moteur difficile à démarrer à chaud

Bonjour, j'ai eu il y a quelques jours un problème curieux: après une montée en température normale, roulage 15mnts températures stabilisées, arrêt de 10 minutes, et plus moyen de redémarrer le Cay: dès que le moteur tournait il coupait aussi sec, comme une voiture qui est sous alarme. J'ai téléphoné à mon garagiste qui m'a conseillé d'attendre un peu, j'ai attendu une heure, la voiture était toujours en température (il faisait chaud, sud espagne) et elle a redémarré impeccable à la première sollicitation. Le soir, à froid ok mais même problème à chaud, en plus modeste, elle a démarré péniblement à la 4e tentative et du coup s'est mise en défaut PSM, j'ai préféré couper et la redemarrer, tout a été normal ensuite. A froid il n'y a jamais de problèmes et la voiture fonctionne très bien, la conso est normale aussi.

C'est un cay que je viens d'acheter, j'ai aussi une 996, et je n'ai pas terminé les verifications, cela me fait penser à un filtre à essence encrassé qui provoque du vapor lock. La voiture m'a calé 2/3 fois aussi: pouf! calé. J'ai déja changé batterie et filtres à air, huile moteur et filtre, Je pense changer le filtre à essence et les bougies (90000 km temps d'usage inconnus), mais est ce que par hasard ce défaut est connu? merci beaucoup!

A chaud, ça ressemble au capteur PMH.
Déjà eu quelques retours sur le forum. Fais une recherche.
Après, le filtre à essence..
J'ai eu un PB avec les pompes. J'avais le soucis constamment.

Tiens regardes là : capteur-position-vilbrequin-regime-pmh-t4208.html#p68133

oui, je dois dire que j'y ai pensé aussi, j'ai eu le problème sur le V6 de 3,2l 18s mercedes, sur un ML et aussi sur une S: sur le premier, demarrage difficile à chaud, sur la deuxième coupure à chaud et voiture carrément carafée. Ca repartait à froid.
Je vais voir si on a un défaut en mémoire, merçi.

ok, capteur PMH changé: problème résolu. 240 euros concession, un peu moins chez oscaro.

merci!

Très heureux d'avoir résolu ton problème.
Merci de ton retour.