Et un nouveau Cayenne Merlu... Pardon... Turbo !

Bonsoir à tous,

Je me présente, je m'appelle David, je suis chef d'entreprise (attention, je vous vois venir, pas milliardaire hein, une toute petite PME) dans l'informatique, j'ai 37 ans, je vis sur Bordeaux (Bien le bonjour à Ratou qui est de Libourne, pas loin de chez moi), et je me suis inscris sur le forum il y a 3 mois, en prévision d'acheter un Cay Turbo. C'est chose faite depuis un mois maintenant et je considère qu'il est temps de me présenter. C'est chose faite... Vous allez voir en moi le vilain petit canard (noir en plus, comme le cay ) du forum. J''ai acheté le cay en Itallie (si si, je vous assure qu'on peut le faire ) et je suis adepte d'une transformation qui donna les sujets les plus brulants du forum, la carburation au GPL. Mon instalateur Bordelais, qui m'a déjà fait le Range Rover L322 que je possédais avant le Cay, considère qu'il n'est pas suffisament compétent pour se lancer dans cette modification sur un Cayenne. Je vais donc sur les conseils de Picollino membre du Forum, faire monter cette belle préparation chez son installateur, dans les vosges, à 980 kms de chez moi. Mais quand on aime on ne compte pas. La suite de cette installation dans les prochaines semaines. Pour l'anecdote, et surtout pour les sceptiques, en remontant d'Italie, sur 1200 kms, j'ai fait une conso de 12,98L au 100... (réel, à ras du réservoir en partant, le même 600kms après, et encore le même 600 kms plus tard).

J'ai préféré acheter un modèle 2004 (pour éviter les premiers ennuis des premiers), avec peu de kms (67.000) et à prix intéressant car j'aime bricoler et même mieux, sur une telle voiture, c'est un plaisir. J'ai donc (pour l'instant), changé la grille d'aérateur centrale avant (cassée par un coup de poing de l'ancien proprio), nettoyé la lentille du PCM (cliquetis à l'allumage électrique du PCM), changé les verrins du hayon, remplacé l'ampli et la connectique du caisson de basse (fumé, même pire : brulé !), réparé le plafonnier dont la lumière ne marchait plus, remplacé une ampoule de feux de virage (la gauche). Et j'en oublie surement.

Maintenant, j'en entends déjà "on veut les photos" ! Alors, les voilà :

Bienvenu à toi Belle présentation avec les photos ce qui est rare. Belle bêtes . Tu as l'air d'être coutumier du Forum car au vu de tes commentaires tu connais les sujets qui fachent Bonne continuation.

Salut et bienvenue sur le forum.

On voit que tu nous connais bien . Description, présentation, photos, tout y ait.

J'en profite au passage pour te dire qu'il est très beau.

Bonjour, bienvenue à toi et à ton magnifique cayenne turbo noir

Tu as complètement raison d'oser acheter en Italie, moi je l'ai fait aussi avec un cay "kilométré" (128 mKm), et pour l'instant je le regrette pas du tout.... Tu dois bien connaître la mécanique, ou alors tu t'es fais aider d'un avis complémentaire ?

Bonne route, et continues de nous tenir au courant des travaux effectués !

Sinon, tu l'as acheté à "Rocky Balboa" ?

Superbe (bête) au vu des photos,bienvenu a toi.

Oui jolies les photos. Soit le bienvenu !

Bienvenue à Toi.

Bienvenue l'ami girondin !!

Bonjour et bienvenue ici

Bienvenu et longue route. Une belle présentation et complète...

pppffffffffffffffffff, moi j'parle pas aux gens qui roule au GPL....



































Je rigole

Bienvenue, mais calcule bien ton amortissement car l'intallation du gpl sur le Cay coute un oeil...

Au plaisir de te lire

Bonsoir à tous.

Pour répondre à une question que l'on m'a posée, je fais de la mécanique par plaisir, je n'ai pas les talents d'engineman mais je me retrouve en lui dans de nombreux points. Alors disons que je m'y connais un peu en mécanique, il est vrai... Ça aide...

Pour ce qui est de l'amortissement de l'installation au gpl, il suffit de bien acheter le véhicule à la base, de faire l'installation avant de faire les papiers (1200E d'économisé), et de ne pas garder la voiture 10 ans... Au final, le range que j'avais avant m'a permis de rouler deux ans, 35000 kms, avec un litre à 0.65 Cts et de revendre au prix d'achat, prix de l'installation au gpl compris. Difficile à croire, mais bien réel.

Bonne soirée à vous tous.

bienvenue

sans etre indiscret tu la payé combien ce jolie turbo j'ai le meme sauf j'ai un peu moins de 100 000 km de plus sauf que j'ai les echappement rond led sur le parechoc


tu a la tele dessus??

Bonsoir à tous.

Pour répondre à une question que l'on m'a posée, je fais de la mécanique par plaisir, je n'ai pas les talents d'engineman mais je me retrouve en lui dans de nombreux points. Alors disons que je m'y connais un peu en mécanique, il est vrai... Ça aide...

Pour ce qui est de l'amortissement de l'installation au gpl, il suffit de bien acheter le véhicule à la base, de faire l'installation avant de faire les papiers (1200E d'économisé), et de ne pas garder la voiture 10 ans... Au final, le range que j'avais avant m'a permis de rouler deux ans, 35000 kms, avec un litre à 0.65 Cts et de revendre au prix d'achat, prix de l'installation au gpl compris. Difficile à croire, mais bien réel.

Bonne soirée à vous tous.

sauf en moselle ou la carte grise pour gpl est a 100%

Salut Tahitibob,

Pour répondre à tes questions (et même celle qui est indiscrète, mais je ne suis pas français dans mon état d'esprit, seulement dans mon coeur, alors parler d'argent ne me dérange pas, je n'ai pas de tabous de ce côté là), le cay n'a pas la TV, ce qui n'est pas étrange puisque très peu l'ont. Mais effectivement, j'aurais aimé qu'il l'ait... Au sujet du prix, je l'ai acheté (tout en sachant bien les quelques bricoles qu'il fallait réparer) 18500 E. Mais il faut rajouter à cela les frais de voyage pour le récupérer et revenir avec (environ 1000 E) et les divers petits travaux dont je vous ai déjà parlé.

Je préférais acheter un cay avec ses défauts, car je sais que moi je les ai fait (et correctement fait, car je partage grandement l'avis d'engineman sur la qualité du travail de nos amis mécanos...). En fait, aujourd'hui la France est faite de gens qui se foutent de la qualité de leur travail. On ne pense plus qu'aux vacances, RTT, week-end, et tutti quanti... Mon cousin est expert automobile, et je vous assure (comme dans tous les corps de métier) que pour trouver des mécanos consciencieux, c'est un travail de longue haleine. Comme disais Ratou dans un de ces posts, il faut résponsabiliser le type qui va s'occuper de ta bagnole en lui donnant un p'tit billet de temps en temps. Sinon, et bien il s'en fout de ta caisse, même s'il travaille chez Porsche. J'ai l'air un peu blasé, mais tout ceci est vrai. Tout le monde se fout de tout. Alors mon cay n'aura pas les tampons des CP, mais je vous assure qu'il n'en sera que beaucoup mieux entretenu... par mes bons et très attentifs soins.


Très bonne journée à vous tous.


PS : Gironde, CG GPL = 0E

Salut Tahitibob,

Pour répondre à tes questions (et même celle qui est indiscrète, mais je ne suis pas français dans mon état d'esprit, seulement dans mon coeur, alors parler d'argent ne me dérange pas, je n'ai pas de tabous de ce côté là), le cay n'a pas la TV, ce qui n'est pas étrange puisque très peu l'ont. Mais effectivement, j'aurais aimé qu'il l'ait... Au sujet du prix, je l'ai acheté (tout en sachant bien les quelques bricoles qu'il fallait réparer) 18500 E. Mais il faut rajouter à cela les frais de voyage pour le récupérer et revenir avec (environ 1000 E) et les divers petits travaux dont je vous ai déjà parlé.

Je préférais acheter un cay avec ses défauts, car je sais que moi je les ai fait (et correctement fait, car je partage grandement l'avis d'engineman sur la qualité du travail de nos amis mécanos...). En fait, aujourd'hui la France est faite de gens qui se foutent de la qualité de leur travail. On ne pense plus qu'aux vacances, RTT, week-end, et tutti quanti... Mon cousin est expert automobile, et je vous assure (comme dans tous les corps de métier) que pour trouver des mécanos consciencieux, c'est un travail de longue haleine. Comme disais Ratou dans un de ces posts, il faut résponsabiliser le type qui va s'occuper de ta bagnole en lui donnant un p'tit billet de temps en temps. Sinon, et bien il s'en fout de ta caisse, même s'il travaille chez Porsche. J'ai l'air un peu blasé, mais tout ceci est vrai. Tout le monde se fout de tout. Alors mon cay n'aura pas les tampons des CP, mais je vous assure qu'il n'en sera que beaucoup mieux entretenu... par mes bons et très attentifs soins.


Très bonne journée à vous tous.


PS : Gironde, CG GPL = 0E

tout a fait d accord avec toi pour l entretien mais il y en a encore qui croient qu en payant le prix fort(meme exorbitant dirais je)le travail est mieux fait,mais je les comprend ,ça doit faire très mal quand je vois qq exemples de factures,il faut surement se dire que c est mieux fait.surtout quant on n a pas le choix que de le faire faire