un nouvel arrivant

[engineman]

pour la boite c est normal il faut le temps (quelques sec) que le circuit ce mette en pression.

pour la boite c est normal il faut le temps (quelques sec) que le circuit ce mette en pression.

Oui, mais avant ça ne le faisait pas !!!

YES! j'y ai passé du temps, mais j'ai tout lu.
Bravo pour les étriers en tous cas.
Un membre avait fait un TUTO pour la peinture aussi.

Pour la revision des 60.000, je viens d'en faire une et le prix etait a 920e sur Paris.( donc prix au maxi)

MERCI francouai de m'avoir donné ton tarif révision.
Merci encore une fois, ça me rassure un peu.
Ils t'on fait quoi pour ce prix là ? pas les disques je suppose... mais un remplacement liquide de frein ça j'imagine bien, de même que les plaquettes;
est ce qu'on t'a fait l'huile de boite ?
avais tu demandé des choses spécifiques?

encore merci

Hello ancien Jaguariste, Amicale, FJDC ou Sovejag ?
XJ 40 ?

[quote="francouai"Ils t'on fait quoi pour ce prix là ? pas les disques je suppose... mais un remplacement liquide de frein ça j'imagine bien, de même que les plaquettes;
est ce qu'on t'a fait l'huile de boite ?
avais tu demandé des choses spécifiques?

Et bien, j'ai juste demandé le nettoyage du radiateur et la mise en pression de tout le système de refroidissement eau en vue d'une vérification d'une fuite (prévention).

Puis enfin le forfait révision 60.000kms qui comporte le remplacement du liquide de frein, purge du circuit, vidange huile moteur, passage tester et essai.

j'ai payé 8,50 litres d'huile 0W40 MOBIL soit 240e HT, 1 litres de liquide de freins, lave glace et bombe silicone (je sais pas se que c'est).

Rien de spectaculaire.... mon Cayenne est dans un etat proche du neuf, donc pas beaucoup d'entretiens.

Les plaquettes sont bonnes, elles avaient ete changée a 50.000kms et les disques sont bons.

milles merci pour tes précision.

info>>> le silicone c'est ce qu'ils vaporisent sur les joints de portes/malle pour éviter que ça sèche et que ça colle l'hiver également.
bon, de là à facturer une bombe entière.... mais nous sommes chez porsche n'est ce pas; alors no comment

milles merci pour tes précision.

info>>> le silicone c'est ce qu'ils vaporisent sur les joints de portes/malle pour éviter que ça sèche et que ça colle l'hiver également.
bon, de là à facturer une bombe entière.... mais nous sommes chez porsche n'est ce pas; alors no comment

pas cool