Mon Cayenne ne tourne pas rond

Je faisais le malin avec mon Cayenne de 2006 190000km et RAS
Et bien patatra ce soir je. Le. Démarre pour le rentrer et il démarre sur trois pattes impossible de manœuvrer sur le ralenti il sursaute dans tous les sens comme si il tournait sur trois ou quatre cylindres aucune alerte au tableau de bord
Les bougies sont neuves changées à la révision des 180000 en nov
Bon filou 27 je crois que je vais aller te voir plus tôt que prévu qu en pensez vous ? je peux rouler jusqu à Evreux comme ça 120 km où il faut que je le fasse transporter ?

et les bobines ?

Non pas les bobines je viens de vérifier la facture ils n'ont changés que les bougies à 180000 km

Modifié en dernier par jullien le Ven 19 Fév 2016, 21:48, modifié 1 fois.

regarde si elles sont pas fêlées

Aucune idée et je ne suis vraiment pas mécano je peux rouler comme ça ?
Je viens de vérifier les factures les bobines ont été changées à 85000 km en 2010

demande a filou en tout cas il y a de forte chance que ce soit ça

Aucune idée et je ne suis vraiment pas mécano je peux rouler comme ça ?
Je viens de vérifier les factures les bobines ont été changées à 85000 km en 2010

Tes bobines ont donc 95000 km normalement elles doivent être changées tous les 60000 km elles sont surement HS.

Je vais finir par être d accord avec vous sur les compétences des CP
Pourquoi ils n'ont pas changés les bobines au CP si il faut changer tous les 60000 km ?

Je vais finir par être d accord avec vous sur les compétences des CP
pourquoi ils. N ont pas changés les bobines au CP si il faut changer tous les 60000 km ?

J'ai eu pareil bougies changées mais pas les bobines à la révision des 60000 km en CP.
Je les ai donc changées à 70000 km avant d'avoir des problèmes, je n'en n'avait aucune de fendu mais j'ai préféré les remplacer.
Je ne sais pas pourquoi les CP ne les changent pas systématiquement.

remarque vu le prix en cp c'est pas grave

remarque vu le prix en cp c'est pas grave

Oui Lyli, surtout que ce n'est vraiment pas compliqué à changer soit même, et 28 euros la bobine BERU pour un 957 turbo c'est beaucoup moins cher qu'en CP.

Je peux te dire à 90 % que ce sont les bobines XP Moi ça a fait exactement la même choses avant hier... Résultat, 6 bobines sur 8 de fêlées ....

Modifié en dernier par muppetshow le Sam 20 Fév 2016, 00:43, modifié 2 fois.
Raison: Corrections

ok merci je vais voir avec filou27

ce matin je le demarre et miracle il tourne impec
ca peut etre les bobines qui ne fonctionnent pas un coup et fonctionnent a nouveau le lendemain ???

possible je pense !!

vérifie qu'elle soient bien clipsées et branchées, si elle sont mal mises tu auras des faux contacts qui peuvent entraîner ce genre de problème!!

Filou ou engineman vont sûrement te répondre ... Mais ça doit être cela ... On en parlait encore hier avec avec Filou27 des symptômes pour les bobines et cela correspond à ce que tu as ... Mais je laisse les spécialistes donner leur diagnostic

Je passe voir filou jeudi on en saura plus.
J'espère que je vais arriver jusque là bas !

Salut,
On dirait tes bobines... ça pourrait aussi provenir de l'alimentation carburant pompe ou une merde dans l'essence.

Passe à la valise vois quel cylindre a des ratés... tu seras fixé.

salut on dirait tes bobines... ça pourrait aussi provenir de l'alimentation carburant pompe ou une merde dans l'essence.

passe à la valise vois quel cylindre a des ratés... tu seras fixé.

Cela ferait plus des broutés non ?

today il tournait normalement filou va me changer les bobines et verifier les injecteurs
merci de vos reponses

[cayann]

Ils sont trop bizarres nos cayenne --"

Modifié en dernier par cayann le Lun 22 Fév 2016, 08:24, modifié 1 fois.
Raison: Correction

Disons qu'ils sont parfois quelque peu lunatiques

Disons qu'ils sont parfois quelque peu lunatiques

A mort ^^ Malheureusement parfois tellement trop que sa les envoi à la casse XP

il faut reconnaitre qu ils ont quand mm 10 ans et plus nos péperes alors il faut les entretenir un peu