Mode de conduite pneu Neige avec Cayenne Turbo et PCCB

Bonjour à tous,

J'ai un Cayenne Turbo avec PASM, des freins PCCB et jantes 21", je vais l'équiper pour l'hiver avec des Jantes 20" (PCCB oblige) et des pneus Dunlop Hiver homologué Porsche.

J'ai déja une bonne expérience de conduite sur de la neige (10 années à Grenoble) mais je suis complètement néophyte sur l'utilisation du Cayenne sur la neige !

Dans quels cas je dois passer en mode Off-Road (si je dois le faire) et quel partie du mode Off-Road je dois utiliser et dans quel contexte ?

Le mode PHC (Porsche Hill Control) peut être, doit être utilisé sur la neige et quand ?

Merci d'avance de vos précieux retour d'experience.

Nicolas

Salut,

Tu touches à rien sauf si tu t'enneiges.
Les pneus neiges en 4x4 suffisent largement.
Et n'oublie pas, en descente, tranquillou sur la pédale de frein.

Merci @Lulu13 au moins c'est simple !

Bonjour à tous,

J'ai un Cayenne Turbo avec PASM, des freins PCCB et jantes 21", je vais l'équiper pour l'hiver avec des Jantes 20" (PCCB oblige) et des pneus Dunlop Hiver homologué Porsche.

J'ai déja une bonne expérience de conduite sur de la neige (10 années à Grenoble) mais je suis complètement néophyte sur l'utilisation du Cayenne sur la neige !

Dans quels cas je dois passer en mode Off-Road (si je dois le faire) et quel partie du mode Off-Road je dois utiliser et dans quel contexte ?

Le mode PHC (Porsche Hill Control) peut être, doit être utilisé sur la neige et quand ?

Merci d'avance de vos précieux retour d'experience.

Nicolas

Bonjour à tous,

Petit retour d'expérience sur les dernières semaines avec un Cayenne Turbo (958) et un kit roue hiver (Jantes 20" à cause des PCCB et des Dunlop SP Winter 3D) avec les conditions que l'on a eut sur les dernières semaines, je peux vous dire que cela ne bouge pas d'un poil même avec 30cm de neige, c'est incroyable....

Si on veut envoyer et s'amuser il faut absolument désactiver le PSM car sinon on peut rien faire.
Sur un départ arrêté avec un écrasement de la pédale d'accélérateur à fond, au moindre changement d'axe le système 4x4 corrige et le Caynne reste dans l'axe c'est très impressionnant.

Par contre cela reste lourd il faut ne pas se faire surprendre par un début de glisse sur le coté, un coup de gaz et on arrive facilement à récupérer l'engin...

J'en suis très content et impressionné comme il passe partout. J'ai même fait du Off-road en hors-pistes en station avec des montées et descentes raides et ca bronche pas..

Bonsoir
Moi j ai eu la trouille (avec les bobards des pro en Corse) du coup j ai acheté des chaines pour ma Clio et je suis parti faire du ski près d Ajaccio ( 20cm de neige!!! sur la plage !!) j ai retrouvé mon Cayenne bien au chaud dans le garage et en fait je n ai pas regretté mon choix pour les 150km que j avais à faire