Mon Cayenne

[Tacosse]

Salut à tous ,
C'est un 3 litres mazout de 2012 qui a 153.000 kms.
Je voudrais vous demander votre avis :
- Les cabochons de roues vous trouvez que c'est mieux gris clair ou gris foncé ?

Merci de bien vouloir insérer tes photos s'il te plait. Merci

[Tacosse]

Alors moi c'est gris foncé sans hésiter.

Salut,

Avant tout, pense à bien insérer tes photos dans le message avant de le poster. Pour cela il te suffit de cliquer sur "insérer dans le message" une fois qu'elle est téléchargée.

Autrement, pour tes roues, perso, je préfère quand ils sont assortis. De plus le gris de tes jantes est très sympa, j'aime beaucoup.

gris foncé c'est plus assorti avec le gris des jantes

Idem gris foncé sans hésiter.

Gris foncé sans hésiter, le gris clair fait pièce rapporter.

Gris foncé

Gris foncé sans hésiter!!!

[cayann]

Pour moi sans comme ca tu te les feras pas piquer

Gris bien sur .

[cayann]

Oui ca on le sait gris foncé ou gris clair

+1 gris foncé.

très belle config de roues

[cayann]

Bonjour, juste pour rajouter une astuce de chez Porsche compétition, la pointe du logo doit être vers la valve

Amicalement Cayann

Belle auto.
gris foncé.

Gris foncé 1000 fois !

Pour une fois, moi aussi : Foncé
Elles sont belles tes jantes !

Alors moi c'est gris foncé sans hésiter.

Pour moi aussi comme Bruno

Salut, j'adore tes jantes, mais avec le logo gris foncé...

[996strada]

Magnifique tes jantes, et gris foncé,

Merci à tous pour vos avis !
Comme j'ai mis un filet gris clair au pourtour des jantes je me disais que ce serait assorti avec le cabochon gris clair.
Mais vu vos avis éclairés et unanimes je vais mettre gris foncé des deux côtés, c'est vrai que ça fait moins "rapporté" .
Sinon pour mes jantes je voulais mettre les 4 en 9,5 x 21 mais ce n'était pas possible, ce modèle n'existe qu'en asymétrique.
J'ai donc du 9,5 devant avec du 265/40/21 et du 11,5 derrière avec du 295/35/21.
J'ai du mettre une cale de 16 mm devant car le déport était de 71 au lieu du 59 d'origine et étrangement le pneu monté sur la jante de 21 fait 275mm de large alors que d'origine le 265/50/19 sur jante de 8,5 fait 283 de large. La roue était trop à l'intérieur de l'aile et ça faisait moche.
Derrière c'est du ET 69 au lieu de 59 mais comme la jante est beaucoup plus large la roue est 8 mm plus à l'extérieur que d'origine donc j'ai laissé comme ça.
Je n'ai pas encore eu le loisir de rouler avec vu que je les ai montées après le confinement !
En prix j'en ai eu pour à peine moins de 2000€ les 4 roues complètes avec des Goodyear Eagle F1 asymétrique.

Insérer les photos ?
Vous les voyez non?
J'ai mal fait un truc ?

Suit le lien du message qui t'es adressé

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Bonjour, juste pour rajouter une astuce de chez Porsche compétition, la pointe du logo doit être vers la valve

Amicalement Cayann

Aaaaargh, je te prie de m'excuser pour cette faute impardonnable, que ma famille soit maudite pendant 5 générations pour cette fatale erreur de ma part…. Je vais corriger cette abomination au plus vite !

C'était juste un essai, c'est bon là ? ma photo est bien insérée ?[img]

P4020035%20(Copier).JPG

[/img]

PERDU

Tu prends un très gros risque, il faut 4 pneus identiques entre l’avant et l’arrière.
Et même l’usure des pneus doit être pratiquement la même, pour ne pas risquer d’abîmer la boîte de transfert qui est très fragile sur le 958…

Il a très peu de différence de diamètre entre le 265/40 et le 295/35.
Dans la boite transfert il y a un différentiel entre le pont avant et l'arrière ?