modification echappement cayenne s 2005

bon apres avoir entendu un echappement liberé dans les cols vosgiens , la modification de mon echappement s'avere necessaire

l'objectif principal est de pouvoir revenir a l'etat d'origine juste en agissant sur la boulonnerie.

1ere etape: depose / decoupe du silencieux arrierre, je decide de coupé dans une partie rectiligne afin de pouvoir placer les manchons de jonction pour le retour a l'etat d'origine.
donc, decoupe des deux conduits l'un apres l'autre, le silencieux tiens bien en place grace aux pattes de fixation lateralles.
je maintiens le silencieux en partie centrale a l'aide d'un cric auto, puis devisse les deux supports silent-bloc de chaque coté ( 2 vis de 13) attention, apres pesé le silencieux fait 28kgs!
silencieux deposé, grosse envie d'entendre le v8 sans le silencieux! je mets en route...
vroaaam, gros son sourd au demarrage puis se calme gentiment a la limite du "perceptible" au ralenti.
monté en regime progressive jusque 1500trs le son est rauque est feutré, agreable
coups de gaz a 1500/2000, c'est un autre monde, vraiment bruyant,
je prends la route pour un essais, sans monter le regime au dessus de 2500 le son dans l'habitacle reste acceptable, au dessus c'est rageur, les sorties sont sous le coffre, la caisse vibre et raisonne, deplaisant
retour au garage.

Tu t'es lancé... Bleufant
Tiens nous au jus pour la suite

Tiens nous aux courants
Si ça marche je ferai pareil avec mon 4.5
Prend des photos si tu le peux.

pour t aider.

bon courage et fait nous un tuto.
comme ca on auras pour le turbo pour le s et resteras plus que le v6 pour etre complet(jeanm peut etre )

merci engiman pour ce dessin,

j'avais bien dans l'idée qu'une autre jonction devait se faire a l'interieur du silencieux, mais pas tres grave si elle est suprimée puisque qu'une autre est presente en amont.
je compte realisé deux lignes distinctes, dans un premier temps et voir le resultat sonore.
test en cours avec sortie d'echappement au niveau du pare choc est plus sous la caisse.
photo et impression au prochain post.
pour le tuto, l'essentiel de la discussion sera repris, le superflu suprimé par un modo, ou au pire je ferai un post "tuto" a voir...

pour t aider.

silencieux s.JPG

silencieux s modifie.JPG

bon courage et fait nous un tuto.
comme ca on auras pour le turbo pour le s et resteras plus que le v6 pour etre complet(jeanm peut etre )

il y a philcas21 qui doit le faire mais ......

Ah ces enfants, ils voient un joujou, ils veulent le même!

Ça m'avait fait pareil après le visu de Bourgogne, un certain Thfavreau

Ah ces enfants, ils voient un joujou, ils veulent le même!

Ça m'avait fait pareil après le visu de Bourgogne, un certain Thfavreau

Moi aussi je veux le même Mr Tony j ai adorée le bruit de ton cAyenne!!!

Moi aussi

Ah ces enfants, ils voient un joujou, ils veulent le même!

Ça m'avait fait pareil après le visu de Bourgogne, un certain Thfavreau

Moi aussi je veux le même Mr Tony j ai adorée le bruit de ton cAyenne!!!

Mikeul, maintenant qu'on est amis, je vais être magnanime comme avec tous mes amis:

Si tu veux on echange!

par soucis de conscience, je me suis rendu a la gendarmerie avec le cay sans echappement!
je suis tombé sur un gendarme roulant en focus rs, le contact est bien passé, il m'a mm filé quelques adresses.
enfin tout cela pour avoir des info concernant les risques encourus en roulant "libre".
l'ammende 90e jusque la ca va, remise a l'etat d'origine et verification aupres du service concerné ( bmo crs police gendrarmerie), ca va toujours.
la ou cela ne va pas, c'est le constat de modification d'un vehicule sans certificat de conformité!!
autrement dis, si un expert lors d'un accident (responsable ou non) constate que le vehicule est modifié et n'as pas de certif de conformité, c'est 100% pour le vehicule modifié! (apparement)
a bon entendeur...
la solution: passé le vehicule, suite a la modif, aupres de la drire qui procedera au test et a la delivrance ou non d'un certificat de conformité.
quand au bruit emis par le vehicule, c'est a la libre appreciation de l'agent verbalisateur, qui peut verbaliser pour nuisance sonore ou rediriger ves la bmo qui possede le sonometre pour constatation de nuisance sonore avec mesure, une petite difference sans grande importance.
toujours est il que ce gendarme sympathique m'as dis que sur ce type de vehicule" peu courant" il serai "indulgent".
en toute connaissance de cause puisque l'on a fait les essais dans la gendarmerie et ce jusque 3500trs
voila, l'aventure continue

Ah ces enfants, ils voient un joujou, ils veulent le même!

Ça m'avait fait pareil après le visu de Bourgogne, un certain Thfavreau

Moi aussi je veux le même Mr Tony j ai adorée le bruit de ton cAyenne!!!

Mikeul, maintenant qu'on est amis, je vais être magnanime comme avec tous mes amis:

Si tu veux on echange!

Ah ces enfants, ils voient un joujou, ils veulent le même!

Ça m'avait fait pareil après le visu de Bourgogne, un certain Thfavreau

Moi aussi je veux le même Mr Tony j ai adorée le bruit de ton cAyenne!!!

Mikeul, maintenant qu'on est amis, je vais être magnanime comme avec tous mes amis:

Si tu veux on echange!

Mdr
Pas de pb on échange le pot.....c était bien ça que tu voulais dire...

bonjour a tous je mettrai une bande son ce soir de mon silencieux modifie sur mon cayenne s si ca vous dit

bonjour a tous je mettrai une bande son ce soir de mon silencieux modifie sur mon cayenne s si ca vous dit

Avec plaisir....

bon moi je vais en rester aux By-pass, j'ai pas trop envie de charcuter mon cay, et quand je revendrai, soit je remettrai l'origine soit les by-pass on verra, c'est pas pour tout de suite

je n arrive pas a mettre la video

voila quelques images prises lors de la depose:

sortie vue de dessous

vue des tubes sur le silencieux

sortie du silencieux coté embout finition

juste une petite astuce pour degager les sorties d'echapements du silencieux, une fois le collier deposé, il suffit de taper gentiment avec un petit marteau sur le tour du manchon tout en tirant pour le degager, ca vient doucement

embout de finition ou "sortie d'echapement"

Modifié en dernier par nicnoc54 le Jeu 26 Avr 2012, 18:07, modifié 2 fois.

voici un collier, les deux sont hs, ils se dechirent au coeur!!!
la depose est relativement facile a l'aide d'une clé a choc et d'une douille longue de 16, ne comptez pas les recuperer, c'est oxydé ++

collier de fixation

Modifié en dernier par nicnoc54 le Jeu 26 Avr 2012, 18:08, modifié 1 fois.

une partie du futur echapement en inox 304l
le reste de la commande est en transit...

et pour finir une petite bande son

http://www.youtube.com/watch?v=WB2i6i1F ... e=youtu.be

prise de vue au plus pres et a hauteur, a distance, c'est un peu plus doux a l'oreille

C'est mortel !