un ch'ti nouveau

Salut, Salut,

Cela fait maintenant plus d'un mois que je scrute ce forum à la recherche d'infos, je franchis enfin le pas de l'inscription.
de la région nord, 32 ans, freelance en informatique, cela fait un moment que je pense à m'acheter un cayenne mais je n'en ai jamais eu vraiment l'occasion.
Plutôt habitué des coupés, je suis passé sur un Nissan Murano (V6 3.5L) depuis janvier 2009 (cause bébé ) et après 43.000Km je pense le changer.

Je ne suis pas vraiment arreté en terme de modèle de Cayenne mais ce sont plutôt les options qui vont parler...
Je n'avais rien contre le V6 mais avec tout ce que j'ai pu lire... cela sera le V8.
D'ailleurs je vais voir un turbo ce soir , je vous tiendrais au courant.


@+

bienvenue à toi (un voisin)

Le V8 est un très bon choix. Certainement le meilleur compromis.
Après c'est certain le turbo fonctionne mien.

bonne recherche, tout plein de conseils ici pour te guider dans ton choix...


Moderement
gilsafi1

Bienvenue

V8 super choix , en turbo un rêve

Bon je reviens de l'essai du turbo. c'est quand même un truc de fou.
D'après la petite vignette des options voici la bête :
X7P
BOA
CS5 Jantes « Cayenne SportDesign » 20 pouces
GOR Boîte de vitesse Tiptronic S à 6 rapports
HD9
JOZ Batterie 520A 110Ah
D9L 8cyl 4,5L Biturbo
Q1D Sports seats with expanded memory function in smooth leather
1G8 Kit anti crevaison
2PH Volant à 3 branches incl. fonction de chauffage
1NE Enjoliveurs standard
5RQ Exterior mirror, right, convex
5SL retro ext gauche aspherique
T90 accessoire pour moteur D9L
OBB stabilisateur arriere
5W2 Preparation for roof rack, bright, silver
QGO
8DV PCM double din
8GH Alternateur 190A
8L6 Faisceau antenne
1KZ Frein a disque arriere, diam 17pcs, etriers de frein peints couleur rouge
1LM Frein a disque avant, diam 18pcs, etriers de frein peints couleur rouge
3FE Toit relevable électrique en verre
OGG antipollution EU 4
OY1 clim standart
4UE Airbags conducteur et passager deconnectable cote passager
4K3 Verrouillage centralise avec telecommande radio, mecanisme de cmd interieur et fonction SAFE
N5U sieges partiellement revetus de cuir lisse
5TE Pack Aluminium « Sport »
9VL BOSE® Surround Sound-System
2JB pare chocs standard
EOA
OAB stabilisateur avant
OBB stabilisateur arriere
OJZ
OYZ

Par contre c'est marrant, j'ai remarqué que le cayenne disposait de :
regulateur
allumage auto des phares,
detecteur de pluie
Radar AV et AR
Siege chauffant av et AR
Chargeur CD dans le coffre
Mais cela n'est pas mentionné dans le récap des options...

Alors ce cayenne est noir ext/ noir int, il a 80900 km et il est de 2004 (possède donc un PCM avec DVD!!!).
Il vient d'Italie avec un carnet d'entretien à jour (un à 30000km et un à 60000 km) dans des concessions porsche.
D'après le revendeur profesionnel (http://www.votreauto.fr) pas de soucis pour avoir un duplicata des factures.
Le véhicule étant arrivé hier, il m'a été présenté dans son jus...
un peu de carrosserie (mais seulement rayures),
les 4 pneus seront changés et jantes retapées (elles doivent être énormes les bordures en italie)
petit bruit de courroie mais elle sera changée
les verrins de coffre montre un peu de faiblesse, ils seront changés
Les cuirs seront retapés.

Hormis l'aspect extérieur qui laisse un peu à désirer le cayenne m'a semblé propre.
Un léger ronronnement métallique coté moteur, est ce normal? soit disant oui...

Durant l'essai, il m'a semblait un truc super bizarre et au vue de la liste d'option je crois que l'euphorie de l'essai était énorme. J'avais l'impression que le siège conducteur était massant...
Est ce possible???


Voila voila, pour un prix de 30.000E, qu'en pensez vous?
En sachant qu'il me font une reprise de mon murano 1000E de moins que les ventes constatés sur lacentrale...

Merci

Les options:

regulateur
allumage auto des phares,
detecteur de pluie
Radar AV et AR
Siege chauffant av et AR
Chargeur CD dans le coffre
Mais cela n'est pas mentionné dans le récap des options...

sont peut être de série en Italie, ou bien correspondent elles a des codes options non identifiés.
Les sièges massants n'existent pas à mon avis sur les Cayennes de cette année. Peut être cette impression est due aux accélérations de la bête

Le prix est honnête pour un pro je trouve, surtout avec les pneus neufs ( 1200 euros en moyenne ), verins de hayon ( 400 euros ).Essaye de négocier une bonne révision
Quelle est la durée de garantie proposée ? Avec un peu de chance il est antérieur au 1er juin 2004, ce qui te fera encore économiser 600 euros sur la carte grise

En plus, je ne suis pas certain de la facilité de revente d'un Murano, mais peut être que je me trompe

Y a un réglage des lombaires dans le sièges (petit carré), mais rien de massant.
Le coup de vérin, c'est normal... probleme sur tous les cayenne.. a changer! (y en a deux)
le bruit métallique dans le moteur quand le capot est ouvert, normalement c'est un tic tic tic rapide métallique.
Pour les options, aides toi du forum, il y a un sujet avec les options (presque toutes).
Ou alors, l'autocollant correspond pas au cayenne?! possible avec les italiens
Le cuir bouffé au bout de 80.000kms ??? etrange.......
C'est du cuir Porsche, pas peugeot, il est tres solide.

C'est bien celui qui est sur leur site?, il semble propre pourtant.

pourquoi Ch'ti? t'as la mâchoire bloqué ou quoi?

Le coup de vérin, c'est normal... probleme sur tous les cayenne.. a changer! (y en a deux)

Ils sont peut être pas foutu mais j'ai trouvé qu'ils avaient du mal à remonté jusqu'en haut

le bruit métallique dans le moteur quand le capot est ouvert, normalement c'est un tic tic tic rapide métallique.

c'est bien ce bruit là, merci

Ou alors, l'autocollant correspond pas au cayenne?! possible avec les italiens

pourquoi possible???
Je savais que les belges et les allemands avait la "réputation" des compteurs pas vrai mais les italiens???
d'ailleurs c'est aussi pour cela que je vous ai précisé l'origine. Ya rien de spécial avec les italiens? (attention j'ai rien contre eux... )

Le cuir bouffé au bout de 80.000kms ??? etrange.......
C'est du cuir Porsche, pas peugeot, il est tres solide.

C'est bien celui qui est sur leur site?, il semble propre pourtant.

Alors qu'en je mets que les cuirs sont à retaper, il ne sont pas bouffés.
C'est juste que par endroit, l'usure est présente (par exemple sur la console centrale au niveau de l'accroche de ceinture) mais peut être c'est moi qui chipote...

Je vois pour la date de mise en circulation et la garantie (6 mois je crois)

j'avais trouvé ça sur lille
http://www.leboncoin.fr/vi/99694162.htm?ca=17_s

Merci TOFKE911 mais il est bcp trop kilométré pour moi et en plus ya pas reprise...
le petit cayenne va quand même faire 40Mkm par an avec moi

J'ai eu réponse pour les infos complémentaires :
mise en circu 06/2004
garantie 6 mois : moteur, boite, pont et piece electronique

Par contre petite question aux experts :
les decodeurs de VIN me donne une année 2005 : WP1ZZZ9PZ5LAXXXXX
pourtant j'ai une mise en circu 06/2004.
c'est normal ou il y a un truc chelou?

Merci

tu commences par un essai d'un turbo, waouh !!! tu vas surement pas en revenir... lol

bonnes recherches a toi

Salut à toi et bienvenue.
Perso, je me méfierais plus d'une origine italie que d'une origine allemagne.

Salut à toi et bienvenue.
Perso, je me méfierais plus d'une origine italie que d'une origine allemagne.

Pourquoi?
justement c'est ce que je voulais savoir sur les voitures italiennes... quel est la reputation des italiens?
trafiquer de kilometrage?
pas serieux?
négligeant?

bien sur tout le monde n'est pas le stereotype du pays mais bon...
Je suppose que tout le monde qui va chercher une voiture en allemagne vérifie le compteur...

[engineman]

salut
j ai deja acheter une voiture provenance italie(bmw m5),les export on generalement beaucoup de kilometre.
les voitures sont en general propre et bien entretenus mais kilometre.
le turbo que tu a ete voir 80000km j y crois pas une seul minute quand je voie les photos et ce que tu dis ,rajoute 100000km.
de plus la revision des 90000km n est pas loing et elle fait mal (au portefeuille).
renseigne toi si l arbre de transmission a deja ete remplacer,verifier aussi la suspension,les bobines,la boite.
le prix est hors de prix tu peut trouver largement mieux en origine france -5000E en cherchant bien pour un kilometrage equivalent .
moi perso a ta place je laisserais tomber ce model.
c est vous qui voyez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut,

j'ai pas trouvé de cayenne Turbo en France entre 25.000E et 30.000E avec garantie 6 mois et avec 80.000km
Après c'est sur qu'il m'est vendu pour 80.000km et d'après le carnet c'est assez ok.
Est ce qu'un CP peux brancher la voiture et me donner le kilometrage exacte?

renseigne toi si l arbre de transmission a deja ete remplacer,verifier aussi la suspension,les bobines,la boite.

moi qui n'y connait rien en méca, comment puis je le vérifier? a part demander au vendeur?


Merci pour votre aide.

Salut,

j'ai pas trouvé de cayenne Turbo en France entre 25.000E et 30.000E avec garantie 6 mois et avec 80.000km
Après c'est sur qu'il m'est vendu pour 80.000km et d'après le carnet c'est assez ok.
Est ce qu'un CP peux brancher la voiture et me donner le kilometrage exacte?

renseigne toi si l arbre de transmission a deja ete remplacer,verifier aussi la suspension,les bobines,la boite.

moi qui n'y connait rien en méca, comment puis je le vérifier? a part demander au vendeur?


Merci pour votre aide.

y a pas de factures ?

christophe

Bonsoir,
je me paierais le culot de l'emmener en CP pour faire analyser la bête en profondeur, si tu es très mordu, le billet qu'il va te prendre sera soit le sauvetage de tes 30000 roros, soit le prix de la certitude
quant au mois de juin 2004, comme moi, pas de chance, tu paieras ton obole au carbone.

Salut,

j'ai pas trouvé de cayenne Turbo en France entre 25.000E et 30.000E avec garantie 6 mois et avec 80.000km
Après c'est sur qu'il m'est vendu pour 80.000km et d'après le carnet c'est assez ok.
Est ce qu'un CP peux brancher la voiture et me donner le kilometrage exacte?

renseigne toi si l arbre de transmission a deja ete remplacer,verifier aussi la suspension,les bobines,la boite.

moi qui n'y connait rien en méca, comment puis je le vérifier? a part demander au vendeur?


Merci pour votre aide.

PAsses le à la valise au CP ou achete toi le cordon d'engineman......
Moderement
gilsafi1

Hello,


Je suis repassé voir le Cayenne Turbo hier, toutes les petites questions/bizarrerie ont été résolu.
* Le Cayenne est bien du 16 sept 2004 et non pas de juin 2004, il ont mal lu la 1ere page du carnet d'entretien.
* Il possède bien la TV, va falloir que je vois pour un free-tv
* Les factures d'entretien me seront fournies
* En fait les cuir sont en plutot bon état, je sais pas pourquoi mardi soir j'en avais un plus mauvais souvenirs.
j'ai bien scruté mais pas de défauts/craquelures hormis l'endroit du clipsage de ceintures.

Du coup, j'ai craqué et signé le bon de commande...
Il me sera livré d'ici une dizaine de jours.

Une révision sera faite, les 4 pneus changés, les verrins de coffres, les freins.

Voila
Maintenant place à l'équipement prévu
* mise à jour DVD navigation
* cable d'engineman
* dension 500
* Dension Bluetooth
* free tv
si du monde à des renseignements...
Pour le dension, je vais aller pourrir le post lié

Sinon j'ai pris en photo un cable que je ne connais pas dans le coffre.
Il se situe dans le petit coffre de gauche dans le coffre de la voiture.
Si quelqu'un sait à quoi ca sert

[engineman]

bonne nouvelle pour toi tu semble avoir une entree audio/video auxiliaire qui te permetteras de brancher lect dvd,tnt,console de jeux ou autre.
pour infos la prise jaune=video la rouge et noir=sons.

bonne nouvelle pour toi tu semble avoir une entree audio/video auxiliaire qui te permetteras de brancher lect dvd,tnt,console de jeux ou autre.
pour infos la prise jaune=video la rouge et noir=sons.

Reprend un cay engiman, tu en sais trop....!!! dis moi sais tu où je peux avoir un cable pour un X3....

Pour le prochain cay si il est est dans ta région je t"invite.. à aller le visiter avec moi...

bonne nouvelle pour toi tu semble avoir une entree audio/video auxiliaire qui te permetteras de brancher lect dvd,tnt,console de jeux ou autre.
pour infos la prise jaune=video la rouge et noir=sons.

va juste falloir que je sache l'utiliser/activer et sur quoi...
et comprendre a quoi correspond le bloc blanc (alimentation?)

bienvenue à toi (un voisin)

+1
bienvenue avec ton cayenne a tu des photos

bienvenue à toi (un voisin)

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bienvenue avec ton cayenne a tu des photos

Promis quand je l'aurai je fais un shooting et on se fait une réunion du nord.