[Modele 955] Liquide de refroidissement sous le Cayenne

Bonjour,
Ce matin, j'ai voulu prendre le Cayenne pour aller travailler !! stupeur, deux petites flaques sous le moteur, plus vers l'AR de celui-ci, de chaque côtés !! En sentant et en goutant le liquide, je me suis rendu compte que c’était du LR !!!!!

Mon véhicule étant garantie pendant 1 an, j'ai appelé la société de garantie qui m'a dit de prendre contact avec le garagiste de mon choix, que celui-ci devait faire un devis et l'envoyer pour validation !!! (je suis confiant, je pense !!!!!)

Mais à votre avis, d'où cela provient-il ?!?!

Je pensais les durites dans le V !!!!

Tu as regardé le niveau du vase d’expansion ??

Sûrement les durites

Tu as regardé le niveau du vase d’expansion ??

Oui, mais comme cela s'est passé à l'arrêt, si le calorstat n'est pas ouvert, l'équilibre dans le circuit ne se fait pas donc pas de diminution dans le bocal !!!

Je l'emmène au garage sur un plateau ce week end pour plus de sureté !!!

Je vous tiens au jus.

Tu as regardé le niveau du vase d’expansion ??

Oui, mais comme cela s'est passé à l'arrêt, si le calorstat n'est pas ouvert, l'équilibre dans le circuit ne se fait pas donc pas de diminution dans le bocal !!!

Je l'emmène au garage sur un plateau ce week end pour plus de sureté !!!

Je vous tiens au jus.

la dernière fois que tu t'es servie de ton Cayenne, le moteur était chaud, le bocal de liquide de refroidissement est fait en deux partis collés, la fuite ne se produit qu'a chaud au niveau du collage a cause de la dilatation et de la surpression, en refroidissant il à continuer a fuir un peu à cause de la dilatation et le liquide a coulé sur le sol, vérifie quand même le niveau de ce bocal

Effectivement, j'ai pensé aussi au bocal !!!

le niveau de LR n'a pas bougé ?!?!

En plus, je pense que si ça avait été le bocal, je n'aurais pas eu deux flaques de chaque cotés du moteur !!!

En plus, je pense que si ça avait été le bocal, je n'aurais pas eu deux flaques de chaque cotés du moteur !!!

alors probablement les durites au milieu du V moteur , ne pas tarder à les faires changer sinon le joint spy de la boite ne va pas aimer et va fuir bouffé par le LR