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Une idée sur une modifications interne ou externe du Cayenne?
Bonjour Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne
Je possède un 955S qui a été pratiquement entièrement restauré afin de préparer celui-ci en off road.
La seule chose qui me reste a restaurer sont les ponts qui arrivent en fin de vie (surtout l'avant)
Et la je me pose la question de la modification du ratio de ces derniers.
Car ayant monté des roues bien plus grosses qu'à l'origine (+ 8,5% de diamètre) mes vitesses se sont logiquement rallongées
On en conviendra que ce n’est pas l'idéal en offroad (même s'il y la courte) et j'ai donc aussi logiquement perdu en reprise.
Je me suis donc aperçu que les cayenne v6 tiptro bénéficient de ratio 4.56.
Le V8 étant en 4.1, cela pourrait convenir afin de revenir aux performances d'origine via les roues que j'utilise.
Alors, est-ce qu'un savant fou a déjà tenté ce genre de chose ?
Y voyez-vous des problématiques pour une telle modification ?
(Supporter le couple du v8?)
À vous lire,
