne. Après tu re-testeras en montée pour voir si ça règle ton problème.

Bas moi niveau huile à froid je suis au maxi bref pour le moment pas de soucis

Et bien maintenant tu sais qu'il ne faut pas faire le niveau à froid ;)

C’est clair, bas ça attendra la prochaine vidange

J'ai déjà enlevé le surplus avec une grosse seringue et un tuyau d'air d'aquarium, c'est préférable d'avoir un niveau correct.

Après je ne pense pas qu’un niveau légèrement au dessus puisse détruire un moteur, je pense qu’il y’a tout de même un niveau de sécurité

[Tazer]

Non pas de niveau de sécurité, cela ne détruira pas ton moteur, mais à la longue les poussoirs claquent, et il faut les remplacer avec quelques milliers d'euros au bout du compte.
Un niveau au max à froid sur un V8 ce n'est pas bon, à froid le niveau doit être un bon centimètre sous le max, juste après une vidange.