de mesaventure en mesaventure

Bonjour, cet apres midi en voulant démarrer le cayenne pour continuer l'entretien et faire la vidange de boite de transfert , pédale de frein super dur ,et il veut pas démarrer au tableau :

- alerte suspension pneumatique, inspection immédiat en jaune
alerte répartiteur de freinage en rouge
- PSM activé en jaune
-feux stop en jaune

je test la batterie j'ai 12.4 , je me dit que ça peut venir de la , je met en charge , 2h après je réessaie pareil , je fais le reset électronique en fermant la porte avec la télécommande , les 5 sec d 'attente , etc , pouf ça fonctionne le Cayenne démarre , et ça se met a biper de partout
je passe vcds et la festival...

Code:

Adresse 01: Moteur        Labels: Aucun


12 Codes défaut trouvés:
16948 - ISO - Défaut du circuit d'entrée A du régulateur de vitesse
            P0564 - 008 -  - Intermittent
18013 - Capteur mauvaises routes/accélération Défaut élec. dans le circuit
            P1605 - 008 -  - Intermittent
28775 - Levier sélecteur Aucune communication
            U0103 - 004 -  - Intermittent
18022 - Requête témoin de défaut allumé Signal implausible
            P1614 - 008 -  - Intermittent
18018 - Erreur de somme de contrôle dans la mémoire interne du calculateur
            P1610 - 008 -  - Intermittent
18014 - Info mvaises rtes/couple assigné de l´ABS Défaut élec. ds le circuit
            P1606 - 008 -  - Intermittent
18016 - Signal d´angle de braquage
            P1608 - 008 -  - Intermittent
16887 - Signal de vitesse du véhicule Signal trop important
            P0503 - 004 -
18009 - Relais d´Alim. en courant -borne 30 (J317) Signal implausible
            P1601 - 004 -  - Intermittent
18021 - Requête témoin de défaut allumé Rupture/c.c. au pôle +
            P1613 - 008 -  - Intermittent
16458 - Détecteur de température extérieure (G17) -Coupure
            P0074 - 004 -
16955 - Contacteur de feux stop (F) Signal implausible
            P0571 - 008 -
Tests passés: 0010 1101
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS        Labels: 7L0-907-379-MK25.lbl
   No. pièce: 7L0 907 379 G
   Pièce: ESP ALLRAD MK25     0203 
   Codage: 0021766
   No. Atelier: WSC 128452 000 00000
   VCID: 3D718CF36071A77EEB-8068

7 Codes défaut trouvés:
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
01310 - Calculateur du correcteur d´assiette (J197)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
02053 - Calculateur pour boîte de transfert (J646)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
01314 - calculateur moteur
            013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
01315 - Calculateur de la boîte de vitesses
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
            000 - -
00668 - Tension de bord borne 30
            002 - Limite inférieure non atteinte

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Autor. démarrage        Labels: 3D0-909-13x-05.lbl
   No. pièce Log: 3D0 909 137     Mat: 5WK 470 24
   Pièce:    Kessy            6700 
   Révision: 67005614    No. de série: VWZ3Z0E3337652
   Codage: 0147617
   No. Atelier: WSC 65536 000 00000
   VCID: 64C71997A35BB6B644-8030

   Sous-système 1 - No. pièce: XXXXXXXXXXX
   Pièce: ELV                 XXXX

4 Codes défaut trouvés:
00180 - Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrer (R135)
            011 - Coupure
01316 - Calculateur de freins
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
00576 - Borne 15
            009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent
01315 - Calculateur de la boîte de vitesses
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic        Labels: 7L6-907-040.clb
   No. pièce: 7L5 907 040 AK
   Pièce: Klima - SG R/L      3818 
   Codage: 0000020
   No. Atelier: WSC 128452 000 00000
   VCID: 78FF5DE70FD34256F8-802C

2 Codes défaut trouvés:
01592 - Capteur de qualité d´air (G238)
            014 - Défectueux/défectueuse(s)
01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de données (J533)
            008 - Signal Implausible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec.        Labels:. 7Lx-937-049-V1.clb
   No. pièce: 7L5 937 049 D
   Pièce:                     3002 
   Codage: 0106236
   No. Atelier: WSC 65536 000 00000
   VCID: 3C7781F77B6BAE76DC-8068

2 Codes défaut trouvés:
00060 - Ampoules de phare antibrouillard
            014 - Défectueux/défectueuse(s)
00576 - Borne 15
            008 - Signal Implausible - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments        Labels: Aucun
   No. pièce: 7L5 920 880 B
   Pièce: KOMBIINSTRUMENT RB8 4710 
   Codage: 0031004
   No. Atelier: WSC 00272 139 00000
   VCID: 356194D35F417F3E23-5178

6 Codes défaut trouvés:
01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de données (J533)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
01310 - Calculateur du correcteur d´assiette (J197)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
01315 - Calculateur de la boîte de vitesses
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
01316 - Calculateur de freins
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
02053 - Calculateur pour boîte de transfert (J646)
            004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Transm. intégrale        Labels: Aucun
   No. pièce: 0AD 927 755 AD
   Pièce: TRANSFERCASE        1096 
   No. Atelier: WSC 00000 000 00000
   VCID: 7DF14CF327F1677EAB-515A

2 Codes défaut trouvés:
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
            010 - Rupture/c.c. au pôle + - Témoin allumé
01315 - Calculateur de la boîte de vitesses
            010 - Rupture/c.c. au pôle + - Témoin allumé

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Correct. assiette        Labels: 7Lx-907-553-34.clb
   No. pièce: 7L0 907 553 H
   Pièce: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3099 
   Codage: 0015511
   No. Atelier: WSC 00272 139 00000
   VCID: 387F9DE74F53825638-806C

2 Codes défaut trouvés:
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
            004 - Aucun(e) signal / communication
01316 - Calculateur de freins
            013 - Lire la mémoire de défauts

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 36: Siège conducteur        Labels: Aucun
   No. pièce: 7L0 959 760
   Pièce: Sitzverstellung     0703 
   No. Atelier: WSC 00000 000 00000
   VCID: 77FD5EDB02CD4D2EF1-8022

1 Code défaut trouvé:
01915 - Transmetteur de réglage en hauteur de l´appui lombaire (G374)
            006 - c.c. au pôle +
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort        Labels: 7L0-959-933.clb
 
4 Codes défaut trouvés:
00576 - Borne 15
            008 - Signal Implausible
01503 - Témoin de feu stop surélevé (M25)
            009 - Rupture/c.c. à la masse
00933 - Moteur de lève-vitre côté passager AV (V148)
            005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Intermittent
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
            002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent


en lisant le forum les erreur de borne 30 et 15 vienne surement du fait que j'ai debranché la batterie pour la charger

1. concernant le contacteur de feux stop , j'ai put lire que ca viendrais du capteur sous le volant ? par contre je ne peut pas démarrer sans appuyer sur le frein donc est ce vraiment ça ?

2. j'ai pas mal d 'erreur lié au angle de braquage de ce que j'ai put lire ça viendrait des capteur présent a coté des amortisseur ? je suis bon pour le ou les changer ?

3. j'ai aussi plein d'erreur de communication avec les calculateur , toujours de ce que j'ai lu cela viendrait peut être du câble qui passe sous le tapis conducteur , peut être en démontant le siège pour charger j'ai toucher ce câble qui devait être déjà bien attaqué ? j'ai aussi pas mal remué le câble qui passe au dessus du capot de la batterie et qui va a la platine électrique sous le siège conducteur , est ce le même câble ?

4.le capteur qualité air ca on dira que dans un premier temps c est pas le plus urgent...

5. témoin de feu stop surélevé , effectivement il ne fonctionne pas , peut être une explication avec le contacteur de feux stop ?

6. le suspension pneumatique ,(il est vrai que le Cayenne ne gardais pas sa hauteur ) je suis bon pour changer le compresseur de ce que j'ai compris ?

avant de me lancer a tout démonter , si quelqu'un pouvait confirmer ou infirmer mes doutes ça serait super

pour l'anecdote le Cayenne ce matin a passé le contrôle technique nickel juste 2 ligne corrosion et silent bloc châssis usé et la c est la débandade a croire qu il a fait exprès...
et la semaine dernière je me suis lancé dans le montage du kit de modif du tiroir ca a été laborieux(1er remontage la voiture passe pas les vitesse je démonte je vois un poussoir dans le bas du carter , une goupille c’était fait la malle a l'ouverture du tiroir et j'ai rien vu et je l'ai jamais retrouvé, je remonte le tiroir , je regarde bien partout cette fois , je vois pas une tétine blanche sur la table .... je redemonte tout une 2ieme fois, je remonte super plus de kick down de boite qui déconne ) mais j'ai réussi


j'ai aussi fait vidange huile ceramique et filtre air et en demontant les caches plastique j'ai vu ça
identification-piece-t35435.html

si quelqu'un a une idée de quelle est cette pièce rafistoler au scotch...

la bonne nouvelle je suis passé a l'huile céramique, bon j'ai pas encore fait des milliers de kms mais en conso a l'affichage je suis passé de 20l/100 a 16l/100

suite des aventures : je viens de finir la vidange de la boite de transfert , j'en ai profité pour regarder les antibrouillard j'avais un faux contact sur une cosse j'ai resseré et mon feu de stop arriere surelevé refonctionne...
seulement je sais pas si c est normal il ne s'allume que partiellement sur les cotés ,il ni a pas toute la barre qui s'allume

Honnêtement tu as tout mon respect, moi qui pensais avoir un cay pourri je ne sais pas faire autant de chose !
Bon courage en tout cas et bravo, pour le feu stop peut etre qu'une partie est grillée ?

Oui certaines leds sont grillées sur ton feu stop.

ok merci de la confirmation pour le feu stop , personne a une petite idée pour le reste ?

Je me suis lancé dans le démontage de la moquette conducteur pour voir ce faisceau avant de chercher ailleurs , vu que la réfection des épissures resous pas mal de problèmes , seulement voila au démontage déja tout est sec propre super bien ficellé , je démonte tout vire tout le scotch mais je vois a aucun endroit ni epissures , ni raccords , ni aucun fil endommagé hormis un qui est un peu ecrasé mais vraiment rien de méchant, quelqu'un serait me dire ou se situe ses fameuses epissures a refaire ?

Du coup je me suis attaqué au faisceau sur sa partie haute celle qui remonte vers le tableau de bord et , j'ai trouvé 5 epissures , mais aucune trace d'oxidation, j'ai quand même soudé a l'étain et gaine thermo

En photo les epissures

Aujourd'hui j'ai reçu mon nouveau compresseur trouvé sur ebay a 142€ https://www.ebay.fr/itm/197128968916

Je démonte l'ancien et je m'aperçois qu il y a une durite marron clair branché sur la tête du compresseur et que le nouveau n'a pas ce branchement


Je décide quand même de monter le nouveau a la place et de bouché ce tuyau marron , je fais des test je monte descend le cayenne a toute les positions et plus d 'erreur de position non autorisé , je suis pas encore aller rouler afin de voir si j'ai toujours cette erreur au tableau de bord défaut suspension.

J’en ai profité pour resserrer un tout petit peu les raccord pneumatique du boitier a coté du compresseur il était vraiment pas serré , par contre le cayenne ne garde toujours pas sa hauteur sur les roue arrières.

Les roues arrières ça vient des valves sur le amortos ou des boudins plus vraiment étanche.
Il y a beaucoup de Panzer qui ne tiennent pas la pression sur les pneumatiques, ce n'est pas grave du moment que tout marche correctement en roulant.
Même en CP ils ne trouvent souvent aucun défaut et trouvent cela normal, dixit un voisin en Macan qui a aussi ce soucis.

Ok merci de l'info , du coup le nouveau compresseur n'aura pas résolu cette alerte suspension pneumatique , je vais voir si je peux le retourner car in fine celui que j'avais, marchais bien et je commanderais juste un kit de réparation wabco car c'est assez simple a démonter comme pièce .

Sinon aujourd'hui démontage du 3eme feu stop , bien sur le bouton sous l essuie glace ne fonctionne pas , même en appuyant 2/3 sec sur le bouton ouverture de coffre de la télécommande, obliger de passer en manuel

Je démonte le 3ieme feu stop , je le teste sur une batterie il marche nickel

Je nettoie les cosses je remonte et toujours le même souci il s'allume qu'a moitié et j'ai l alerte feu stop au tableau de bord

Je dois forcement avoir un gros souci d’électricité quelque part des que je passe la valise j'ai a peu près tous les calculateurs en défaut pour soit un signal intermittent soit aucune communication.

J'ai regardé le faisceau coté passager et la encore RAS, je n'ai d'ailleurs trouvé aucune épissure sur tout le faisceau a partir du dessous de boite a gant jusqu a la base du siège

J'ai dut coup regarder le tableau de fusible/relais coté conducteur et j'ai réussi a virer les 3 platines et accédé au paquet de fil dessous , il y a quelques épissures mais la aussi elles sont nickel et aucune trace d'humidité ou oxydation , j'avoue sécher un peu sur ou chercher

Je suis en train de me demander si ça ne viendrais pas d'un calculateur en lui même, j'ai l’écran du poste radio d'ailleurs qui est plein de trait cela aurait il un rapport ?

Sinon pour le tube venturi ou j'avais un raccord tout scotché et d'ou un filet d 'air s'entendait et fesait tourner la pompe a vide presque tout le temps , ce matin a Action j'ai vu une bombe anti fuite a 3€ , j'en ai pulverisé dessus en plusieurs fois ca crée une sorte de goudron noir assez dur une fois sec et depuis la pompe a vide s'arrete et j'entend plus de bruit d'air , ca a l'air de fonctionner le temps de recevoir la nouvelle tuyauterie... je croise les doigts mais je n'ai pas revu l'alerte repartition de freinage depuis cette réparation de fortune


Pour le hayon arriere j'ai lu sur le forum qu il y avait un rappel en CP pour le bouton du hayon quelqu un en sait il plus ?

Pour une meilleure expérience de lecture par tous, merci de retrouver la touche majuscule de ton clavier...

Ok merci de l'info , du coup le nouveau compresseur n'aura pas résolu cette alerte suspension pneumatique , je vais voir si je peux le retourner car in fine celui que j'avais, marchais bien et je commanderais juste un kit de réparation wabco car c'est assez simple a démonter comme pièce .

Sinon aujourd'hui démontage du 3eme feu stop , bien sur le bouton sous l essuie glace ne fonctionne pas , même en appuyant 2/3 sec sur le bouton ouverture de coffre de la télécommande, obliger de passer en manuel

Je démonte le 3ieme feu stop , je le teste sur une batterie il marche nickel

Je nettoie les cosses je remonte et toujours le même souci il s'allume qu'a moitié et j'ai l alerte feu stop au tableau de bord

Je dois forcement avoir un gros souci d’électricité quelque part des que je passe la valise j'ai a peu près tous les calculateurs en défaut pour soit un signal intermittent soit aucune communication.

J'ai regardé le faisceau coté passager et la encore RAS, je n'ai d'ailleurs trouvé aucune épissure sur tout le faisceau a partir du dessous de boite a gant jusqu a la base du siège

J'ai dut coup regarder le tableau de fusible/relais coté conducteur et j'ai réussi a virer les 3 platines et accédé au paquet de fil dessous , il y a quelques épissures mais la aussi elles sont nickel et aucune trace d'humidité ou oxydation , j'avoue sécher un peu sur ou chercher

Je suis en train de me demander si ça ne viendrais pas d'un calculateur en lui même, j'ai l’écran du poste radio d'ailleurs qui est plein de trait cela aurait il un rapport ?

Sinon pour le tube venturi ou j'avais un raccord tout scotché et d'ou un filet d 'air s'entendait et fesait tourner la pompe a vide presque tout le temps , ce matin a Action j'ai vu une bombe anti fuite a 3€ , j'en ai pulverisé dessus en plusieurs fois ca crée une sorte de goudron noir assez dur une fois sec et depuis la pompe a vide s'arrete et j'entend plus de bruit d'air , ca a l'air de fonctionner le temps de recevoir la nouvelle tuyauterie... je croise les doigts mais je n'ai pas revu l'alerte repartition de freinage depuis cette réparation de fortune


Pour le hayon arriere j'ai lu sur le forum qu il y avait un rappel en CP pour le bouton du hayon quelqu un en sait il plus ?

Pour une meilleure expérience de lecture par tous, merci de retrouver la touche majuscule de ton clavier...

Effectivement, il y a un rappel Porsche gratuit pour le problème du bouton sous l'essuie glace arrière

Merci pour la confirmation.

Voici les codes de rappel
Lors de mon passage chez Porsche, j'ai eu droit à 5 rappels gratos.

Codes rappel Porsche.gif (20.2 Kio) Vu 1370 fois