kit disques + plaquettes

bonjour j'ai trouvé ce kit sur ebay pour le changement que je dois faire, qu'en dites vous ? merci..

kits

Indéniablement bon marché

je n'ai pas de retour d'expérience sur cette marque, désolé.

Il faut prévoir 9/10 mètres de plus sur un 100km/h à 0.

Indéniablement bon marché

je n'ai pas de retour d'expérience sur cette marque, désolé.

Du très bon en freinage racing en tous cas !

merci pour vos reponses

Je ne sais pas si je monterais cela pour arrêter 2 T 5, mais simple principe de précaution !

Je ne sais pas si je monterais cela pour arrêter 2 T 5, mais simple principe de précaution !

surtout que de l'origine chez oscaro ou autre ne coûte pas beaucoup plus cher, et au moins on est sur du résultat.
Pour info, les plaquettes avant arrières et les disques avant arrières chez mister auto pour mon 957 turbo, m'ont coûté 431 €, sans les témoins d'usure qui étaient encore bon.
Donc pourquoi acheter de l'exotique

Ce n'est pas exotique mais typé compétition donc il faut les faire travailler en haute température.

je suis allé voir sur mister auto mais je ne sais pas quel disque prendre ni quelle plaquette et aussi j'ai voulu mettre des disques que j avais vus le lien de mister auto ne fonctionnes pas sur ce forum je n'y suis pas arrivé

Disque de frein (à l'unité) BOSCH - 0 986 479 095 1 photo 1 photo
BOSCH
Disque de frein (à l'unité)
BOSCH - Réf : 0 986 479 095
Type de disque de frein Ventilé
Côté d'assemblage essieu arrière
Diamètre [mm] 330
Épaisseur du disque de frein [mm] 28
Nombre de trous 5
Informations techniques À haute teneur en carbone
Quantité minimum de commande 2
VOIR + D'INFOS
-67%
58.42 €
au lieu de 177.00 € !
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et les plaquettes sur mister auto celle ci?


Jeu de 4 plaquettes de frein à disque BOSCH - 0 986 424 741 8 photos 8 photos
BOSCH
Jeu de 4 plaquettes de frein à disque
BOSCH - Réf : 0 986 424 741
Système de freinage Brembo
Côté d'assemblage Essieu arrière
Épaisseur [mm] 16,1
Largeur [mm] 112
Hauteur [mm] 73
Informations techniques Sans témoins d'usure
VOIR + D'INFOS
-72%
49.78 €
au lieu de 174.60 € !
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je precise que j ai des jantes en 20 pouces

je précise que j ai des jantes en 20 pouces

et aussi combien de témoin d usure dois je prendre 2 ou 4 merci

Il y a 1 témoin par étrier

Désolé les gars mais j'aurais plus confiance dans du Mintex que des chinoiseries Bosch standards de oscaro ou mister auto !

En revanche je ne m'amuserais pas à mettre de la plaquette racing sur un cay pour une utilisation dite "normale"

Des plaquettes racing, vont te bouffer les disques très vite.
Ces plaquettes sont faites pour la compétition donc , des freinages très appuyés et puissants.
Les disques d'origine ne sont pas faits pour ça.

Et surtout, oh oui surtout, tu risques de ne pas avoir de frein sur tes premiers freinages, ça peut faire space quand on ne s'y attend pas

Qui plus est, le Cayenne freine très bien en monte d'origine.
Je pense que tu n'as jamais eu de BMW, là tu pourrais te plaindre.

Qui plus est, le Cayenne freine très bien en monte d'origine.
Je pense que tu n'as jamais eu de BMW, là tu pourrais te plaindre.

Étrange car je roule en série 3 tous les jours et le freinage est bien plus mordant et efficace que celui du cayenne.

Oui non je sais plus avec vos commentaires quelqu'un pourrait il me mettre des liens pour disques plaquettes et capteurs témoins d'usure pour essieu arrière svp merci

C'est que tu ne dois pas rouler trop vite Julien.
Et la pire , la M5 E39.

C'est que tu ne dois pas rouler trop vite Julien.
Et la pire , la M5 E39.

Ça doit être ça

IMG_9852.PNG (2.38 Kio) Vu 2457 fois

La série 3 freine plus cours que la 996. C'est peut-être pour ça ;)