[Modele 955] Liquide de refroidissement bizarre

Bonjour,

je me permet de vous demander de l'aide car j'ai peur pour mon Cayenne,

•Il ne fume pas,( j'ai demander à un ami de faire une grosse accélération 0-90 afin que je puisse voir de derrière si sa fume ou non.

•Pas de Mayo sur le bouchon de refroidissement,

•pas de Mayo sur la tige d'huile,

•Pas de Mayo sur le bouchon de l'huile,

•Le moteur tourne comme une horloge,

• Pas de consommation d'huile,

• Pas de bulle moteur chaud au ralenti ou en accélérant dans le vase de LDR


( Comment fait on la mise à niveau du LDR sur un Cayenne ? Froid / Chaud ? Que je puisse regarder si j'ai une perte de liquide ou non )

Mais malgré sa le liquide de refroidissement à une teinte un peu marron dans le fond, pas de dépôt qui flotte.

J'ai vraiment peur que ce sois un joint de culasse mais sa me parait bizarre surtout qu'un joint de culasse je pense qu'il fumerais blanc,


Merci de vôtre aide.

[Tazer]

Salut,
le LDR du Cay est du G12 rose qui n'a pas besoin d'être remplacé périodiquement, il y en a environ 21 litres.
Le bocal étant blanc translucide, devient un peu beige avec les années, avec le liquide rose cela donne l'impression que le liquide est marron, mais ce n'est pas le cas.
Il y a peut-être des dépôts dans le fond du bocal, mais rien à voir avec un problème de joint de culasse ou autre, c'est normal.
Du moment que le moteur ne chauffe pas et ne fume pas, que le niveau reste stable, tout va bien.
Tu peux simplement démonter le bocal le nettoyer et refaire l'appoint en G12 si tu veux que se soit propre.
Bon dimanche

.

sur le 955 le bocal est noir

Bocal noir également . et le deuxième acheté chez Porsche, noir également.

Fais une photo de ton bocal pour que l'on puisse voir....

si ton liquide est marron tu peux le changer

Je croyais que c'était du G13 ?

[Tazer]

sur le 955 le bocal est noir

Désolé je ne savais pas que le bocal était noir sur le 955

si noir et pourri

je ne savais pas que ce n’était pas le même sur le 957 il faudrait savoir si ça monte sur le 955?

Bonjour,

Tu peux acheter ce liquide de refroidissement que tu trouveras chez Norauto :

Merci beaucoup tout le monde !!!
Bas écoutez, là je suis déployé sur sentinelle à Paris, donc je regarde ce soir et vous fais une photo du bocal.
J'ai trempé un coton tige et rien de gras ou de choses qui ressembleraient à de l'huile mais je n'ai pas non plus racler le fond et oui il est noir.

Je pense que tu t'affoles un peu pour rien ! si pas de fuite, fumée blanche, niveau qui baisse !

Je pense que tu t'affoles un peu pour rien ! Si pas de fuite, Fumée blanche, niveau qui baisse !

Justement, je n'ai pas eu le temp de controler le niveau de liquide de refroidissement, c'est une voiture achetée il y a 2 jours, j'ai fait le complément de LDR rose " Un tiers de litre qu'il manquait je crois "

[cayann]

bonjour, le niveau de liquide doit se situer entre le maxi et le mini si tu le remet au max il est fort possible qu'il redescende un peu ,il y a un trop plein donc tant qu'il ne descend pas en dessous du mini et que ton voyant au tableau de bord ne s'allume pas il ne faut pas s'inquiter

Amicalement Cayann

bonjour, le niveau de liquide doit se situer entre le maxi et le mini si tu le remet au max il est fort possible qu'il redescende un peu ,il y a un trop plein donc tant qu'il ne descend pas en dessous du mini et que ton voyant au tableau de bord ne s'allume pas il ne faut pas s'inquiter

Amicalement Cayann

Sous combien de KM je peux savoir eventuellement si j'ai une grosse perte de liquide ?

Et pour compléter l'information de notre ami Yann, le témoin au TDB t'indique de vérifier le niveau lorsque sur les 21 litres de contenu, tu as perdu environ 1.5 l.
On a eu l'occasion de le vérifier lors de la dernière sortie off road.

Et pour compléter l'information de notre ami Yann, le témoin au TDB t'indique de vérifier le niveau lorsque sur les 21 litres de contenu, tu as perdu environ 1.5 l.
On a eu l'occasion de le vérifier lors de la dernière sortie off road.

Je m'inquiète vraiment beaucoup, je n'ai pas eu de temoin

Arrête de psychoter . tranquilise toi, car même avec 5 litres de moins le cay ne chauffe pas

Oui c'est sur mais ce qui me fait peur c'est ce genre de couleur brunatre, je ferrai une photo ce soir de toute façon

Le type, a peut être mis un LDR autre que celui préconisé par Porsche et d'une couleur différente.

Pour la petite histoire, lors de la dernière rando , mon bocal de LDR a éclaté et là, c'était pas une fuite , mais plutôt les chutes du Niagara. On a refait le plein avec de l'eau et il a suffit de rouler avec le bouchon à moitié desserré pour ne pas créer de pression dans le circuit et on a pu finir cette rando sans problèmes. Jamais le cay n'a chauffé.

[cayann]

Une bonne chauffe 15 mn de route que l'aiguille monte à 90°

Et si tu veux plus cette couleur, fais une vidange du liquide

Amicalement Cayann

Une bonne chauffe 15 mn de route que l'aiguille monte à 90°

Et si tu veux plus cette couleur, fais une vidange du liquide

Amicalement Cayann

Oui, Merci les gars de m'aider, dés que j'ai fini je fais une photo et vous me direz ce que vous en pensez

Voici la photo, bon, a chaud, les durite de radiateur sont molle, j'arrive a les presser, moteur tournant, j'ouvre le vase, pas de bulle ou de grosse pression ou de liquide qui déborde, toujours en accelerant, mon ami a monter le régime moteur pendant 10 à 20 seconde et pas de remoue ou de bulle dans le vase, la marron j'ai tremper mon doigt, ce n'est pas visqueux, j'ai même mis la tige du niveau d'huile jusqu'au fond pour voir si il n'y aurai rien de visqueux et ça n'a pas l'air, avec réflection je me demande si l'ancien liquide n'était pas orange ?



Pour la perte de liquide ou non ... et bien c'est peut être trop tot pour le voir, à chaud (90 degre) le niveau du LDR c'est stabiliser légérement au dessu du max ... Grâve docteur ?

Bref, affaire à suivre...