nouveau inscrit

bonjour a tous,Tony 39ans prochainement futur proprietaire de Porsche Cayenne Turbo,j'espere ne pas m'etre trompé en m'inscrivant sur ce forum et n'etant pas encore Porschiste (ce qui n'est qu'une question de jours),petite faveur a vous possesseurs de Cayenne turbo ,y a t-il des points particuliers auxquels il faut faire attention pour un vehicule de 100.000kms?? toujours entretenu chez Porsche,je me deplace ce w-e pour en essayer 2 et je voudrai éviter les mauvaises surprises!!
merci a vous,heureux d'etre sur ce forum!!

salut tony et bienvenue
moi aussi j'attend ma bête alors tu n'est pas le seul et ce forum et super sympa
la seule difference pour moi c'est un diesel ouaf
aussi tu va trouver ici des adeptes et puristes du turbox qui vont te renseigner au mieux lol

Salut Tony,

Welcome sur le site, va voir ici, j'avais fait une petite check list...

post15450.html?hilit=%20verification#p15450

A+

ok,j'ai parcouru ta liste de controles qui me parrait assez complete,concernant la fiabilité de la boite de vitesses et moteur,est-ce fragile??c'est surtout la boite que je redoute,et tracter est-ce fragiliser celle-ci??merci!!

Sois le bienvenu,je ne pense pas que d'un S ou d'un turbo il y est de grande différence hormis la fréquence des entretiens,moi j'ai fais confiance au carnet d'entretien suivi Porsche,aux factures et au fealing avec le vendeur, après il y a une grande part d'inconnu car d'un numéro de série a l'autre,tout peut arriver

Dans sa conception, la boite n'est pas réputée fragile, de part le réducteur qu'elle doit entrainer et la masse remarquable de 3.5tonnes, je pense pas qu'elle soit "légère" au niveau mécanique...Par contre c'est un élément complexe et pointu dont l'entretient doit être bien suivit. Ne pas la violenter à froid pour que l'huile de boite ait le temps de chauffer et si possible ne pas suivre le carnet porsche, faire une vidange vers 100 000km et non pas 240000 comme préconisé. Si on attend autant, les huiles se chargent en saletés et des problèmes électrovannes et autres peuvent se produire (présence d'accoups). J'ai pas mon Cay depuis très longtemps, seulement 10 mois mais il a 127 000km aujourd'hui et tracte tous les week-ends (750kgs) depuis presque un an, dans la boue...Sans broncher.

Le moteur est plutôt costaud (j'ai le S), pour un turbocompressé une consommation d'huile est normale mais les turbos semblent pas trop mal résister...Il vaut mieux car pour les sortir il faut tomber le moteur...Et il y a deux turbos, donc la douloureuse peut faire très très mal! Si on compare avec d'autres autos, pour un engin de 450cv, 2.6T, on peut dire que le bilan est positif, puisque sur le site on a très peu de cas de casse moteur, et un petit peu plus de boite...En général des électrovannes (piano) à remplacer...

De toute façon, ne te lance pas sur un achat de Cayenne si tu n'as pas une bonne garantie ou au moins 3000euros sur ton compte, car la casse coute très très chère!
Boite HS=6000euros
Electrovannes de boites= 2000euros
moteur=15 000 euros

Donc mieux vaut sortir couvert!

Il faut surtout être vigilant avec ce que tu vas acheter car si tu tombes sur un sauvage la note peut faire mal...S'il est bien entretenu ton Cayenne peut rejoindre celui d'engineman au panthéon des 200 000km!

Bonne chance!

Bonjour et bienvenu sur notre forum...
Nous avons parmi nos membres un garçon que j'aime beaucoup mais que j'aurais tendance à surnommer "Prêche Misère" ... il se reconnaitra de lui même
A partir de fin 2004 tous les Cayennes ont été remis à niveau de leurs défauts de jeunesse et pour les plus anciens également à la condition sine qua non qu'ils aient été suivi en CP.
Ceci étant dit, j'ai un Turbo de 500 CV ( Kit puissance Porsche ) acheté d'occasion en CP et qui totalise aujourd'hui + de 120 000 km sans avoir connu de soucis particuliers.
J'ai la chance d'avoir pas mal de remontées de concession et dans l'ensemble, ce véhicule acheté avec toutes les garanties d'usage et surtout bien suivi en entretien ne pose aucun problème, donc, tu peux te faire plaisir sans aucunes arrrières pensées!

Je profite également de ce post pour envoyer toutes amités à mon ami jetrider.

ahahahahahah, je savais que tu allais débarquer sur ce post Ratou

Bon, le prêche misère (je me suis bien reconnu) a tendance a mettre en avant les problèmes avant le reste....Mais je suis quand même d'accord pour dire que le Cayenne, mécaniquement, peut être jugé fiable, et comme le dit Ratou, surtout s'il a bien été suivit...

Si mon post laisse un avis négatif sur cette auto, c'est involontaire, je voulais juste dire qu'il faut être vigileant sur le choix de l'auto, pour éviter les brebis galeuses massacrées...Et avoir un peu d'argent de coté pour les éventuels à cotés...J'ai pas dit non plus qu'il fallait avoir 15 000euros pour se payer une boite...Sinon j'aurais pas de Cayenne Une bonne garantie fera l'affaire pour cela.

4 pneus sur le net c'est 1000euro mini, donc il faut le savoir, savoir qu'ils se meurent en 25 000km, que l'engin avale gloutonnement 20l/100 et que la moindre révision chez Porsche coute 1000 euros comme qui rigole!!!

Une fois cela bien intégré, on peut se faire plaisir....Sinon après on mange des patates!

Mais je ne saurais que trop te conseiller d'acheter cette auto, puisque je n'ai "qu'un S" et j'en suis déjà enchanté!

C'est aune auto fantastique, qui conjugue sport, luxe confort 4X4 et praticité...

J'ai oublié, mes amitiés à toi aussi Ratou

bonjour et bienvenu sur le forum

Bonjour et bienvenue sur ce forum de grands spécialistes ( ce que je ne suis absolument pas) .. et ce, sans humour..
j'ai moi aussi été aidé dans mes choix et c'est rassurant.

bonjour et bienvenue ami turboiste

le turbo c'est cool,et il faut etre cool avec lui ,le laisser chauffer ,le laisser ralentir et refroidir ,et apres le monde est magique

Bienvenue à toi.

Bonjour et bienvenue ici,
Pour un turbo a 100000 km, il sera plus sûre de passer par le réseau Porsche. Ça évite les surprises des autos 22 eme mains suivies au lance pierre
Sinon, il faut tout verrouiller en scrutant attentivement tous les points consignes dans ce forum

Salut tony et bienvenu sur le forum, moi aussi ce forum m'a beaucoup aidé dans
mes choix pour ma bête.
Tu verras le mot fraternité n'est pas un vain mot sur ce forum
" god save the forum "

Bientôt des photos ?

Slt a tous,un grand merci a vous pour votre acceuil et vos conseilles,concernant ma recherche de cay,j'ai essayé ce w-e un Magnum Tech-art 550cv 2004 vehicule magnifique,un look d'enfert et pas deçu des perfs,un peu de reflexion avant de me lancer (j'aimerai bien en voir d'autre mais rarissime sur le marché)