Nouveau Cayenne GTS ?

Tu manques de piments

Je vais devoir faire une transsyberia et une panamericana pour aller en chercher

Tu manques de piments

Je vais devoir faire une transsyberia et une panamericana pour aller en chercher

Je veux bien être ton co pilote

On prend le hummer? avec la benne c'est plus pratique

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Le nouveau Porsche Cayenne GTS dans les cartons ?
Et si la deuxième génération du Porsche Cayenne GTS débarquait dans quelques mois pour le prochain Mondial de l'Automobile de Paris ? Pas de réponse encore officielle à la question mais simplement une rumeur.

Si actuellement la gamme du Cayenne se compose déjà de nombreuses versions (Cayenne, diesel, S, Turbo et S Hybrid), la nouvelle génération du GTS pourrait donc débouler porte de Versailles entre le 29 septembre et le 14 octobre.

Suivant une jurisprudence « panamérienne« , ce GTS nouveau crû viendrait s'intercaler dans la gamme actuelle un cran sous le Turbo et offrirait 430 ch délivrés par le V8 4.8 l atmosphérique.
A suivre dans quelques semaines donc en cas de confirmation à ce bruit de couloir.

Source : Autoevolution.

normal[1].jpg

Bonjour Ratou,
Je confirme, le GTS est arrivé, je passe commande cet après midi pour livraison fin juillet.
Cordialement.
Alain

Le nouveau Porsche Cayenne GTS dans les cartons ?
Et si la deuxième génération du Porsche Cayenne GTS débarquait dans quelques mois pour le prochain Mondial de l'Automobile de Paris ? Pas de réponse encore officielle à la question mais simplement une rumeur.

Si actuellement la gamme du Cayenne se compose déjà de nombreuses versions (Cayenne, diesel, S, Turbo et S Hybrid), la nouvelle génération du GTS pourrait donc débouler porte de Versailles entre le 29 septembre et le 14 octobre.

Suivant une jurisprudence « panamérienne« , ce GTS nouveau crû viendrait s'intercaler dans la gamme actuelle un cran sous le Turbo et offrirait 430 ch délivrés par le V8 4.8 l atmosphérique.
A suivre dans quelques semaines donc en cas de confirmation à ce bruit de couloir.

Source : Autoevolution.

normal[1].jpg

Bonjour Ratou,
Je confirme, le GTS est arrivé, je passe commande cet après midi pour livraison fin juillet.
Cordialement.
Alain

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

wouaouh tout est dit nat@cha

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

wouaouh tout est dit nat@cha

+1.
Dimanche, votez Nat@cha !!!

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

Je pense effectivement qu' avec 420 ch, la différence de poids, les mêmes freins , suspension - 24 mm on peut s'attaquer à un Turbo sur route ouverte!!

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

Je pense effectivement qu' avec 420 ch, la différence de poids, les mêmes freins , suspension - 24 mm on peut s'attaquer
à un Turbo sur route ouverte!!

Bonsoir Alain,

Cela reste a confirmer, il ne faut pas oublier la poussée du turbo qui est progressive et spectaculaire mais bon cela va se jouer a pas grand chose, le premier qui part arrivera le premier, cela c'est sur et certain.

Je vais vous faire sourire...
Il y aquelques temps sur un réseau secondaire du côté de Nantes quelques bons amis se tirent une bourre ...
Il y avait un Cayman, une 993 Bi- Turbo, une Audi A4 3l0, une Aston Martin et ... une 307 mazoutée de société.
Le Cayman ouvrait la route ( normal lui seul connaissait la destination finale ) ... suivait la 993 avec la 307 qui lui collait au train et qui ne lachait rien et bien loin derrière L'Aston qui devancait l'Audi!!!
Notre ami en 307 ... passe pratiquement tous ses WE sur le circuit de Nogaro ... ceci explique certainement celà...
Tout celà pour dire qu'aux delà des puissances affichées le dernier mot restera toujours au meilleur "pilote"

Je vais vous faire sourire...
Il y aquelques temps sur un réseau secondaire du côté de Nantes quelques bons amis se tirent une bourre ...
Il y avait un Cayman, une 993 Bi- Turbo, une Audi A4 3l0, une Aston Martin et ... une 307 mazoutée de société.
Le Cayman ouvrait la route ( normal lui seul connaissait la destination finale ) ... suivait la 993 avec la 307 qui lui collait au train et qui ne lachait rien et bien loin derrière L'Aston qui devancait l'Audi!!!
Notre ami en 307 ... passe pratiquement tous ses WE sur le circuit de Nogaro ... ceci explique certainement celà...
Tout celà pour dire qu'aux delà des puissances affichées le dernier mot restera toujours au meilleur "pilote"

D'accord avec toi

Celui qui freine est un lache!

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

wouaouh tout est dit nat@cha

+1.
Dimanche, votez Nat@cha !!!

J'ai pas trouvé le bulletin hier!!

Celui qui freine est un lache!

Surtout face aux héros ... à la gueule cassée!

Vous êtes trop mignons ! Faudrait inventer un smiley smack !

Vous êtes trop mignons ! Faudrait inventer un smiley smack !

Tu ne perds rien pour attendre

"Pour répondre à notre ami Jagsovereign je peux t'assurer que 80 cv ou 100 cv de plus sur un Cayenne, ce n'est pas pour faire de la figuration, même sans penser au circuit le Cayenne n'est pas vraiment prévu pour ça...
Si tu as l'occasion un jour de prendre le volant d'un Turbo de 500 CV que ce soit l'ancienne ou la nouvelle génération tu veras alors que c'est un autre monde qui raccourcit encore plus la distance avec la ligne d'horizon..."

Encore une fois je suis tout à fait d accord avec ratou
Je rajouterais que gts ou pas le phase 3 manque vraiment de personnalité
Surtout avec son arrière de hyundai !!!!

Eh ho! On s'connait pas mais on va pas être d'accord! Un arriere de hyundai mais un vrai avant de Porsche j'ai envie de dire moi monsieur ! Avec 400 cv et 200 kg de moins, t'as raison de bien repérer l'arrière car c'est tout ce que verra d'un phase 3 .

Je pense effectivement qu' avec 420 ch, la différence de poids, les mêmes freins , suspension - 24 mm on peut s'attaquer
à un Turbo sur route ouverte!!

Bonsoir Alain,

Cela reste a confirmer, il ne faut pas oublier la poussée du turbo qui est progressive et spectaculaire mais bon cela va se jouer a pas grand chose, le premier qui part arrivera le premier, cela c'est sur et certain.

Avec 500cv la messe est dite !!! Mais n en déplaise à certains je maintiens à chaque fois que je suis sur autoroute (pas de pres il est vrai) un phase 3 je confond les deux !!!! C est quand même affligeant non ?
Mais comme cela ne dure pas très longtemps j ai le temps d admirer l avant un bref moment avant de le voir très loin dans les rétros !!!! Lol

Le dernier GTS est magnifique !

420 CV dans un atmo, il y a de la maîtrise chez les ingénieurs de Porsche, l'équipement semble très satisfaisant.
Le fait d'être plus légère permet un rapport poids/puissance ce qui lui confère une dynamique plus intéressante et sans l'inertie d'un turbo.

Sans maîtrise la puissance ne sert à rien surtout en ligne droite

De toute façon, je vais attendre que de riches nobles puissent s'acheter ces merveilles de technologies et quand ils sont rodés je n'aurais plus qu'à choisir dans la CENTRALE

PS : pas de CAYZOUT

il en reste en france de riches nobles il va rester que des gueux bye bye le gts

il en reste en france de riches nobles il va rester que des gueux bye bye le gts

GTS = les Gueux Te Saluent François

il en reste en france de riches nobles il va rester que des gueux bye bye le gts

GTS = les Gueux Te Saluent François

Excellent!

il en reste en france de riches nobles il va rester que des gueux bye bye le gts

GTS = les Gueux Te Saluent François

Excellent!

Excellent

A la de François dit Flamby pour les intimes

il en reste en france de riches nobles il va rester que des gueux bye bye le gts

GTS = les Gueux Te Saluent François

a bravo fallait le faire
ah j'apprecie pas du tout monsieur moi socialiste dans l'ame je suis vexé